更车室｜既然要开篷，就开得彻底，这是兰博基尼SC20

本文分享自唐龙汽车

兰博基尼赛车部门Squadra Corse展示了SC20道路版赛车，这是一部可以合法在一般道路行驶独特的敞篷赛车，并且也是Squadra Corse的第二辆一次性车款，这部车是依照客户的需求与想法所设计制造的，并且这位客户从Lamborghini设计师所画出的第一幅图纸，就已开始参与此项目。

共同的目标是制造出一款在设计和性能上都达到极致的独特跑车，并能够结合Lamborghini赛车所采用的空气动力学技术，并结合了前所未有的线条和独特的细节设计。

Lamborghini Centro Stile设计总监Mitja Borkert表示，在SC18 Alston推出两年后，SC20面临着新的挑战。其设计灵感的主要来自Diablo VT、Aventador J、Veneno和Concept S，其成果是创造力和赛车精神的戏剧性结合。

Lamborghini的空气动力学工程师手工对其碳纤维车体进行了抛光和打磨，以提供最优化的气流效应，从而为性能和驾驶与乘员提供最佳的气流走向，即使在高速行驶时也可确保舒适的露天驾驶。

显著的车头分流器为两片式组合，前盖上的进气口的设计灵感则来自Huracán GT3 EVO赛车的进气口，而经过精致雕琢的车身侧面则呼应了Essenza SCV12所采用的设计，肌肉发达的后部上方有大型碳纤维尾翼，可以将其设置在三个不同的角度位置。

SC20具有独特的细节，从为客户创建的Bianco Fu(白色)车身主色开始，Blu Cepheus(蓝色)涂装在细节处脱颖而出，并且在内饰中也能看到相同的颜色搭配。

与Nero Cosmus(黑色)和Bianco Leda(白色)交替出现。座舱中最重要的元素在于使用裸碳纤维纹路的表面，使用在仪表板盖、后壁、门板、中控台和方向盘装饰。碳纤维还用于Alcantara麂皮和真皮装饰的座椅外壳。另外，门把手由实心铝加工而成。并且，还使用3D列印技术制作了空调通风孔。

Lamborghini技术长Maurizio Reggiani表示，SC20是复杂的工程技术、意大利工艺、运动性和先进设计的结合。这也是将我们的V12引擎和碳纤维应用，无误地将Lamborghini DNA融入激进极致敞篷车的一个例子。

动力基于Lamborghini的V12旗舰Aventador S所搭载的6,498 c.c.自然进气V12引擎，在8,500 rpm时可提供770 CV最大马力，在6,750 rpm时可产生720 Nm的最大扭力。

透过优化的七速独立变速ISR单离合器变速箱进行管理，并经由附有中央电子差速器的四轮驱动系统将动力传递到地面，而所配置的Pirelli P-Zero Corsa高性能轮胎安装在单螺母铝圈上，前轮为20，后轮为21寸。

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