年度车型评选领域的权威声音，第六届轩辕奖各奖项揭晓

2018年12月15日，由汽车商业评论联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS共同打造发起的“轩辕奖颁奖典礼暨汽车四化大会2018冬季论坛”颁奖典礼在北京汽车博物馆新闻发布厅隆重举行。来自全国知名车企代表、行业专家、国际评审团及权威媒体共同出席并见证了这场颁奖盛典。

（“轩辕奖颁奖典礼暨汽车四化大会2018冬季论坛”颁奖典礼现场）

“轩辕奖颁奖典礼暨汽车四化大会2018冬季论坛”是由媒体及机构共同主办的中国汽车年度产业贡献奖的评选，秉承“独立于商业，独立于权力，独立于关系”理念，宗旨是在中国汽车产业年度车型评奖领域发出权威声音，帮助汽车产业以一种高质量、可持续和有竞争力的方式发展。用轩辕命名此奖项寓意中国汽车企业茁壮成长，也借此奖项引领中国汽车行业向前发展。

（轩辕奖评审团主席 奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生）

轩辕奖评审团总监、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可致辞，轩辕奖的特色就是奖项少，今年的评奖历经99天，最后结果昨天晚上才出来。轩辕奖是全世界独一无二的汽车奖项，不仅独立于商业、独立于权力、独立于关系，而且专业，开创了很多历史。这个奖评选的是在中国生产的汽车，包括中国品牌，也包括国际品牌，希望这个奖项对中国汽车工业的发展做出贡献。

近4年轩辕奖参评车型中，自主品牌平均和最高水平在所有车型中的测评位置。自主品牌最高水平每年都在提升，平均水平则是去年最高，今年略降。

轩辕奖自2013年至今，每一届榜单都代表了对获奖车型的认可与褒奖。评选包括轩辕奖大奖、AI实践奖、设计奖、感知质量奖、驾乘体验奖、评委会特别奖共6个获奖车型。轩辕奖总裁、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可在致辞中说，轩辕奖作为不带任何“调料”，作为全中国、乃至全世界最公正的汽车奖项。

第六届轩辕奖AI实践奖由东风风神AX7斩获。评审团评价道：东风风神AX7以用户为中心的交互系统，在精准识别语音的同时又能理解客户的意图；在信息显示、语音控制和功能多样性等用户高度相关的维度有突出的表现；与在线生态系统的深度融合，为用户推送基于场景的便捷服务。

东风技术中心主任谈民强领奖：“感谢参评专家的慧眼识金，东风风神会继续为消费者打造更加智能化、网联化的产品”。

第六届轩辕奖设计奖由蔚来ES8获得。获奖理由:蔚来ES8带给人们一种新鲜和创新的外形设计；整体设计均衡，前脸线条简明，并代表了一种电动车的创新性；内饰不仅采用了前瞻的人机交互设计，同时设计线条简洁，具有很高品质感。

蔚来汽车外饰设计副总裁Juho获奖感言：首先我非常激动能够来到这里来领奖，我们也非常高兴能够获得行业领先的轩辕奖的认可。我来自蔚来汽车，还有很多团队的成员和我一起共同努力，做了蔚来汽车ES8设计的工作，我也想对他们说一声感谢。

轩辕奖评委会特别奖获奖车型：新特DEV1。获奖理由：高性价比小型城市电动车，采用合理的电驱动技术；根据市场需求，针对共享出行模式进行整车定义；在研发和生产过程中充分利用外部资源进行研发及生产制造。

轩辕奖评审团成员、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏为新特汽车市场与品牌中心总经理赵佳鹏颁奖。

第六届轩辕奖感知质量奖得主：捷豹E-pace。获奖理由：外观细节工艺出色并很好地诠释了运动感和豪华感；内饰大面积采用软性材料，用料高档，触感舒适，体验上乘；镀铬点缀合理，内饰双拼配色的设计和运用于外部呼应，车型充满活力，与定位完美匹配。

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构北区销售及市场副总裁满林领奖时表示，捷豹E-PACE是国产的第5款车，获奖是对捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎所有员工的褒奖。

轩辕奖驾乘体验奖得主:领克03。 获奖理由:领克03以强劲的动力和ESP给予的充分自由度带来出色的动态驾驶乐趣；运动化的内饰设计让驾驶者充分享受动感和舒适的平衡；精致的工艺细节处理带给人极好的驾乘体验。

浙江吉利控股集团副总裁魏志玲领奖时表示，这是她第三次上台领奖，今年在日本富士赛道发布的运动轿车领克03，它丰富了领克的产品线，领克03也成立了车队，明年我们将在国际赛道跑出中国速度。

最后是本届颁奖典礼上最重磅的奖项，第六届轩辕奖大奖获奖车型：上汽荣威Marvel X。获奖理由：整车综合实力突出；车辆在AI智能实践及体验上表现优异；拥有世界级水平的电动车操控体验；提供了高品质的内饰感知价值；采用高度集成的三电设计，体现了出色的工程能力；在综合能效、续航里程、快慢充电性能等方面表现稳定。

轩辕奖名誉主席、原国家机械工业部部长何光远，轩辕奖总裁、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可，轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生（Truls Thorstensen）为上汽集团乘用车公司副总经理俞经民颁奖。

此外，同济大学汽车营销管理学院院长、设计创意学院双聘教授马钧还发表了：中国汽车人机交互进化之路主题演讲，同时，轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生还演讲了第六届轩辕奖厂家能力测评。

本届颁奖典礼同期还举办了#2018汽车四化大会冬季论坛#圆桌论坛环节，主持人贾可抛出“汽车新物种如何造，谁能造？”议题展开探讨，嘉宾们进行了干货满满的头脑风暴，就汽车行业发展与未来阐述了他们自己的观点。