不想“烂大街”？推荐这5款25万元内豪华品牌车型

现在豪华品牌汽车虽不算稀奇，但如果想让用车品质得到升级，大部分的中国消费者还是会将购车目标放在豪华品牌上。只是，在预算有限的情况下，该怎么选择呢？如果将预算设置在25万元左右，首先就可以绕开BBA了。一方面，这个预算下，也只能买BBA最入门的车型，比如A级轿车或者是入门紧凑型SUV。如果家庭仅有一辆车的话，这类车型的空间确实偏小，而且基本上也体会不到豪华品牌带来的品质感；另一方面，在很多人的心目中，现在BBA已经“烂大街”了，自己并不想继续“跟风”。实际上，非BBA，也就是大家俗称的“二三线”豪华品牌正好可以满足以上两方面需求。这些品牌的优惠幅度更大，毕竟被调侃成“5折凯6折豹7折虎”嘛。同样25万元的预算，这些豪华品牌完全可以考虑B级车或者是空间表现更好的紧凑型SUV。下面，我们就根据笔者当地（成都）的终端优惠价，为大家推荐5款车型。

推荐一：2020款凯迪拉克CT5 28T时尚型

指导价：28.97万元

4S报价：24.97万元

豪华品牌B级车，不要BBA，那首推的就是“5折凯”了。目前针对2020款CT5，成都当地经销商报价优惠4万元。优惠虽没有当年ATS-L那么多，但该车现在月销能达到5000+还是能说明一些问题。如今在豪华品牌B级车当中，CT5的运动感算是非常强的，尤其是采用同级车型中比较少见的溜背造型，营造出轿跑的姿态。但相应的，CT5的后排头部空间确实会受影响。

具体到配置，推荐的28T时尚型为次低配车型，配有全LED大灯、18英寸轮圈、245/45 R18轮胎、分段式天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮反向盘、仿皮座椅、10英寸中控屏、自动空调、6气囊、AEB主动刹车、定速巡航等。配置上主要比最低配车型多出了后驻车雷达、后排比例放倒、后视镜电折叠，另外天窗规格以及座椅材质也不同。作为豪华品牌，CT5的28T时尚型配置基本能够满足消费者的需求。

凯迪拉克的动力部分历来是个卖点，虽然现在2.0T LSY相比之前的LTG，动力温柔了不少，但全系车型动力调校一视同仁这点还是比较厚道的。这台LSY 2.0T引擎最大功率174kW，最大扭矩350Nm，处于对手的2.0T高/低功率水准之间。LSY最大的特点是可以在低负荷匀速路况下关闭两个气缸，配合10AT变速箱，油耗相比之前的凯迪拉克车型进步不小。

推荐二：2021款沃尔沃S60 T4智逸豪华版

指导价：30.29万元

4S报价：24.29万元

实话讲，之前沃尔沃S60指导价本来就偏高，引擎动力的高低排布甚至还比照着宝马3系来，也没有FR前置后驱“精神加成”。所以，也无怪乎成都当地经销商报价就降了6万元，实际成交价还更低。最低配的T3车型就别考虑了，动力实在太“弱鸡”。动力部分本就不算是S60的强项，T4版本的2.0T引擎，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。T4其实也就勉强够用，好在爱信的8AT稳定可靠，平顺性表现好。前双叉臂+后多连杆悬架也能保证比较强的底盘机械基础，因此S60的行车质感总体还不错。

在豪华品牌B级车当中，沃尔沃S60的尺寸算偏小的，长宽高为4761/1850/1437mm，轴距2872mm。这样的尺寸相对比较紧凑，因此这台T4智逸豪华版配备17英寸的轮圈以及225/50 R17规格的轮胎其实也还过得去。当然，全LED大灯现在也算是豪华品牌B级车必不可少的标配。

S60 T4智逸豪华版体现出沃尔沃在安全配置上的优势。尤其是在主动安全配置上，即便是最低配的T3车型，也配有City Safety城市安全系统，包含基础的车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车、疲劳驾驶提示。这台T4智逸豪华版巡航系统标配的是定速巡航，但也会提供智能安全选装包，可实现L2级智能驾驶辅助功能，需额外支付1.68万元。其他配置还有6气囊、后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、8英寸液晶仪表、仿皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、9英寸中控屏、10扬声器音响、自动空调等。整体看来，S60 T4智逸豪华版配置比较高，优惠6万元后性价比不错。

推荐三：2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC青春运动版

指导价：28.98万元

4S报价：24.68万元

或许是有XJ12以及XJL 5.0 SC巅峰创世版这样的车型存在，捷豹带来的“X格”其实一点都不输“BB”，甚至还多了一些“皇家气质”。只不过，这么些年捷豹一直在走“小众路线”，并且“英国车”的质量口碑也一直不算好。所以，逐渐就被调侃成了“6折豹”。目前，XEL成都经销商报价降幅4.3万元。如果喜欢小众车型，XEL是个不错的选择。

单说豪华B级车的设计，捷豹XEL绝对在“最美”的那一拨里。首先，它的整车线条非常流畅。没有那些为了表现侵略性的夸张棱线，整体甚至有些圆润，但XEL就是有一股如“英国绅士”般的稳重气质。其次，在稳重之余，XEL并不呆板。尤其是侧面的车身比例并没有因为加长轴距而被破坏。并且，前方隆起的引擎盖以及延伸至车尾的溜背线条，这些都在营造XEL的运动气质。所以，总体来看XEL更适合“轻熟男”，想表现一些稳重，但又不能丢掉运动。

具体到推荐的车型，就是入门版的XEL。除了17英寸的轮圈看上去略显小气之外，XEL入门版的配置算是比较高的。安全以及驾驶辅助配置部分，配有6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、AEB主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、拨片换挡、仿皮座椅、7英寸液晶仪表、主/副驾驶电动座椅、10.2英寸中控屏、全LED大灯、自动空调。此外还能选装全速域自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、软硬可调悬架等，除了这台入门版不能选装“英国之宝”之外，配置真的相当有看头。动力上，“200PS”也就是低功率版本，这台2.0T引擎最大功率147kW，最大扭矩320Nm，匹配采埃孚8AT变速箱。悬架系统为前双叉臂+后多连杆结构，也有着不错的运动基础。可能大家对捷豹XEL唯一担心的还是小众品牌尤其是“英国车”的稳定性问题。据笔者观察，现在国产了，反而故障率下降了。只是XEL铝合金材料用得多，维修保养也都不便宜。

推荐四：2018款英菲尼迪Q50L 2.0T舒适版

指导价：26.48万元

4S报价：22.68万元

平心而论，这是一辆已经落后于时代的产品。但这并不妨碍我们推荐这款车，因为对于某类人来讲，英菲尼迪Q50L这辆车依然有比较大的“杀伤力”。说的就是对日系豪华品牌B级车还情有独钟的那类人。目前在国内市场上，雷克萨斯IS、讴歌TLX都已经退市，继任车型到底来不来还是未知数。并且日系豪华品牌B级车，近几年也就16款英菲尼迪Q50L，靠着逼近20万元的终端起售价，掀起过一些风浪。如今目前街上见到的大部分Q50L，都是16款车型。

那么18款车型在16款基础上有些微调，总体变化感觉像“东施效颦”，想精致化一些又精致不起来，反而丢失了原有的气质。尤其是摒弃了之前经典的“四圆灯”尾灯设计，好歹这是正宗的SKYLINE天际线啊。而且内饰设计基本上没比英菲尼迪G系列前卫多少。优惠5万左右也还可以，但还是没有达到当年16款的优惠幅度。所以，英菲尼迪Q50L现在就是一台“情怀车”。

所以，纯情怀埋单，建议最低配的舒适版就够了。大不了就忍受一下17英寸的轮圈，以及扁平比55的“厚胎”，还有车头的卤素“蜡烛灯”。其他配置，要求不高的也够用了。Q50L的车机系统？我还是选择手机外加支架吧。而且“情怀党”嘛，这台舒适版还有CD机，算是个福利吧？低配是没有手感奇怪的DAS线控转向的，并且在对手们都越变越“软”的情况下，反倒衬托出Q50L前双叉臂+后多连杆悬架的运动功底。既然选择Q50L，还是得折腾一下才有趣，轮圈、避震、刹车升级走起来。奔驰的2.0T M274引擎，最大功率155kW，最大扭矩350Nm，匹配7AT变速箱。这套动力系统胜在稳定可靠，之前M274凸轮轴异常磨损情况也几乎没有了。并且现在英菲尼迪针对Q50L是6年或12万公里免费基础保养政策。免费基础保养政策之前英菲尼迪取消过，如今知道自己“式微”的英菲尼迪还是“识时务”的。小众豪华品牌的保养都不便宜，这样可以为车主节约一笔保养费用。

推荐五：2021款冒险家2.0T两驱尊享版

指导价：25.98万元

4S报价：24.78万元

印象中，林肯跟捷豹是比较像的，“血统”光环太强。林肯之前都是进口车型，难免曲高和寡。现在国产后，竟然走起了“亲民”路线。如果你分不清林肯的“这个家”、“那个家”，初次看到冒险家，你很可能认为这是一台跟奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5同档次的SUV。单说长宽高，林肯冒险家的确跟老款的奥迪Q5差不多了。更重要的是，冒险家、航海家、飞行家，它们的整体线条设计是很像的，美式豪华品牌对于“大气”二字的理解也已经根深蒂固。再加上冒险家原本起售价就不到25万元......所以，综合以上因素，让冒险家成为了本次推荐的唯一一款SUV车型。

跟前面那些动不动降4万元的豪华品牌B级车相比，冒险家的终端优惠不算大。但鉴于它本身售价就不算贵，所以在同级SUV当中，冒险家的性价比是相当突出的。现在冒险家的月销已经能够达到4000+，可以说是之于林肯“挽狂澜于既倒”的车型。我们推荐的是次低配车型，主要是低配车没有天窗，这对于有些中国消费者来说是绝对不能接受的。

至于其他配置，说几个同级比较少见的吧。像驾驶员膝部气囊、全车无钥匙进入、前排座椅通风、12.8英寸中控屏、10扬声器音响、7色氛围灯，这些配置在同价位的豪华品牌当中是非常少见的。当然，我们推荐的这台两驱尊享版，没有AEB主动刹车、车道保持辅助等主动安全配置。而如果你需要一辆四驱车型，对应的指导价就会去到30万元。所以，推荐的这台冒险家两驱尊享版，还是适合城市用车为主，自驾路况不算复杂的消费者。冒险家全系都是高功率2.0T引擎，最大功率为180kW，最大扭矩390Nm，配合8AT变速箱，动力相当充沛，只是油耗偏高一些。好在这台引擎可以“吃粗粮”，在2.0T引擎当中是很少见的。

鹏友说：

前面关于车型本身已经说得比较多了，最后说句题外话。网友总是喜欢给汽车品牌取外号，挖各种梗。以上5个品牌，或者是这5款车型，总有这样那样的话题，调侃的段子也不少，尤其还有那些奇奇怪怪的车主群出现。实际上，这么看来，其实进群的门槛也并不高嘛。