这间车库面积不大，却别有洞天
还记得前几个月，我在“新十七”上和你们分享过一间以汽车为主题的私人住宅（传送门）吗？正如我所说的，这种内容属于可遇不可求，它取决于我能看到什么，以及我所关注的类型。
你们通过上次的文章可以看到一座奢华的车库，房间，以及一些充满异国情调的汽车，这确实令人相当激动。但我的关注点从来不会只限于那些高端的事物，尽管我还看过一些其它类似的汽车与家相结合的建筑，但我依然会选择今天的这个相对更接地气的例子来进行分享。
欢迎来到Good Hills Speed，这是一间位于东京郊区的私人车库，最近刚刚完工，由RWB家族的老朋友和核心成员---Shinji所有。在RWB闻名世界之前，Shinji一直驾驶中井打造的911参加比赛。实际上，当时的互联网都没这么发达。
我之所以对这个车库一见钟情，除了里面那些珍贵的汽车之外，在我看来，Shinji代表了关于日本改装文化的一切，就是那些一直吸引着我的东西。
Shinji的车库是围绕着驾驶（以及骑行），速度，以及纯粹的乐趣而打造的。这些都是我一直非常喜欢日本汽车文化的核心，看到类似Shinji这样的人在坚持自己信念的同时，还遵循着自己的激情和爱好，这就更加令人着迷。
Shinji对于操控和飘移都很感兴趣，而他在这两个领域中的选择都非常有品味。让我们先从左边的开始，也就是这台丰田AE86 Trueno。
这台86主要是用于飘移，所以它的升级都是围绕着可靠性展开。你们不会在发动机舱里看到疯狂极端的部件，一切都只是为了让AE111 20气门4A-GE“黑顶”发动机达到最佳的性能而进行的适当改装。
大约在两年前，Shinji从Nojima那里买来了这台车，后者正是Noji Real的主理人，也是日本知名的AE86明星。不过，更多的人知道他是因为中井的911都是他负责喷漆的。
这台Trueno在今年早些时候重新喷涂了全车漆，这就是为何看起来非常闪亮而且一尘不染。当然，它是由Nojima亲自动手，就像旁边的那台车一样。
对于Shinji来说，丰田就是一块招牌，所以他会全力以赴，让这台车看起来恰到好处。
红/黑双色几乎和白/黑的熊猫配色一样极具标志性，并且和旁边的红色保时捷相得益彰。
至于轮毂，在AE86上安装一套RS Watanabe绝对不会出错，因为它们会带给这台丰田经典的外观和风格。这套组合在上个世纪90年代看起来就很出色，2,30年后依然如此。
打开驾驶员一侧的车门，你们会发现一个能够夹住屁股的Recaro桶椅，一个螺栓式的半笼式防滚架，除此之外，基本上保持了原厂的内饰。能够看到一个没有被拆空的AE86驾驶舱绝对是一件令人兴奋的事情。
发动机通过HKS F-CON V Pro进行管理，还有一些Defi仪表用于监测发动机的工况。
接下来，我们再来看看旁边的保时捷...
这台真正的964 RS是Shinji的第二台RWB。他在2006年建造了自己的第一台RWB---白色的964 Carrera 2，并且驾驶了几年。
2009年，他有机会购买一台RS---这是由RWB于2007年打造的。基于对赛道更加浓厚的兴趣，Shinji卖掉了白色的911，并换成了现在的这台保时捷。
当中井对这台964 RS做了最后一次调整和测试之后，便在筑波赛道将车辆交付给了Shinji。墙上的照片记录了当时的情景，中井正在为Shinji贴上“Good Hills Speed”的拉花。
11年过去了，这个拉花看起来依然很新。如果你们想问“Good Hills Speed”的含义，其实这是Shinji姓氏的日本汉字的英文翻译。
据我所知，这是目前唯一一台RAUH-Welt Begriff 964 RS。它充满了独特的风格，包括和车身融为一体的翼子板以及尾部中间独一无二的中网。据Shinji透露，这个中网是中井思考了一个晚上的灵感。
这台RS坐在金色的SSR轮毂上，并由Nojima喷漆，搭配锦湖的光头胎。
早在2011年，就有媒体拍摄了一部关于Shinji和保时捷的短片，点击上方视频就可以看到。
内饰是RWB一如既往的风格，彻底拆空，并且安装了防滚架，没有任何多余的东西。Shinji如今已经成家立业，并且经营着自己的诊所，所以不可能像当年那样经常驾驶这台911，但每当他偶尔出去兜风的时候都非常享受。
在分享Shinji的另外两台车之前，我们先来看看他的车库。这是在今年早些时候完成的，并且就在Shinji的木屋旁边，木材都是从芬兰进口的。
这个车库最特别的地方就是它是由Matsumoto设计并建造的，Matsumoto也是一台涡轮增压RWB 993的车主。他在建筑行业工作，翻新并改造过RWB的店铺以及Shinji的诊所。
因此，这一切都是为了营造出家的感觉。
车库为Shinji所有与汽车相关的收藏品，纪念品以及零件提供了足够的空间。墙的一侧还有一个工作台，那里有许多工具可以用于小范围的维护和修理。
没有休息区的车库一定是不完整的，这就是理论上的第三个车位。Shinji可以惬意地停放他的摩托车，同时还有足够的空间与朋友们放松。
我真的很喜欢这个空间的氛围，布局合理，有一种热情好客的感觉，而且许多东西都非常吸引人。
Shinji参加过无数场Idlers赛事，包括在筑波和茂木赛道上举行的长达12小时的耐力赛。看看这些奖杯，你们很容易发现Shinji对于赛车的激情。
值得一提的是，Fatlace刚刚宣布他们将把Idlers赛事带到美国。没错，作为除日本之外，RWB数量最多的国家，那些风冷911到了该同场竞技的时候了，而不是只在车展上摆摆造型。
不过，这里还有一些特别的东西......
这是Shinji的一台非常有意思的小车，一台他时不时会开的老Mini。
这辆车从里到外都很有个性。
还有Shinji日常代步/家庭用车，一台值得信赖的梅赛德斯-奔驰G级。
你们以为大G只有在中国才这么抢手吗？我觉得未来真的需要单独用一篇文章来介绍大G在日本有多受欢迎。虽然大G最标志性的特征之一就是大排量V8的发动机，但不得不承认G350d是一个更加具备燃油经济性的G级。
我不确定Shinji是否会用这台奔驰将RWB拖到赛车场，不过，RWB的意义就在于无论刮风下雨，你都会驾驶着它直接驶入赛道。
如果说上次分享的那座建筑比较偏后现代风格，那么今天的这个车库显然更具JDM的感觉。你们更喜欢哪一个？
图片及视频来源：
Speedhunters
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