用“新思维”造车的长城欧拉，给新势力们上了一课

根据乘联会数据显示，蔚来、理想、小鹏汽车11月销量分别是5291辆、4646辆和4224辆，在高端新能源乘用车领域新势力造车蔚来力压宝马、奥迪成功跻身全球新能源榜单。当初那些人喊着：“传统豪华品牌进入电动车市场，就没新势力们什么事了。”现在回看，是不是有些打脸？

造车新势力最与众不同的地方，就是他们打造了鲜明的品牌标签。从硬件层面来说，新时期的电动车产品对燃油车而言是一次革命。比如蔚来的换电方案，NOP领航辅助和更具温度感的NOMI语音交互；理想主打性价比SUV，通过增程电动的形式解决了当前的续航焦虑，四屏交互丝丝入扣；小鹏的辅助驾驶系统本地化程度完胜特斯拉。让这些造车新势力呼之欲出，成为当下热门。

（截至2020年12月22日）

当蔚来、理想和小鹏持续成为汽车圈热议话题，当他们的销量不断攀升，传统车企们该如何迎战这些势头正盛的造车新势力？新势力造车凭借资本力量高歌猛进奋力杀出重围，而传统造车势力凭借强大的技术实力也不断开启自身的崛起之路。和其他的互联网创业不同，汽车属于技术密集型行业，而汽车本身也是一件复杂的工业产品。对于制造业，我们应当尊重它的基本规律，传统车企在生产制造和质量控制等等方面的经验，还是至关重要的。

不可否认的是新势力在智能化、服务化、技术化都拥有先见之明，他们洞察年轻用户群体，才会在这片红海竞争中日益突出。当然，比他们更有实力的，更有技术积淀的传统车企也不甘示弱。近期市场中的热门车型欧拉好猫，就完整地展现了长城30多年的造车经验，以及雄厚的技术储备。

欧拉作为长城汽车旗下首个新能源品牌，它得到了母公司的完整技术支持。长城多年坚持正向研发，海内外的技术团队在三电技术上持续发力，研发出了首个无钴电芯。新时代的电动车必须要有原生纯电动平台，而欧拉好猫脱胎自长城柠檬平台的原生电动架构。三电系统的安全性得到了大幅增强，智能三合一集成化的电驱系统带来了更高的效率，无形中增加了车辆的续航里程。欧拉好猫最长NEDC续航达到了501公里，电池电量从30%快充至80%仅需30分钟。

咖啡智能生态则赋予了欧拉好猫更顶尖的智能化体验。咖啡智能车控系统（ORA Smart-café OS）采用了全新的高通专业车载智能服务平台，其拥有8个Kryo™CPU处理核心、1个Qualcomm® Adreno™ 640 GPU图形处理器和1个高性能Hexagon™ 6 DSP数字信号处理器。再通过车内17.25英寸的高清互动双联大屏和位于A柱上的面容识别传感器，实现了一整套智能识别交互。

值得一提的是，欧拉好猫把车内配置整合了起来，提供了同级独有的“一键舒享”功能。当你进入车内，空调自动调整至当前最适宜的温度，车内自动播放你喜欢的音乐，自动打开座椅按摩和加热。同时车机软件还会持续学习你的驾驶习惯，最终形成一套最符合你驾驶节奏的电机输出逻辑，带来最舒适的驾乘感受。

在辅助驾驶方面，欧拉好猫搭载了L2+级自动辅助驾驶系统。来自于英特尔的自动驾驶芯片具有超每秒2.5万亿次TOPS高强度浮点运算能力，它可以用每秒36帧的速度同时处理8个自动驾驶摄像头信息。整车包含2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、6个智能驾驶高感知摄像头、GPS+北斗高精度定位系统。

如此强大的算力和传感器配置配合更先进的视觉处理算法，欧拉好猫可以做到多角度车辆、行人、非机动车、交通标志的精确识别，保证了L2+级自动辅助驾驶系统性能优异且稳定可靠。

硬件性能的冗余，给欧拉好猫的未来带来了无穷的想象空间。比如欧拉好猫的自动泊车系统，这是一套具有全场景自动泊车能力的辅助功能。除了现在已有的360°全景融合景象之外，将来它还可以通过OTA升级实现AI点对点记忆泊车。系统自动记忆和学习常用车位及驾驶路线，并自建区域地图。当我们开着欧拉好猫再次行驶至区域地图存储路径起始位置附近时，可以开启记忆泊车功能实现自动泊车入位。如果我们需要开车离开，则可以召唤好猫自动驶出车位，整个过程科技感满满。

对于车主而言，欧拉好猫不仅是一款电动车，更是一种生活方式。今年8月份，欧拉好猫开启了八大车色全球征名活动，把决定权交给车主，这不是第一次，也不会是最后一次。欧拉好猫的用户共创战略本质上是从车主们的角度出发，完全尊重并认可用户的选择和喜好。如此开放的脑洞，让每一位车主都有了专属于自己的好猫养成计划。

和那些每走一步都显得心惊胆战的造车新势力相比，欧拉好猫算是彻底的展示了什么叫后发制人。相比他们，长城不缺钱不缺技术，只要找对了方向，欧拉好猫的成功就是水到渠成。

但是这方向，可不是那么好把握的。正在艰难转型的百年老店不止一个，造新能源车更重要的是思维方式和行为标准的转变。而这，恰好也是欧拉好猫的优势。欧拉好猫既有长城30年的经验和技术支撑，搭建了领先的平台架构和智能生态，又大胆创新，以独有的复古风格引领汽车设计新风潮，并融入未来科技的智慧基因。脱胎于传统车企的欧拉好猫虽沉稳但不守旧，这么来看，欧拉才真的是“造车新势力”。

9月27日，欧拉好猫开启预售；11月24日，欧拉好猫在长城汽车泰州工厂上市，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。截至目前，短短两个多月时间，欧拉好猫的订单就已经突破10000台。不仅如此，刚刚出道的欧拉好猫还将素有中国汽车界“奥斯卡”之称的，最具权威、最具影响力的中国汽车行业年度贡献奖——第八届轩辕奖“年度十佳汽车奖”收入囊中。

行业及消费者对于这款新世代纯电车的认可度之高，由此可见一斑。可见，这就是老牌车企积淀的力量，同时也让我们看到，以欧拉为首的、诞生自传统车企的“造车新势力”，正在为中国新能源车的发展添上浓墨重彩的一笔。

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