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12月10日,WEY两周年。值得一提的是,包括中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平,东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风,吉利控股集团董事长李书福,比亚迪董事长兼总裁王传福和北汽集团党委书记、董事长徐和谊五大车企掌门人,分别以短视频的形式表达了对WEY两周年的祝贺。
这么高级别的集体点赞,业界第一次,说明魏建军的人脉和能量相当厉害。要知道,之前吉利和长城关于黑公关互撕,闹得不可开交,所以现在能有其乐融融的状态,特别好也实属不易。广州车展前,王凤英和安聪慧握手言和,这次李书福也给长城点赞,这是中国自主品牌应该有的样子。
中国品牌之间相互致敬,良性互动,这种现象在黑公关事件后特别明显。此前,缤越上海,吉利和长安进行过一波海报互动就挺好玩的,创意估计是和BBA学些的,BBA经常做一些这种非常好玩的互动,一起收割流量。
2014年世界杯,德国队与葡萄牙队的比赛,比赛开始之前,宝马和奔驰的官方微博同时在22:47分发表微博。宝马的主题词为“敬友谊,为悍将,齐喝彩”;奔驰则“共把盏,齐上阵,同进退”相回应,再加上相同的配图,一样的“weare one(我们在一起)!”。
再举个例子,2016年,宝马100周年,奔驰发布了海报:感谢100年以来的竞争,没有你的30年,我其实很孤独!(显摆自己的历史更悠久),而宝马则回应:君生我未生,我生君已老。(暗示奔驰老了,宝马还年轻)有人说宝马的回应是网友做的。但不管谁做的,这种互动特别有意思。
而中国品牌的顶级大佬,这次共同表达,携手做大做强中国品牌的愿望和决心,也很令人振奋。视频中,李书福表示,提正中国汽车品牌竞争力,让中国汽车跑遍全世界,而不是全世界的汽车跑遍全中国;王传福说,比亚迪汽车愿意作为同行一道,团结奋进,推进中国品牌集体向上; 竺延风代表东风公司衷心祝贺,“我们愿与长城公司互相学习、加强合作、共同进步,携手做强、做优、做大中国品牌,祝贺WEY品牌2周年生日快乐。”
车企做活动,最头疼的就是创意。WEY两周年,自主拼票5大掌门人这次互动,完全可以入选中国车企年度创意,为这样的良性互动点赞。
车市同期声
中国MPV需应对市场痛点
关于中国mpv市场现状,吉利汽车销售公司市场总监杨军在接受采访时,总结了一下MPV市场的四个痛点:丑、老、笨、少。
“丑”的意思就是传统的第一代MPV偏功能性,拉货为主、造型方方正正,比较呆板。第二代的产品开始拉客,更多的偏商务,不适合家用;“老”是传统MPV给消费者留下的印记,好像就是上了年纪的人开,不适合年轻人,缺少年轻化元素;“笨”是因为MPV车型为了功能性与大空间,操控、停车等会非常麻烦,很多家庭群体希望外出的时候有一台MPV,但是不希望它停在家里;第四个就是“少”,目前市场商务与载物的车型都不少,但真正面向家用的MPV还是比较少。
11月份,MPV销量14.1万辆,同比增长-30.3%,环比增长4.0%;1-11月累计销量150.9万辆,同比增长-15.3%。市场低迷,有时候是因为我们没有提供消费者需要的产品。吉利MPV嘉际马上要上市。杨军说,对应市场4大痛点,嘉际有四大优点,叫潮、暖、智、新。嘉际能不能成为mpv市场的革新者,拭目以待。
新车关注
“国民奔驰C”上市了
绅宝智道共6款车型,预售价格为8.99万元-12.99万元,目前新车陆续到店。这款车号称“国民奔驰C”,有奔驰赋能以及SAAB基因的操控传承。
绅宝智道是北京汽车2.0 AI时代首款中高级座驾,长宽高分别为4785mm*1835mm*1490mm,轴距为2780mm,这样的车身尺寸也让绅宝智道全方位领先其竞品轩逸、荣威i6。
动力上,搭载1.5T+6MT/CVT的黄金动力组合。最大功率110 kW,最大扭矩210N·m,百公里综合油耗仅6.7L。未来绅宝智道也会推出1.5T高功率版本,其功率将提升约30匹马力。在轻量化、可靠性与经济性等方面将更进一步。
绅宝智道的差异化优势更体现在其独居匠心的“MAX”设计哲学,从空间、智能、舒适、安全、品质五大方面,比过去产品都有提升。比如内饰:包含Nappa皮纹全包覆、双开式中央扶手箱、多功能运动方向盘、豪华竖向座椅、门板皮质软包等配置。安全方面,绅宝智道高强钢应用达61%,这个比例只能说是中规中矩,好多自主品牌达到70%。
北京汽车正在努力成为主流品牌,过去绅宝的品牌形象不鲜明,比较边缘化。产品上,感觉小毛病不少。对北京汽车而言,绅宝智道是一款代表全新造车实力的产品,也被北京汽车寄予厚望。“绅宝智道将与智行,形成‘都市SUV+轿车’两大产品线布局,共同推动绅宝品牌重回主流并向中高端发展的焕新之道。”北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛表示。
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萧燃:射手座90后少女,爱旅游、爱冒险。曾任江苏人民广播电台音频制作部主持人、三亚之声Fm103.8、晚高峰节目主持人。现担任《汽车立体声》主持人。
严晓峰:资深记者,18年从业经验。曾任金陵晚报首席记者、汽车部主任。江苏电视台综艺频道广告部副主任。现任“汽车立体声”主编。
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