比亚迪VS奇瑞，宋跟瑞虎8谁用料更厚道？

奇瑞瑞虎8与比亚迪宋，都是自家品牌SUV阵营里的当家花旦，它们凭借较高的性价比赢得了不少车友的关注。那相比之下，二者谁的做工用料更厚道呢，我们实测走起。

本次对于瑞虎8与宋的做工用料检验包括以下4点：

1.车身间隙

2.车身油漆厚度

3.车身用料

4.安全设计

车身间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工质量高低的重要参考依据之一，越小、越均匀的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。检测车身间隙的工具名为塞尺，是某些车厂检测做工情况的工具之一。

从数据中可以看出，无论是缝隙大小还是均匀度，瑞虎8的表现都要优于宋。但事实上，如果放在同级中对比的话，即便是宋的钣金缝隙水平也是可以排在中等水准的，只能说瑞虎8太优秀。

一般来说，厚度相对较大的漆面能为车辆带来更加优秀的防腐蚀、防锈能力，剐蹭后也不容易伤到底漆。越均匀的的漆面，说明厂家的喷涂工艺越好，下面让我们来看看两台车的漆面情况。

显而易见，瑞虎8的漆膜厚度要明显高于宋，而在漆膜均匀度方面二者都做得比较不错。如果从漆膜保护能力的角度来看，瑞虎8在这一环节的表现无疑要更胜一筹。

车身用料是广大车主可以直接接触到的部分，不过这次要考察的是一些比较容易忽略的地方，例如车门框、车门铰链等。

瑞虎8  

宋

二者在用料这一环节没有拉开显著的差距，表现基本是一致的。值得一提的是，瑞虎8的车门铰链采用的是锻造钢，这一点跟德系车类似，在国产车型里还是比较少见的，而宋采用的是更加常见的冲压件。

安全是重中之重，车辆的被动安全一直是砖叔实测最关注的一个方面。我们会重点考察瑞虎8在一些容易被忽视的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有钢板、车身前后是否有防撞梁等。

这两台车在安全环节最大的不同就是，瑞虎8的主驾驶有一键升降功能，但却没有防夹功能，而宋是带有的。事实上，市面上在售的绝大多数车型，凡是带有一键升降功能的，基本上也都会带有防夹功能，瑞虎8在这方面确实有待提升。

总的而言，瑞虎8在做工用料上的表现相当出色，可以说是完全压制住了比亚迪宋。但这并不代表宋的做工用料就很差，在同级车型中它依然算是中档水准。与此同时，瑞虎8一键升降车窗不带防夹功能，在安全性的表现上还不够令人满意。