那天我在山上被一台Smart秒了，很快啊啪一下就过去
在大家的眼里，Smart是台什么样的车？买菜专属，停车超级方便，这样的标签似乎一直伴随着这款车。但是大家有没有想象过Smart劈弯的场景呢？
就是这台头上顶着田宫书包的绿色Smart，给大家看看它撒开了跑有多欢快，湿地照样劈。别看是后置后驱的布局，飘起来也挺带感的，这回你们相信，Smart是款运动车型了吧？其实在玩这台车之前，连车主Eric自己都不信Smart这么能跑的，上山下赛道无所不能。
“这辆车是在我初中的时候家里买的，因为我从小就喜欢有个性的小车，所以当时去看了Mini Clubman还有Smart。可是Mini定价40多万，家里觉得不划算，加上我更偏向Smart的小巧可爱，所以在车展上看了十分钟就定下来了。”
“接触改装是从十二岁左右开始的，当时家里有台酷派，在我的怂恿下我爸就给车换了大包围、短簧还有轮毂，坚定了我对改车的信念。”
从小就怂恿老爸改车，那么等到Eric自己可以开车以后，肯定也要大干一番。
“Smart的改装是我十八岁拿了驾照后才开始的，当时虽然人还在考科目二，但是前铲、尾翼、贴纸都已经买好了，心里就想着要做与众不同的Smart。”
“虽然Smart是欧洲车，但我是JDM爱好者，目前这种风格就让我觉得很协调 ，可以自由地搭配，加上泄压阀的声音，真的很舒服。”
进气肥肠，HKS泄压阀，还有大大的Brabus标，感觉事情有些不简单。刷完一阶后，这台Smart有121马力。听起来不大是吗？别忘了这只是一台700kg重的小车，身轻如燕啊。
有多快呢？山路视频就不放了，不过据Eric的描述，在成都龙泉山，原厂的奥迪S3是追不上他的。一挡0-60km/h只需要2.1秒，一脚下去就是下个红绿灯见。
除了动力部分，跑山最重要的还有底盘，Smart上装的是一套SF Racing的绞牙，也是Eric调得非常满意的地方。用他的话说，就是整个反馈跟卡丁车差不多，相当直接。
当然还有AP7600刹车，确保可以收得住车。轮毂是一款Work S1，不仅够经典，3孔设计还能完美适配Smart这样的个性小车。
“最难忘的就是上宽体的时候，刚从改装店出门不到15分钟，头脑一热忘了宽体的玻璃胶还没干，跑回家才发现宽体已经被吹掉了，直接给整自闭。只能重新订做宽体，多等半个月，现在想想都扣脑袋。”
看得出来，Eric是个急性子的人，在玩车的过程中也让他意识到这一点，并决定改变一下自己。
“我觉得改装车很磨炼自己的意志，现在我每次弄车都会深思熟虑了，不再慌慌张张的改了，这样就不用反复更换配件。”
“每一个小物件，都是我和车友们反复实验和实践，得出来的最完美的东西。除了在学校上课的时间以外（其实Eric还是个大三的学生），我几乎都是和车友们一起度过的，一起成长，相互学习，能陪我改装加班到凌晨四点的朋友，还是不多见的。”
“最不满意的就是这车的知名度太低，每次都有不懂的人来问我，这是知豆吗， 是电动车吗，两万块办下来差不多吧？我一般笑而不语，其实心里早已麻木。”
“其实大多数人都不明白，以为这个车买买菜就够了，我开始也是这样以为的，结果跑山之后完全颠覆了我的看法。我爸以前也觉得我改这个车没用，说浪费钱，结果我带他出去溜一圈后，他就在朋友面前炫耀了哈哈。”
再往后，Eric打算把宽体给还原了，这台Smart就纯竞技使用。桶椅、快拆、二阶都在计划的清单里，为的就是周末可以快乐上山。
事实上，不仅是Eric的爸爸，他的哥哥、姐夫也都很喜欢玩车。在这样的玩车氛围浓厚大家庭里长大，真的是想想就很开心的事情。
车主/ Eric