啪一下很快，迈凯轮又推出新超跑！限量15台比大哥塞纳性能更强

有这么一个段子：当你订了一台迈凯伦，并小手搓着兴奋的在等待提车的过程中，你会发现迈凯伦又出新车了，你的车还没到手便成为了老款。当然，这只是一个段子，但也从侧面反映出了迈凯伦的提车周期长以及新车推出速度之快这两个客观事实。这不，路试车谍照曝光不久，Sabre的官图就来了。

Sabre是一辆基于塞纳打造而来的车型。众所周知，塞纳是一辆赛道利器，更是不少车迷们的终极梦想，基于此打造而来的Sabre相信在性能以及各个指标参数层面上势必只会比塞纳强。此外，值得一提的是，这辆Sabre将会只在美国市场发售，并且限量15台！

基于塞纳打造，那么解读上肯定需要与塞纳来进行一番比较。单就外观设计层面来说，Sabre给到人的感觉并没有塞纳般的狂野，反而是使用了更多柔和的线条，整体视觉观感会更“街道”一些。当然，这也仅仅是针对与塞纳相比较而言的。

前包围处有着尺寸巨大的导流板，并且两侧的侧翼高度已经超过了车轮中心。同时，侧裙上的翼片亦与其相呼应，虽然造型夸张但丝毫不会给到人突兀感。整车给人呈现出来的效果便是在保证拥有良好的空气动力学的同时，将各部件之间尽量做到协调一致，这一点与塞纳上的张扬是截然不同的。

视线来到车尾，毫无意外，依旧会是整体性十分强的观感。后包围两侧的侧翼同样会与侧裙上的翼片相呼应，且几乎覆盖了整个车尾部的扩散器一下子又让气氛变得硬核起来。值得一提的是，Sabre那尺寸可观的尾翼连接了两侧的后翼子板，且与车顶中部有着硬性连接，很好的做到了美观性与实用性相结合。

总的来说，这辆Sabre从风格上给人的感觉会与塞纳有着不小的区别。尽管都是碳纤维单体壳的车身构造、尽管同样拥有着犀利的空气动力学套件，但Sabre在搭配上更为柔和的线条以及合适的车身涂装过后，Sabre的观感会更接地气、更街道一些。

这样的风格同样延续到了车内，在内饰部分Sabre会比塞纳的极致风格显得更为“舒适”一些。最为直观的变化便是，在塞纳上那张极具包裹性能的碳纤维赛车桶椅，在Sabre上被覆盖了更多的Alcantara以及填充物，这样的设计明显会有着更好的舒适性。此外，从内饰配色、内饰用料甚至细化到缝线工艺，MSO都可以为Sabre的车主提供一整套的定制化服务。

从外观内饰设计上来看，Sabre会是一辆比塞纳更“佛系”的车。那么性能上呢？也会更“佛系”吗？显然不是。Sabre依旧使用了塞纳上的4.0 V8双涡轮增压发动机，最大输出功率超过塞纳的800匹被提升至了813匹，峰值扭矩输出800牛米。虽说此前曾有传言称Sabre会搭载混动系统并能够输出超过1000匹马力，但如今看来似乎谣言不攻自破。

据悉，Sabre的最高时速可达351公里/每小时，亦就是说Sabre将会一举成为迈凯伦旗下的最速量产双座车（F1以及Speedtail都为三座）。目前在美国市场，已经有国外网友实拍到了Sabre的上路视频，不得不说的是，整车的气势以及视觉效果还是相当震撼的。

虽说目前看来Sabre与国内市场无缘，但就像文章开头说到的，迈凯伦推出新车的速度永远都不会让你失望，新车Artura或许已经在路上了，这便是迈凯伦的做事风格。在这个新能源愈发严趋的时代，像Sabre这一类车型只会越来越少。趁现在，且看且珍惜吧！