20万级别的国货之光！保值率又获第一，它凭什么如此硬气？

在大家的认知中，国产车由于起步晚，品牌弱，所以在庞大的汽车市场中似乎一直处于一种被压制的存在。然而，这种情况正随着国产车的崛起在被一一打破。

而说到国产车中向上的代表，那长城哈弗H9一定是不得不谈论的。作为成功突破20万元自主品牌天花板的SUV，哈弗H9在自主品牌中有着不可动摇的地位。

保值率又得中国品牌第一

在SUV中，长城旗下的哈弗无疑是走在前列的，在这一领域就算是合资车都必须得甘拜下风。特别是哈弗H6，长期占据着SUV榜单的冠军位置，今年11月又卖出了超5万辆的疯狂成绩，霸主地位很难动摇。

除了哈弗H6之外，长城在SUV整个产品体系的构建上也非常完整。从哈弗H1-H9，可谓是小型SUV到大型SUV都有涉及。而哈弗序列中的H9，经历过几年的攀爬滚打后也逐渐在越野圈有了自己的一席之地。

哈弗H9的起售价已经超过了20万，对标的是中大型SUV市场，但大家都知道这个市场尤其讲究能力，所以也被业内人士视为一块难啃的"硬骨头"。不过即使是这样，哈弗H9仍凭借着超强的实力，累积了不少的好口碑。

这就不得不说哈弗H9的超高保值率了。说起汽车保值率，它是汽车厂商的产品、品牌和服务能力的强势体现，也是消费者选购爱车时的一个重要参考项。而哈弗H9在这方面一直表现优异，比如在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的2019中国汽车保值率报告中，哈弗H9就以54.79%的保值率排名中国品牌SUV中的第一名。而到了2020年，哈弗H9又再接再厉，在前不久的"紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜"上，哈弗H9又获得了中大型SUV细分市场的中国品牌保值率NO.1。

好口碑带来的自然是好销量。最新数据显示，哈弗H9在今年11月销售了3034台，同比增长49.6%。虽然月销3000多辆的哈弗H9不能与月销5万多的哈弗H6相比，但要知道的是，这可是一款售价超20万元的车，而哈弗H9这样的成绩无疑正在打破曾经合资车所构建的固有圈子。

硬实力是哈弗H9增长的底气

作为一款硬派越野车，哈弗H9能够取得这样的成绩，实力无疑是最好的底气。

不像现在很多国产车以价取胜，哈弗H9作为长城汽车拔高的品牌之作，它更多的是在产品上进行性能升级。比如说动力上，它配备的是一款2.0T发动机，该款发动机拥有最大超过165kw功率，峰值扭矩达到385N·m。当然了，在变速箱方面，8AT的加入让它的动力总成成功地升级优化，不仅可以带来更加顺畅的驾驶感受，而且在油耗方面也能得到改善。同时，它的越野能力也不容忽视。配合"三把锁"+低速越野巡航+坦克转弯等硬核越野装备，展现了强大的越野性能，大大降低了越野或穿越时的驾驶难度。在悬挂方面，前双叉臂式独立悬架以及后多连杆非独立悬架，再加上后减震弹簧的布置，营造了行驶当中的舒适性。众多越级的性能配置让哈弗H9在对手中更加突出，这也是哈弗H9能够收获忠实消费者的核心原因。

越野性能很优秀，它的内饰配置也不拉胯。在一般的越野车上，内饰粗糙基本上是一种普遍的认识，但哈弗H9明显打破了这个固有印象。哈弗H9的内饰看起来挺精致，虽然车辆的仪表盘没有采用全液晶仪表，但通过巧妙的设计让左右两侧的仪表与中间的液晶屏融为了一体，视觉效果十分不错，中控屏幕的尺寸也达到了9英寸。功能上则支持语音操控，并且支持车联网及远程控制等功能，同时还支持OTA升级，可以说已经达到了同级别的主流水准。

作为哈弗H系列的旗舰车型，哈弗H9堪称哈弗SUV技术的集大成者，尤其是在核心的三大件（发动机、底盘和变速箱）以及四驱技术上这几年5年多的沙场征战史中，哈弗始终H9保持着旺盛的生命力，所以对于哈弗H9拥有较高的保值率也就不足为奇了。

小编语

摘掉有色眼镜，其实国产品牌中不缺好产品，而哈弗H9可以算得上是"国货之光"。它不以性价比作为支撑，而是以实用的配置、强悍的性能逐渐在中大型SUV市场占据着一席之地。那你觉得哈弗H9怎么样呢？你愿意花20多万买一款国产SUV吗？