绕不开的三款B级车，但为何最终还是选择了帕萨特？

随着国内汽车市场的飞速发展，越来越多的消费者开始选择B级车作为家用轿车，毕竟多数人的收入高了，生活质量自然也要水涨船高。但是就目前国内B级车市场而言，可选择车型并不算少，从当年只有凯美瑞、帕萨特或者雅阁的年代，变成了有国产有合资甚至还有豪华品牌同台竞技，所以不少朋友在选车时就感到纠结。比如手握20万左右预算，买台合资B级车应该是刚刚好，但是目前销量最为出色的三款B级车，该怎么选？

对于年轻朋友而言，雅阁或许在设计上更能打动自己，而全新一代帕萨特的豪华感和商务感又让人欲罢不能，至于说凯美瑞的标准日系风格，没有太多惊喜可胜在可靠，也同样很有吸引力，关键是这三款车型价格差不多少。雅阁起售价17万左右，凯美瑞目前优惠力度小但指导价也刚好处于20万区间，帕萨特则是优惠力度较大，20万可以考虑中高配，所以如果你注重性价比，或者想要丰富配置，显然是帕萨特更划算。

再就是从具体设计而言，虽说雅阁很年轻运动，可是它在细节上并不能满足更多年轻朋友对精致的要求，比如说大灯组，LED光源对于这个价位和级别的车型而言标配并不为过，但是雅阁的转向灯并不是LED，所以平时开起来辨识度一般般，而帕萨特则是全LED光源，LED日行灯亮起很显精神，高配车型的流水式转向灯更是仪式感满满。尤其是尾灯组，帕萨特绝对完胜，因为日系品牌很喜欢LED+卤素，所以内部结构的设计就受到了限制。

虽说雅阁、凯美瑞和帕萨特都是20万左右的售价，但是三者的质感差距还是蛮大，比如说帕萨特在中控台的设计上更偏向豪华感营造，当然全液晶仪表盘和氛围灯等配置的辅助下，科技感也非常到位。反观雅阁和凯美瑞，要么是缺少氛围灯要么就缺少全液晶仪表，无论是从配置先进程度还是诚意，显然都不如帕萨特更到位。毕竟帕萨特20万预算可选高配，它在细节用料和配置确实更有优势，既然想要高品质，那肯定就得要高配，所以帕萨特再次占据上风。

如果是动力，这对于多数年轻消费者来说同样是十分重要，帕萨特还是以绝对性的优势让我们认可。因为它全系标配涡轮发动机，尤其是EA888 2.0T高低功率版本，最大功率220马力，最大扭矩为350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速实测7秒左右，而雅阁燃油车型全系只有1.5T，性能上肯定要比帕萨特差了一大截，而凯美瑞2.5L就更不用说，和性能完全不沾边。

当然，帕萨特乘坐体验也要比雅阁和凯美瑞更令人满意，因为它尺寸有优势，像4.9米多的车长，配合近2.9米的轴距，满足乘坐空间没任何压力，并且座椅本身就足够柔软宽大，毕竟当年是官车形象，怎么会在乘坐方面输给竞品呢？

总结：虽说目前国内B级车市场绕不开这三款，但其实对比之后也不会太纠结，像20万预算又想要丰富配置，也想要出色动力，还想要空间和舒适，帕萨特不比其它二位强太多了？