懂车的人都选这5款十几万的A级车
虽说SUV的销量占比在逐年攀升，但就2017年的数据来看，轿车依旧是销量最大的车型，其中尤以紧凑型家轿为主。从实用性来看，轿车肯定是不如SUV的，但有头有尾的形象更为有面子。
不同于紧凑型SUV市场，在A级家轿领域，合资车几乎是占据了垄断地位。自主品牌中，唯有新帝豪能与它们一战。在琳琅满目的选择中，我认为下面5款车是最值得购买的。
No.5
领克03在未上市时，已经呼声很高要成为最强自主A级车。在刚刚公布的11月份销量榜单来看，领克03卖出了4011辆。虽然无法与顶尖的合资车型对比，但也算是开了个好头。
1.5T三缸发动机分为高低功率版本，与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。这两样东西都是大家最为忌讳的，而领克03虽然没有什么抖动，在加速时也能给到驾驶员爽快感，换挡既平顺且响应速度不慢，但是就怕发动机和变速箱不耐用。
就底盘质感而言，领克03是偏向于欧式的风格。悬挂行程紧凑，在应对连续弯道时也能提供足够的支撑性，同时重心转移迅速。面对颠簸时，领克03能在舒适和操控之间拿捏得恰到好处。
No.4
卡罗拉历史销量高达4200多万台，是销量最高的轿车。一直以来，大家对于卡罗拉的印象就是中庸，没啥突出的优缺点。其实，空间可以说是卡罗拉一个很大的亮点。
无论是前后排，都能有充足的头部空间。更为难能可贵的是，卡罗拉的二排有一个近乎全平的中央地板，三人乘坐于二排时，也并未觉得太拥挤。即使是最低配车型，同样带有二排中央头枕。然而，座椅对颈部的支撑不够，久坐容易累。
动力上，卡罗拉虽然还有1.6L+CVT可选，但主打车型则是1.2T+CVT。在日常驾驶时，1.2T车型的响应不算快，但胜在平顺可靠。无论怎么挑逗，都不会有露馅的情况，百公里综合油耗也仅为7.11L。
No.3
新朗逸用上了全新的MQB平台，外形上也比老款要更为大方优雅，尺寸上同样是增进了不少。配置方面，LED大灯、电子手刹+自动驻车、后排空调出风口、后排双USB充电口和胎压监测都是全系标配的，十分厚道。
最走量的1.5L自动舒适版则带有打孔皮椅、后排中央扶手、6.5寸中控屏和天窗。饱受诟病的靠背调节旋钮也改成了扳手，调节角度轻松方便。但从空间上来说，还是卡罗拉要更胜一筹，新朗逸的二排中央地板依旧凸起明显。
动力上，主打1.5L+6AT。功率方面比老款的1.6L提升了4kW，但开起来时依旧是那种佛系的感觉。在正常情况下，6AT变速箱会更倾向于压低转速，唯有地板油时才会响应得快一些。
No.2
轩逸在11月份卖出了55000多台，全年总销量紧追新朗逸。轩逸给我的最大感受就是两个字，惬意。空间上虽然不如卡罗拉那么大，但是移动沙发般的座椅还是给予了乘客家一般的感觉。
厚实的填充物加上合理的造型，使得坐在座椅上的人倍感放松。同时，为了改善高速坐船的感受，现款轩逸的底盘调得略微硬了一些，过坑洼时的感受更加直接。好在厚实的座椅可以过滤掉部分震动，传到乘客身上的感受并不烦人。
1.6L+CVT的动力，可以用丝般顺滑来形容。尽管卡罗拉也是用CVT变速箱，但1.2T发动机在介入时还是有动静。而轩逸这套动力真是非常完善，无论是急加速还是走走停停，都没有什么怨言。
No.1
思域毫无疑问会是年轻人买A级车都必须考虑的一款，尽管有机油增多的负面消息，但在南方地区，思域的终端售价依旧坚挺。今年前11个月也卖出了将近20万台，表现不俗。
性能算是思域最大卖点，1.5T发动机的动力经过CVT变速箱梳理后，零百加速也能做到7秒多，秒杀掉不少同级对手。更为难能可贵的是，即便加速能力如此彪悍，其百公里综合油耗也不过是7.5L左右。
虽然加速如此快，但本质上，思域还是一款家用车。底盘调校柔软舒适，过坑洼时比轩逸要更为有厚实感。头部空间会稍微矮一些，但二排腿部空间表现良好，座椅承托力充足。
总结
现在的消费者是幸福的，十几万就有一堆A级家轿可选。思域虽然受到机油风波的影响，但是综合动力、乘坐质感、配置和隔音来看，它毫无疑问还是最值得推荐的A级车。