What？这款自动挡大7座SUV居然叫“马赛克”？还只要8万多？

今年8月20日，君马SEEK 5正式上市，这款定位为“全领域精智大7座SUV”在上市后市场反响热烈，上市后短短半个月时间，订单量就突破了1万辆，平均两分钟即有一笔订单生成，成为最具潜力的SUV新秀。

面对不断升级的消费趋势，为了满足用户对性价比的需求，君马汽车新增一款车型——1.5T自动领享版，售价8.99万元，进一步降低了自动挡车型的价格门槛，实力再度提升。

2018年中国车市整体表现低迷，销量已经连续五个月持续下滑，根据乘联会最新数据统计显示， 1-11月国产狭义乘用车零售累计销量达2015.2万辆，同比下降4.0%。虽然车市遇到寒潮，但作为新品牌的君马却带来另一道风景线，全新中型SUV君马SEEK 5上市半月订单就过万，迅速在市场上占得一席之地。

其实一点也不奇怪，在8-10万级的SUV产品中，君马SEEK 5颜值高、7座、大空间、有自动挡、7年15万公里超长质保还有智能互联，这样一款产品，怎么会打动不了消费者呢？而君马SEEK 5自动领享版的推出，将助力君马汽车整体表现再度攀升。

日前，君马SEEK 5也正式公布了中文名——君马赛克5，君马SEEK 5本身英文就带有“探寻、追求”的意思，而“赛克”更是赋予了其“赛过、超越、克服艰险”的直观联想。对中国消费者来说，中文名永远要比英文名显得友好些，此次带来赛克5，正是响应用户的需求。

有人调侃道，这个中文名怎么有点“马赛克”的味道？或许，这也是君马能成功的另一法门。对于一个新品牌来说，想要让人一下子熟知是件难事，但如果能从名字上就加深了消费者的印象呢？那就很不一样了，而且还会增加消费者主动认知产品的可能性，这就是与众不同的君马汽车。

加上新增的自动挡车型，君马SEEK 5共推出了5款自动挡车型，动力总成都是一样，均搭载1.5T+6AT，所以，各款车型之间的价差主要体现在配置上。

虽然原自动挡入门车型自动领尚版的价格已经很低了，只售9.89万元，没想到新增的自动领享版还更抵，仅8.99万元，比自动领尚版少了足足9000元，当然在配置上也会有所降低，例如CarLife智能互联、语音控制、无钥匙进入系统、倒车影像、皮质座椅、真皮方向盘、星空全景天窗等都被取消，而18英寸轮圈也变为了17英寸。 

如果你说上述的配置到底有没用？当然都是很有用的，但值不值得你多掏9000元，就要看个人的预算了，够不够用只有自己最清楚，毕竟少的这些配置对整车并没有影响。

虽然自动挡入门级价格门槛降低，不过一点也不会吃亏，君马SEEK 5自动领享版配有10.25英寸触摸式悬浮大屏、一键启动系统、定速巡航、LED日间行车灯、LED后尾灯……这些配置，在很多车上，可能连十几万车型的入门版都没有，所以，SEEK 5的定价是很厚道的。

虽然SUV的热潮减退，但丝毫没有影响到消费者对7座SUV的追捧，因为它的空间大，性价比高，满足全家出游的需求，这也是君马SEEK 5能热销的关键。

1.5T+6AT的动力组合，使得君马SEEK 5动力输出更强劲，变速箱响应积极，换挡更平顺。主要是因为在8万级别的SUV中， AT的技术表现更为成熟，不抖动，更能承受扭矩所带来的加速乐趣，而双离合在这个价位会受到成本的限制，往往有抖动、动力衔接不平顺等缺点。

同为入门级的7座SUV，君马SEEK 5 自动领享版的价格最低，最大功率115kW，最大扭矩215Nm，均超瑞虎8，最大功率也超东风风光580，动力表现上不算最优，但相当可观。

在配置上，相比于11.18万的瑞虎8入门级，君马SEEK 5 自动领享版确实不够丰富，但两者之间有2万多的差价，入门级的瑞虎8只比君马SEEK 5多了陡坡缓降、无钥匙进入、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等寥寥几项配置，而且君马SEEK 5 自动领享版还配有胎压监测、定速巡航，反而瑞虎8是没有的，如此看来，君马SEEK 5 自动领享版的配置不仅不低，反而相当高了。

不得不说，君马SEEK 5 自动领享版引领了君马品牌又一次品质升级，将会成为君马SEEK 5又一热销助力。

目前，君马已经向市场投放了S70、MEET 3和 SEEK 5三款产品，相对于同期诞生的新生品牌，君马汽车的发展速度是前所未有的，并在竞争激烈的中国车市里站稳了脚跟。

在过去的短短一年里，无论是产品、销售与服务渠道，还是产品研发、产品制造等各个环节君马都有上佳的表现，并与德国博世BOSCH、美国江森、伟巴斯特等世界知名供应商达成合作，使产品质量得到有效地保证。市面上的10万元级别车型很多，但能有如此性价比的，恐怕也只有在君马这里找到了。