南北奥迪网络“宫斗剧”落幕｜沿用一汽奥迪销售体系

随着A7国产的临近，数年前颇受市场关注的南北奥迪营销网络宫斗剧重回视野，昨天，德国奥迪，一汽奥迪、上汽奥迪同时发布“全面升级奥迪在华合资伙伴关系”的公告，核心内容是：各方同意，未来上汽奥迪的产品也将基于当前一汽奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。这句话被业界解读为三方博弈的最终结果。

数年前，效仿本田和丰田，奥迪决定在中国汽车市场花开两朵，成立上汽奥迪，由于担心削弱自身盈利能力，此举遭到了一汽奥迪经销商的抵制，此前有一汽奥迪经销商提出过以“店中店”的方式销售上汽奥迪的产品，显然这个方案并没有被上汽奥迪认同，但公告的内容还是让一汽奥迪经销商为之雀跃。

据了解，上汽奥迪的销售网络将在现一汽奥迪的经销商中进行招募，采用独立的城市体验店方式销售，销售模式为网上下订，城市体验店提车。

上汽奥迪对加盟经销商的承诺和要求是，不需要垫资提车，按奥迪全球标准进行售前及售后服务，具备专属为上汽奥迪服务的售后服务中心，盈亏独立核算。对于一汽奥迪经销商而言，由于销售上汽奥迪的产品不需要建造4S店，而且减少了垫资提车的庞大费用，投入成本低，是赢面较大的生意，因此反应都比较积极。

笔者认为，在上汽奥迪目前只有一款在售车型的情况下，城市体验店是让各方都能接受的结果，但这只是三方博弈的第一回合尘埃落定。随着上汽奥迪今后产品的增多，营销模式会不会改变？毕竟像丰田、本田等在中国的两个合资公司都具备同等的地位，这样可以通过内部良性竞争，取得扩大在华市场份额的目的，上汽奥迪的附属地位并不符合奥迪的终极利益，可以预见，随着上汽奥迪的成长，奥迪在华营销网络的宫斗剧还将上演续集。