“慢就是快”四年磨一剑的小鹏汽车如何后来居上？

或许是为了迎合大卖的好兆头，12月12日，在电商的购物狂欢节之夜，小鹏汽车正式推出了旗下首款量产车小鹏G3并启动交付。

据了解，小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV，补贴前官方售价22.78-25.78万元，综合补贴后全国统一售价13.58-16.58万元。“比预想价格更便宜，简直诚意满满。”在何小鹏公布售价后立即引发了媒体的欢呼。

正如小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏所言：“小鹏汽车磨砺前行了4年，经历了无数的质疑，只为造一台真正的智能汽车。今天我们真的做到了。够安全，高品质，真漂亮，挺智能，不太贵，这就是我们为年轻人准备的第一台智能汽车——小鹏G3。”

品质+安全=小鹏的执念

在蔚来、威马等新造车企业纷纷在2018年进入量产交付阶段时，小鹏汽车却仍然执着于“慢就是快”的造车理念。但如今，毫无疑问的是，“不懂造车”的何小鹏终于赶上了“交付生死年”的末班车。

其实，从严格意义上讲此次上市的G3是小鹏的“第三款”车。小鹏汽车的第一款车为beta版、第二款为1.0，主要交付给内部员工。“1.0版本主要是内部用来测试、找bug、不断改进”。而2.0版本，也就是此次上市的G3才是面向用户的版本。

据介绍，在交付前，小鹏G3已经过近20个月的产品测试。“我们是花时间最久的一家。我们对自己的产品要求更高。”何小鹏透露，正式上市之前，小鹏汽车的操作系统迭代了63次，安全测试撞毁了60辆车。

可见，在品质的把控上，小鹏的确有着自己的见解。同时，作为造车的头等大事，小鹏汽车也坚守着力保安全的初心。据介绍，小鹏G3采用高强度球笼式框架车身，高强度钢占比达到70%；配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统等16项领先安全配置，防止碰撞于未然；采用双层防护电池包与自主研发BMS系统，经过17项国家动力电池安全检测，其中7项达到“双倍国标”安全标准。

此外，在智能汽车时代愈发重要的信息安全领域，小鹏G3搭载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等防护技术，打造完整信息安全架构，已达到全球领先水平。

“作为新造车势力，我们没有包袱，让我们可以花大量的钱和时间去研发和测试。在此基础上，我们也会不断去思考商业模式的创新。一辆车该走的路，我们一步也不少走。”何小鹏如是说。

构建全方位智能体验

作为“我的第一台智能汽车”，智能化在整场发布会占了较大篇幅，具体包括AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度，并可实现整车OTA升级服务。

在AI语音助手和智能驾驶系统方面，依托“你好 小P”AI语音助手，以及全车23个智能传感器，小鹏G3拥有融合听觉、视觉的全方位AI感知能力。小P可以识别、处理和执行用户的自然语音指令，实现车辆控制。结合小鹏汽车专属ID，小P能够学习并记忆用户的使用习惯，提供更加贴心的服务。

在智能驾驶方面，小鹏G3打造了XPILOT 2.5智能驾驶系统，包括三大功能：主动安全功能、全场景自动泊车以及智能驾驶功能。其中，自动泊车功能融合超声波感知和视觉感知系统，能够覆盖80％的使用场景，不但可以实现有线框和无线框的平行、垂直、斜方车位的自动泊入和泊出，还具备禁停车位、多车位识别与记忆等领先能力。

远程控制方面，小鹏G3深度打通软硬件，使用“小鹏汽车”手机APP可查看车辆状态、电量、续航里程等信息，还可以远程控制车锁，空调，车窗，开启车顶相机。

据何小鹏介绍，与智能手机的演化逻辑类似，小鹏G3搭载自主研发的Xmart OS智能系统，不但为用户带来了更加便捷、智能的交互感受，更通过整车OTA升级服务和车载应用商城体系，为车辆赋予不断升级迭代的能力。同时，小鹏G3可以对超过30个模块进行OTA升级，包括娱乐系统、车辆控制系统、智能驾驶系统和多个整车硬件。

此外，在车载应用商城上线后，小鹏G3将会陆续推出车载K歌、游戏、视频等丰富应用，将车辆从单纯的出行工具变为拥有更多可能性的生活场景。

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏汽车团队目前有近3000人，三分之二的人在做研发，三分之一是互联网、无人驾驶、人工智能团队，“这种研发团队在传统车厂是没有的，我们融入了汽车和互联网基因在里面。小鹏是硬件、软件和无人驾驶都真正自己做的企业。”

上市即交付 用户服务体系全面落地

在发布会现场，何小鹏向24位车主交付了车辆，这标志着小鹏G3小批量交付正式启动。据何小鹏介绍，因为目前的订单量太大，现在的订单要等到明年三月或者四五月份左右的时间才能完成交付。随着产能爬坡及交付流程持续优化，小鹏G3将于2019年春节后大规模交付用户。

小鹏G3能够实现“上市即交付”，与“鹏友+”计划全面落地有着密不可分的关系。小鹏汽车将构建线上电商和线下直营店同步的全渠道直营模式，线上小鹏汽车成功入驻天猫旗舰店，并同时开通官网、官方APP预定通道；线下小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店。2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店，打造便捷透明的精致线下体验。

在充电系统建设上，小鹏汽车坚持自建超级充电站。按照规划，2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市布局超过100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市布局200座超级充电站。

同时，小鹏汽车官方金融服务品牌小鹏金服将为用户提供高效便捷的一站式购车金融服务，先享计划及均衡计划助用户先人一步轻松拥有智能汽车。小鹏车主均可享受终身免费流量、终身无忧救援、远程诊断、专属充电桩等9项鹏友权益。

新车上市就如同造车新势力的分水岭，在摆脱了PPT造车的嫌疑后，接下来面对市场的考验同样重要。正如何小鹏所言：“中国的互联网经历了千团大战、千车大战，没有创业企业能找到倚天剑、屠龙刀这样一招制胜的武器。变化、迭代、运营是小鹏的先进之处。今天，小鹏已经打好了基础，未来还要把迭代和运营做好，把口碑做好。”