出自大众，续航里程达555km，这纯电SUV 25万内能拿下

看到这一标题的时候，相信大家就已经知道今天的主角是谁了？没错，它就是出自上汽大众之手的全新纯电A+级SUV-ID.4 X。亮相以来，就扮演着当红辣子鸡的形象，更是成为了不少消费者持币等待入手的座驾。那么实际产品力到底表现怎样呢？是否值得我们持币等待入手呢？针对这些问题，还是一起往下看吧！

其实我觉得，上汽大众ID.4 X之所以能够备受消费者的追捧，主要就分为两个方面。首先就是在于造型颜值高，要知道，当我们想要了解一款车的时候，就必须得有让我们想要了解的欲望，很显然外观设计，就成为了关键。好在这对于深耕国内市场多年的上汽大众来说，并不是一件难事。

至少当我第一次看到ID.4 X实车的时候，惊艳则是给我的第一印象。无论是前脸造型，还是车尾设计，都完全没有上汽大众家族式的影子。将全新光语律动设计语言应用其中，炫酷前卫的设计，无疑更加符合ID.4 X纯电动车的定位和身份。IQ Light光眸矩阵式大灯、可发光大众全新扁平化车标，熏黑连贯式尾灯组合等元素，可谓进一步深化了自身主打科技前卫的定位。面对当下年轻人成为消费者主力军的市场，高颜值绝对是ID.4 X的杀手锏。

很显然，高颜值设计让消费者有了想要深入了解的欲望，而硬件布局，更是让消费者彻底种草的关键。相比于以往油改电的新能源车型，这款ID.4 X才真正算得上是电动车。诞生于大众MEB平台，作为大众斥资70亿美元，打造的电动车专用模块化平台，技术和品控，则占据了先天优势。

这一平台能够给我们带来更大的空间以及出色的能耗表现。这点绝非是之前油改电车型，所能媲美的地方。除此之外，灵活的电池包布置，综合最大续航里程可以达到555km，不得不说，作为消费者最关心也是电动车最基本的续航里程，上汽大众ID.4 X给我们吃下了一颗定心丸。尤其是对那些有续航焦虑症的朋友来说，完全不用担心电量不足的问题了。

再加上电池组采用当下先进的4重电芯安全设计，经过高低温车存放、火烧等超330项的检测，远超国标。由此分析，论品控以及质量，上汽大众绝对有着很足的发言权。最为关键的制动系统，ID.4 X更是给足了我们惊喜，为出行保驾护航，ID.4 X是认真的。实测制动衰退性能，经过一轮10次制动测试后，ID.4 X在第二次测试中，依旧一举拿下了平均制动距离为37.72米的优异成绩。如果不能直观看出ID.4 X的实力，在这里我先科普一下，制动距离小于39米为优秀，反观ID.4 X的37.72米，优秀中的战斗机形容它丝毫不过分。

综合而言，正如标题所说，出自大众之手，续航里程可达555km，25万元以内拿下，单从这几点分析，就已经让我们有了为之下单的欲望和冲动了。不出意外的话，将在2021年初上市的ID.4 X，成为上汽大众的销量主力军，成为同级别的新晋标杆，根本不是问题。