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探秘长安汽车：未来的汽车会智能到怎样的程度？｜车业杂谈
车业杂谈 2018-12-18 10:00:17
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汽车电气化，是人类迈向清洁能源，实现能源可持续化的一条必经之路，长安汽车依托强大的技术底蕴和前瞻性的战略思想，在电气化方面已经走在了行业前列。此前，我们已有详述。
而汽车智能化，是汽车由工具向人类的智能伙伴、生活秘书转变的敲门砖，那么长安又在智能化方面做了哪些布局呢？
今年8月24日，长安汽车发布了“北斗天枢”计划，宣布到2020年实现所有新车100%联网，100%搭载驾驶辅助系统；到2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市……
继“香格里拉”计划后，长安再次向行业内扔下了一枚重磅炸弹！
然而，近年来涌现出来的大批造车新势力，皆是以智能化为卖点，PPT听多了，难免让人“审美疲劳”。甚至，人们会产生这样的疑问，“北斗天枢”是否也只是一份PPT？还好，长安汽车一直是个行动派。让我们走进长安汽车，看看长安的汽车，已经进化到何种智能程度。
挑战一下吉尼斯世界纪录™，如何？
在11月底的长安技术开放日，长安汽车先后两天两次分别以44辆和55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”。或许有人觉得巡游似乎是件技术含量很低的事情，其实不然。
当头车过弯减速时，第二辆车会通过采集到的信息判断后进行制动，以此类推。如果这套系统不够稳定或智能的话，可能过几辆车就会将后车逼停。而55辆长安汽车以完整的车队顺利行驶完全程，足见长安汽车这套智能驾驶辅助系统的稳定性。
在此次挑战过程中，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm，前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm，并且响应精度由之前的5%提高到了接近1%。这一组组数据都在表明：长安汽车在自动驾驶领域已达到世界一流水平。值得一提的是，此次参与挑战的车辆均为长安CS55，这也是首款十万级别搭载L2级自动驾驶技术的车型。
其实，此次挑战吉尼斯，并非是长安汽车的首次自动驾驶挑战。早在2016年北京车展前夕，两辆长安的无人驾驶汽车从重庆出发，经过2000公里的长途跋涉，最后成功到达北京。长安汽车不但是国内国内首家成功挑战2000公里长距离自动驾驶的主机厂，并且已经获得了中美两地智能汽车上路测试牌照，是名副其实的智能化发展的先行者。
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已经在路上的L4级自动驾驶汽车
目前配备有自动驾驶的车型多为豪华品牌的高端车型，而且现阶段多为L2级水平。只有当自动驾驶水平达到L4级或以上时，人们才能真正的从驾驶中解脱出来，这也将在每个工作日为我们节省一两个小时属于自己的时间。
理想很丰满，现实呢？现实就是长安汽车的L4级产品已经在路上了，而车业杂谈借着技术开放日的机会，已经上车体验了一番。在无人驾驶体验区，我们乘坐的L4级自动驾驶汽车，在没有任何外力干扰的情况下，可以实现调头、避让行人、泊车入库等智能化操作。参展者还可以通过手机APP实现一键约车、远程自动取还车、远程自动泊车等丰富的功能。
不少车企是先给用户画一张大饼，技术再来慢慢研究。而长安汽车是先把东西设计出来，再来与用户分享。这一前一后，体现的是长安汽车作为自主品牌领头羊的一种担当。
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智能交互不仅仅是语音识别
汽车，作为人类的交通工具已经有上百年的历史。如今，人们给予了它更多期望，要更加智能，同时更要有温度。做一款有温度的汽车，不是简单的实现“你问我答”就行了，而是当用户有需求时，它恰好有功能可以满足。
比如夏天驱车去游泳时，车钥匙就不是个讨喜的东西了，带着麻烦，不带车都没法开。而且现在人们的生活节奏越来越快，当你走到地下车库才发现没带车钥匙，这也是常有的事。针对这些情况，长安汽车首次在汽车上搭载了指纹识别应用，用户可以通过提前录入的指纹，解锁车辆和发动汽车。
此外，指纹还将绑定车辆的固有身份，即识别指纹用户后，将座椅、后视镜等装置自动调整到位，甚至中控系统的主题也会切换到该用户的常用设置。
再比如，冬天内窗起雾，雨天后视镜挂水，或者是后车远光灯直射，都会干扰后视镜发挥作用，影响行车安全。为解决用户这一痛点，长安汽车推出了电子外后视镜，不但能够有效的提升行车安全，还能降低高速时的风阻、风噪。与豪华品牌奥迪一样，长安汽车的电子外后视镜，不论功能还是性能目标都符合欧标要求，处于国际领先水平。
随着智能化的普及，汽车新增的功能或许会越来越多，对此，有些老司机或许都会感觉不知所云。为了让用户更快的熟悉、了解新车，长安汽车除将特色新技术整合到in Call App之外，还开发了扫立通应用。用过华为手机的朋友，相信对拍照翻译不会陌生，而长安的扫立通有点类似。只要打开APP，将摄像头对准你不太熟悉的功能按键或区域，APP会迅速的将该按键或区域的说明显示出来。
可以看出，长安汽车对于智能交互的理解，是将汽车打造成一个贴心的生活秘书，而不仅仅是对其说一句“打开天窗”。
写在最后：“北斗天枢”并非是白纸上的PPT，它更像是长安汽车在一副即将完工的画卷上盖了一个印章。我们赞美那些造车新势力的冲劲，可了解了长安汽车后，不得不感叹，“姜，还是老的辣！”
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