说到马自达，令你印象最深是什么？是《头文字D》中的RX7？还是那句经典的电影台词“我们都开Benz（奔驰）、Rolls-Royce（劳斯莱斯），你开Mazda（马自达），难怪你会塞车”？开个玩笑，不管马自达在不同人心中是怎样的面貌，总的来说都是很积极的品牌形象，“绯闻”较少。

阿特兹A/B柱异响问题频出，4S店推全额退车引争议

但是就在近一年的时间内，马自达的阿特兹屡次被曝光“A柱和B柱异响”的问题，在全国范围内也出现了不少车主维权的事件。不仅仅是A柱和B柱异响，阿特兹的中控台也常常被人诟病出现异响，被网友戏称为“阿特吱”。加之此前阿特兹在中保研碰撞测试中折戟，曾经深受车迷喜爱的阿特兹一下子坠入谷底。

而就在网友们谈论着阿特兹还能不能买的时候，一家一汽马自达4S店推出了一项服务——消费者在该店购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021年8月31日前可进行全额退换，包括购置税、交强险。这一举措一出，可以说是一石激起千层浪，网友惊呼，电商平台的“七天无理由退换”已经很诱人了，这边马自达4S店直接来个汽车全额退款。

虽然乍看挺诱人的，但是网友们的看法也是站成了两派。首先是支持派，汽车出了问题，虽然厂家反应不够积极，但是经销商拿出了积极的应对办法，用“全额退款”这种最直接彻底的方式来消除消费者的顾虑，同时也保障了故障车车主的生命安全和自身利益，值得肯定；质疑派觉得厂家都没有这么做，你区区一个4S店整这么一出无非是个营销噱头，吸引消费者来买车，具体落地的条款肯定没那么简单，可能还包含了不少猫腻。

异响问题致品牌销量骤降，厂家推改进方案

不管“全额退款”这个事儿到底是个噱头哗众取宠，还是真的站在消费者立场，一汽马自达这回是真的急了。

在日系各大品牌中，和阿特兹同级别的凯美瑞、雅阁和天籁都无一例外地成为了品牌的销量担当，月销量最高能达到两万台以上。而马自达虽然品牌知名度不如前三款车，但是旗下的当家中级轿车阿特兹在11月销量仅2107辆，1-11月累计销量也仅为27576辆，同比下滑25.9%。

而受到“阿特兹事件”的影响，一汽马自达也呈现出了断崖式下滑局面，一汽马自达整个11月销量为5448台，同比下滑39.6%；1-11月累计销量69331台，同比下滑14.4%。另一个不利因素是现在正值一汽马自达的产品小年，几乎没有新产品引入，这和丰田本田“下饺子”般推新车的节奏形成了鲜明的反差，强势品牌都那么积极推新，马自达本身就略显小众，在既没有新品引入，又出现质量问题，一汽马自达的高层们是该好好想想对策了。

值得一提的是，一汽马自达曾就“阿特兹异响”问题发布官方说明，并表示将通过异响听诊器确定异响部位、种类，并严格按照标准进行维修，在这个过程中不会采用任何切割和焊接工艺，并能够确保在经过维修后，绝大部分车辆可消除或减轻异响，若个别车辆由于车况问题出现复发，厂方也会按国家三包规定保障用户权益。

写在最后

不管新闻中的这家马自达经销商所宣称的，购买阿特兹可全额退款是内藏猫腻还是诚意之举，一汽马自达都已经意识到了前所未有的威胁和挑战。在一汽马自达面前的大山很多，既要解决质量问题，又要多引入新产品。光靠一句“马自达操控好”的评价，已然不能成为消费者选择马自达的理由了。对于这件事，你怎么看？