每一段冰雪传奇背后，都有quattro的身影

每到冬季，冰雪都会成为这个季节的主旋律，滑雪运动也因冰雪的到来成为这个季节固定出现的传统项目，在人们享受冰雪的同时还有一项重要元素也会伴随滑雪运动同时出现，那就是一汽－大众奥迪在全国多地打造的quattro冰雪公园。

12月23日，“热爱 正当燃，奥迪冰雪体验季暨儿童冰雪训练营第三期”盛大开幕，为用户带来极速挑战、专业教学、冰雪生活体验于一体的冰雪派对。

奥迪品牌对冰雪事业的支持并非一朝一夕，自2002年起，奥迪就积极赞助国内外顶级滑雪赛事，为多支冬季队伍和运动员提供专业的技术支持，并让多个国家队前往海外学习交流。除了资金上的支持，奥迪还邀请国家队运动员在位于英戈尔斯塔特的奥迪风洞中心进行训练测试，作为世界上最先进的风洞之一，该风洞主要用于奥迪车型空气阻力、气动噪声、空气动力学等方面的测试，该风洞同时还可以帮助顶级滑雪运动员进行更严格地训练以便在赛场上斩获佳绩。

为了对冰雪事业有更深入的支持，2011年，奥迪发挥自身优势联合资深滑雪专家开发了一款硬度和抗扭刚度更高的碳纤维滑雪板，该滑雪板重量轻盈的同时在雪坡表面也拥有更好的抓地力，从而给运动员带来体验更好的滑雪体验，这种将汽车科技融入滑雪板的做法让我们看到了奥迪的研发实力与奥迪对滑雪事业更为深入的支持。

奥迪之所以与冰雪结缘且对滑雪运动有如此深度的精力与财力投入，其实与奥迪的quatrro四驱技术密不可分，可以说quatrro技术本身就是因冰雪而生。从1977年标榜四驱优势，到1980年展出第一台搭载quattro四驱系统的奥迪quattro，再到1981年参加WRC世界拉力锦标赛取得优异成绩以及后来八九十年代霸占各种拉力赛榜首，quattro都展示了它强大的性能。为满足现代社会对四驱系统的多样化需求，奥迪在quattro技术上的研发也从未停止，经过40年的发展，现在quatrro四驱技术已经发展到第八代，形成了一种包含五种技术类型的技术系统，所以目前的quattro不再是单纯的四驱技术，而是一种更为完善的技术体系。

为满足城市驾驶，奥迪研发出了ultra quattro智能四驱，它可以根据车轮附着力情况及时调整车轮扭矩输出，从而在路况良好的路面保持前驱，一旦附着力发生变化，系统会在极短时间内对车轮扭矩输出状态做出调整，保障车辆稳定运行。

纯机械quattro仍被搭载到中大型车辆或者S、RS等高性能车型上保证车辆强大的动力以及扭矩输出；e-quattro则满足了奥迪品牌下电动车对越野性能的需求；瀚德耦合器四驱系统因为体积更小，所以经常被搭载到横置平台上以均衡车辆对性能与空间的需求；带有差速锁的液力耦合四驱系统因为对前后轴动力的调节范围也更加宽广，所以它的加入满足了车辆对更极致性能的追求，搭载这套quattro系统的代表车型为R8这种超级跑车。

奥迪对四驱系统的深入研究为用户带来安全的同时也让用户有了更良好的冰雪驾乘感受，而奥迪对quattro冰雪公园的持续投入则让更多人体验到了冰雪的魅力。正因为如此，奥迪从此与冰雪结缘，随着奥迪对冰雪事业的持续投入，冰雪元素也正逐渐成为奥迪品牌的一个重要标签，为了让冰雪运动不受地域阻隔，奥迪还在积极与广州融创、成都融创两大南方雪场展开合作，相信更多的quattro冰雪公园让人们在享受冰雪的同时也会更加了解到quattro的魅力。