一品杂谈丨从本土走向世界，黑泽明用了一生，WEY要用多久？
2018-12
15
如果WEY品牌想要成为“全球最大的豪华SUV专业品牌”，代表中国品牌“走出去”，“两周岁”恐怕还是太“年轻”了。
Top Auto
因为黑泽明，我变成了一位电影狂热爱好者。
上从初中那年，我接触了人生中的第一部电影——《罗生门》，虽然整个影片既没有宏大的场面，也没有跌宕起伏的情节，但却犀利地揭露了人性的丑陋阴暗——无论道貌岸然的武士、还是强取豪夺的盗贼，抑或是家居贤良的主妇，都让这部电影充满了看点。也正是凭借《罗生门》，黑泽明在威尼斯影展上获得金狮奖，成为金狮奖历史上第一位亚洲人。
斯皮尔伯格说：黑泽明就是电影界的莎士比亚。
黑泽明的一生共导演了30部电影，其中获得了30多个著名的奖项，他的电影曾创造过持续20年的票房奇迹。每一部都精彩动人，充满了创新和智慧。
但他的电影生涯并不是一帆风顺，在20世纪60年代末，黑泽明拍摄了第一部独立制片的彩色电影《电车狂》，却因为电视的出现和普及使电影业受到极大地冲击，导致票房非常惨淡。
遭遇巨大挫折后的黑泽明，并没有被眼前的困难所打倒，而是化悲痛为力量，拍出了又一电影杰作——《德尔苏.乌札拉》，并一举摘得第48届奥斯卡最佳外语片奖。
“真的勇士敢于直面惨淡的人生”，而真正的成功者，都是在成长的道路上不断颠覆自我，积极进取，最终走向人生的最巅峰。
在电影界，黑泽明是如此。而在汽车界，WEY品牌亦是如此。
PART
01
张艺谋说：黑泽明使我明白，当走向外面的世界时，要保持自己的性格和风格。
的确，素有“电影天皇”之称的黑泽明，对自己的每一部作品都追求极致，而正是因为这种极致，才成就了他在电影界中无可取代的地位，也为观众留下了脍炙人口、具有“黑”式风格的经典影片。
与黑泽明的电影类似，WEY品牌旗下的车型也具备了独树一帜的风格。这个今年刚满“两周岁”的汽车品牌，从诞生之初，似乎就预示着它将开启豪华汽车的不凡时代。
正如WEY品牌创始人魏建军所言：“WEY，不只是一部车，更是一个开创者，从WEY开始，豪华不在拘泥于浮夸的炫耀，而是更多的倾注高科技和细节品质。”
我依稀记得，在2017年WEY品牌的品牌发布会上，魏建军曾立下了军令状：要把WEY打造成为中国豪华SUV领导者！
对于魏建军的豪言壮志，大多数人都不太好看。毕竟，一个正处于品牌建设、渠道拓展期的新品牌，要想成为中国汽车品牌中“向上突破”的第一品牌，实属不易。
就在大家还在质疑WEY能否成为中国首个高端SUV品牌时，WEY品牌首款豪华紧凑型SUV VV5，在去年11月份用一张含金量十足的答卷证明了自己的实力。
2018年，是WEY品牌发起双核驱动攻势的关键之年。
为了实现燃油车和新能源车的平衡发展，WEY成功打造了丰富的产品矩阵，相继推出了VV7、VV5、P8和VV6等四款量产车型，全方位覆盖细分市场、满足更多人群用车需求。
得益于多款产品的齐发力，WEY品牌成为首个攻克20万销量大关的中国豪华品牌。当然，WEY品牌并不满足于此，而是趁热打铁推出了又一款明星车型——VV5终结版，售价12.98万元。
“随着VV5终结版的推出，其将凭借一系列差异化的产品力，助力WEY品牌销量的进一步提升。”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕表示。据其介绍，2019年，WEY品牌还将推出超过10款新车型，并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务多维度全面驱动品牌向上。
不可否认，如今的WEY已经成为了拥有众多忠实簇拥的自主高端品牌。
PART
02
有人说：“黑泽明对于任何一个喜欢电影的人来说，大概都是必须要瞻仰的一座高峰。”但是这座高峰的垒成，靠的可不是一朝一夕的成功，而是长年累月的不断创新、突破以及黑泽明对于电影的那一份执着。而WEY品牌的成功，也是同样的道理。
从诞生至今的两年间，WEY品牌的品牌力与产品力均实现了跨越式发展。
业内人士认为，WEY品牌之所以能够在短时间内迅速起势，主要得益于其对豪华的理解，通过精准的产品定位，来适应中国市场的消费需求，进而取得了先发优势。
作为首个以“品牌”身份进入15-20万元SUV市场，WEY所要打造的豪华，将是一个完整体系的豪华，这包含了研发、产品、渠道、服务等整个产品生命周期的体验。这种“品牌”向上的方式，比传统的“单车型”突围，更能在认知层面撬动消费者对品牌及产品的信赖。
也正是基于这样的发展理念，VV7、VV5以及P8上市后均得到了市场和消费者的认可，并在销量上呈现出几何式增长。据最新数据显示，今年1-11月，WEY品牌交付到用户手中的车辆突破12万台，位列15-20万元区间中国豪华品牌第一名，冲破了合资封锁圈。
作为一家挑战合资品牌的中国豪华品牌，WEY品牌不断推出技术领先、品质优异的产品以及打造创新的营销模式，为中国品牌在中高端SUV市场上赢得了一席之地，让中国品牌成功“走上去”。
除了在中国市场稳扎稳打之外，接下来的WEY品牌，还将迎接来自国际市场的审视和考验。
PART
03
其实，走上国际市场，WEY品牌谋局已久。
目前，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。
按照计划，2021年，WEY品牌将正式出征海外，进军北美与德国市场，以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿，把中式当代豪华带向全球。
不仅如此，在探索新能源方面，WEY品牌也正大踏步前进。
现阶段，WEY品牌已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。WEY品牌计划在2022年，推出首款氢燃料电池量产车型，而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。
眼下，从国际化布局到新能源探索，都为WEY成功“走出去”打下了坚实的基础。但对于WEY而言，取得阶段性的成功仅仅只是一个起步。
众所周知，WEY品牌凭借时尚、前卫以及独特的设计风格，受到了国内年轻消费者的追捧，但WEY品牌的设计尚未得到全球消费者的验证。这也就意味着，WEY品牌的“走出去”之路，还很长。
结语：
黑泽明的一生都执着于电影，也因此成就了众多的经典。这位传奇人物的电影生涯从1936年，他26岁开始，在1993年，他83岁才结束。他不仅是日本的“电影天皇”，也是享誉世界的电影大师。
如果WEY品牌想要成为“全球最大的豪华SUV专业品牌”，代表中国品牌“走出去”，“两周岁”恐怕还是太“年轻”了。
