过万的原厂HUD 为什么会这么贵？

引言

现如今，很多车型都配备了导航功能，这个功能的加入虽然方便了我们在城市街道上行驶的便捷性，但也造成了非常不安全的驾驶习惯，频繁的望向中控台大屏幕。随着现在科技的发展，近年来有些豪华车搭载了更加先进的HUD——抬头显示功能，这项技术是通过投影在驾驶员前方的挡风玻璃上，显示如：车速、转速、档位、导航信息、限速等信息，这项技术的诞生避免了驾驶员频繁低头和望向大屏幕看导航等，因视线偏离前方道路而带来的潜在危险性，从而使驾驶变得更加安全。

HUD是究竟是什么？

HUD——（head up display）抬头显示器，最早出现在战斗机上，为了让飞行员不用频繁低头看仪表集中注意力，将重要信息在视线前方的一块透明玻璃上显示。这项技术在近几年被引入了汽车领域，但这一技术在汽车上的应用并不广泛，开始问世的时候显示效果差、成本高，让HUD技术一直不温不火，但随着HUD技术的提高和普及，有了更加出色显示效果，且成本更加能够被消费者接受，HUD才重新回到我们的视野中。

HUD可分为几种？

1.C-HUD（组合式抬头显示系统）

C-HUD显示的方式是将一块透明树脂玻璃放置在仪表上方，一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理，通常做成楔形来避免玻璃两面的反射重影,可以有效控制成本，但显示效果一般，而且还需要把C-HUD放置在仪表上方，在车辆碰撞时会对驾驶员产生二次伤害，不利于车内安全。

2.W-HUD（风挡式抬头显示系统）

W-HUD显示的方式是直接使用汽车的挡风玻璃，显示效果清晰，也有助于造型布置，但由于挡风玻璃一般为曲面玻璃，因此W-HUD一定要根据挡风玻璃的尺寸和曲率去适配高精度非球面反射镜，这也直接导致了W-HUD成本的升高。

3.AR-HUD（增强现实技术式抬头显示系统）

AR-HUD它是一种全新的抬头显示技术，通过AR技术和HUD功能的结合，可以将车辆的行驶信息通过更加生动的动态形式呈现出来，也更加清晰，成像区域也更大，类似于3D投影一样实时更新车况信息和导航信息，而且还可以结合ADAS功能，及时预告路况和行人信息，但目前搭载了AR-HUD这项技术的车型只有全新一代奔驰S级，最主要的原因是因为成本太高和技术成熟度，相信用不了多久，就会有更多豪华车型应用。

HUD原厂选装价格

现在国内卖的比较好的车型之中，蔚来ES6W-HUD选装价格是6500元，宝马3系的选装的“创新套装”需要13100元，而奥迪A4L的选装HUD的价格更是达到了17900元，而AR-HUD是W-HUD的升级版，但AR-HUD现在只在最新的奔驰S级上使用，肯定很多人会问，就一个投影设备，选装为什么这么贵？

HUD贵在哪里？

1.多种场景的显示质量

在我们日常驾驶汽车的时候，在路上会遇到各种环境和光线影响，例如：白天、大太阳、逆光、顺光、夜间、雨天、雾天等多种情况，这些不同的场景对HUD的显示都会有所影响，而且还要根据光线的不同调整HUD显示的亮度、对比度、清晰度、重影进行调整，在夜间行驶的时候，这三种HUD的显示效果都没有问题，但在环境光线比较好的时候，C-HUD就会出现严重的亮度不足，导致驾驶员要多次确认行驶信息，W-HUD和AR-HUD则不会出现这种情况，但这也是导致这两种HUD成本更高的原因之一。

2.成像大小和可视范围

C-HUD和W-HUD和AR-HUD成像大小分别为6-8寸、7-12寸、9-55寸，W-HUD和AR-HUD显示尺寸更大，可视角度范围也更广，同时，面对不同的消费者也有更出色的显示，不管是男性用户还是女性用户，都可以从不同的角度看到挡风玻璃上的投影画面，而C-HUD显示则需要通过调整不同的投射角度达到更佳的投影效果。

3.显示内容与路况结合

AR-HUD与路况的融合才是现在需要解决的难题，实现这一特性需要通过前视摄像头对前面的道路情况进行解析建模，得到对象的位置、距离、大小，再反馈到HUD投影的对应位置上，让人眼和HUD显示面、真实道路在一条视线上，更佳精准的将路况信息呈现在挡风玻璃中，才能达到足够沉浸AR的体验，这需要强大的运算能力。

写到最后

时代在进步，科技在创新，回顾汽车近几年的发展，汽车配置也有很大的变革，而且高科技配置的到来，使现在出行方式越来越简单，新兴的技术也带来了更加便捷的驾驶体验，而HUD则是其中一员，如果你追求科技感和想要更加安全的驾驶环境，能选HUD的就选HUD。可以从上文了解到，C-HUD的价格相对低一点，但效果差，而AR-HUD的技术还未大面积普及，所以在目前为止W-HUD是更好的选择，而当未来AR-HUD大面积普及时，将会为驾驶者带来更安全的驾驶条件，相信用不了多久，AR-HUD会逐步下放到更多的高端车型中。