体验了一周纯电车后，再换回自己的传统燃油车，笔者的第一反应就是不习惯，主要是再也体会不到那种安静的驾驶环境以及那种肾上腺素飙升的提速感了，这种感觉就好比原本住在恬静山村的人，一下子搬迁到菜市场旁边，那种嘈杂声让人感觉浑身不自在。

当然这只是一部分原因，电动车与燃油车在用车感受上还存在哪些落差？笔者用亲身经历告诉你。

驾驶感受方面的落差

电动车换回燃油车，最明显的落差非提速感莫属了，尤其是在起步以及中低速的状态下，这种落差感尤为明显，这是因为电动车由内置的电机进行驱动，当你踩上加速踏板的那一瞬间，电机就能直接输出100%扭矩，这种瞬间爆发的强大扭矩，并不只局限于起步阶段，只要一踩加速踏板，随时都能输出100%的扭矩。

而传统燃油车必须要达到一定的转速区间，才可释放发动机的峰值扭矩，所以我在开回自己的燃油车之后，每次一踩油门踏板，发动机都“光吼不走”，体验感极差，瞬间有种想换成电动车的冲动，但是摸摸了自己的口袋，算了我不配。

这种落差感不仅体现在提速感方面，在刹车习惯上也总调整不过来。

我想大家都知道电动车一般都会有能量回收系统，其工作原理就是当你松开油门踏板，只要你有开启能量回收这个功能，在不踩刹车的状态下，电机便会自动形成一种反制动力，把刹车所浪费的动能转化成电能并储存，同时也会自动降低速度，直至完全静止。

而燃油车是没有能量回收这个功能的，所以即使在不踩油门和刹车的情况下，它也会以怠速状态继续向前行驶。

当你开久了电动车之后，再换回燃油车就能感觉到习惯被改变了，比如说我们驾驶电动车时，在看到交通指示灯即将变成红灯之后，我们只要松开油门踏板，出于能量回收机制，电机会反向运转，带来一种如同拖拽的感觉，自动就把车子进行减速了，而换回燃油车后，在相同情况下，如果你不踩刹车，你的车就会“嗖”的一下，冲过路口，变成闯红灯了，别问我为什么知道这些，“6分500换来的”。

乘坐体验上的落差

说完驾驶感受方面的落差感，我们再来讲讲乘坐体验方面的不同。

首先是变速箱换挡顿挫问题，前面说了电动车是直接由电机进行驱动，只有简单的前进后退功能，所以也就不存在换挡一说，那挡都没有，哪来的顿挫，你品，你细品。

再者就是发动机的噪音以及排气问题，首先钟爱发动机轰鸣声以及排气声浪的朋友请直接跳过这一条，因为电动车没有发动机，只有电机，自然也就不具备发动机在急加速时的那种轰鸣声，以及尾排的声浪，但这并不是说电机就没有一点噪音，有肯定有，但是比起发动机来，几乎可以忽略不计。

所以说，当我们从电动车换回燃油车之后，变速箱的顿挫，发动机的噪音，排气的声浪都会影响到我们的乘坐体验。

用车成本上的落差

最后一点便是用车成本的不同而形成的落差。首先给电动车充满电最多也就三十块钱而已，换回燃油车，加一次油至少也要两三百，这其中差了将近十倍，还有就是在保养方面，电动车的保养项目也比燃油车简单得多，自然用车成本也就低了很多。

写在最后

总的来说，在开惯了电动车之后，再换回燃油车，普遍都会存在着这些落差感。而对于笔者来说，影响最大就是驾驶感受以及噪音方面的差别，但换回燃油车也有一点好处，就是治好了我的“里程焦虑症”，我可以想开去哪里就去哪里，而不用担心那里到底有没有可以充电的地方。