热效率高达37.1%，顶配9万9！有它还要啥轩逸？

热效率高达37.1%，国产最强1.5T+9CVT，顶配才9万9！这是在前几天（12月18号）艾瑞泽5 PLUS正式上市后，官方公布出来的价格。随着艾瑞泽5 PLUS的正式上市，可以说奇瑞以最优越的姿态占据了2020年紧凑型轿车的市场，小编认为：这一台全新的艾瑞泽5 PLUS，更有潜力成为紧凑型轿车的新巨头，在充分的试驾后，这个想法有更充足的立脚点。

从面世至今，奇瑞艾瑞泽5在紧凑型轿车市场中，一直都是个狠角色。这台国产神车在年末迎来的全新款式，只不过这次是它的加大款---艾瑞泽5 PLUS。去年艾瑞泽5可谓撑起奇瑞销量的半边天，19年奇瑞汽车全年销量371151辆，其中艾瑞泽5就以49233辆，大约占了1/6份额。而在沉寂了一年后，这台以艾瑞泽5为原型，加强的艾瑞泽5 PLUS上市后，受关注程度，并不亚于合资品牌的新款。

男女通吃、双面车生

新款的艾瑞泽5 PLUS采用了双前脸的设计风格，分别为星翼式和展翼式，同样可称它们为小艾（红色）和小泽（蓝色）。其中，作为主打色的小艾，不仅颜值爆表，外观的设计风格更是男女通吃。

同级最宽、巅峰级颜值

艾瑞泽5 PLUS车身尺寸为4680X1825X1490mm，轴距为2670mm，目前1825mm的车宽长度为A级车中最宽的水平。外观上，采用了双前脸造型，分别是星翼式设计风以及展翼式设计风格，拥有双前脸的设计，并且售价保证一致的情况下，这无疑大大增加了车企的造车成本的，可见，奇瑞这次为艾瑞泽5 PLUS下手有多"狠"。

动力方面上，艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5L和1.5T发动机。1.5L发动机最大马力能达116匹，最大扭矩为143N·m；1.5T发动机最大马力达156匹，最大扭矩达到255N·m。其中，高热效率的 ACTECO发动机热效率高达37.1%，要知道，热效率领域巨头---马自达，要想热效率达到41%的量产燃油车，至少也要在十万级别选。

作为一辆万元级的高性价A级车， 艾瑞泽5 PLUS延续了经典的家族式设计风格，内饰采用连贯一体式的设计，做工整洁同时也让操控更简易化。全车配备三幅式的平底方向盘，10.25英寸的高清中控大屏，其中还有64色的气氛氛围灯等等。

奇瑞不仅搭载了品牌旗下最有名的雄鹰智驾系统，并且还配备了多种安全配置，其中包括：交通拥堵系统、车道偏离预警、车道保持系统、全速自适应系统、车辆变道安全提醒、紧急制动系统、360°鸟瞰式全景影像等等。不到顶配的9万9，这样的配置无论是对男司机还是女司机来说，都能让你的车技锦上添花。

"小艾，你好"

"在呢"

不仅内饰的设计让驾乘者有良好的舒适视觉感受，此外，语音助手"小艾"，让这台艾瑞泽5 PLUS加分了不少。同级别中，这样0迟滞、反应灵敏的语音助手少之又少，而小艾则在其中。而让我第一时间想到能与之媲美的万元车，只有同属奇瑞旗下的瑞虎系列的语音助手，48种方言及0迟滞的反应，不得不夸一句：不愧是和华为合作的奇瑞！

试驾篇：

动力充沛、提速平顺

对于这台全新艾瑞泽5 PLUS，由于它与艾瑞泽5都是采用CVT无级变速箱，并且艾瑞泽5 PLUS更是9档CVT无级变速箱，它传承了艾瑞泽5动力响应及时、起步平顺的特点。低扭矩情况下，提速平顺、CVT模拟换挡灵敏无顿挫；高扭矩情况下，后段需要更强劲的动力，提速蓄势待发，也可以保证动力及时供应。

操控一流、转向稳当

在操控这方面，丝毫不用为奇瑞担心。奇瑞的底盘调教技术都出自于原创度极高的T1X平台，作为奇瑞旗下的SUV---瑞虎系列就是很好的代表作：一辆SUV也能拥有极强的操控性。在试驾过程中，遇到山路转弯及大幅度掉头，一个稳重的底盘能给驾乘者带来极强的安全感，而艾瑞泽5 PLUS，就能给你带来这样充足的安全感。

市区代步、解放右脚

配备AutoHold，这无疑是对生活在市区的上班族是一大优势功能。除此之外，无论是1.5L+9CVT无级变速箱/1.5T+9CVT无级变速箱，这一整套动力总成不仅耐用度高、而且维修方便且成本低。在经济燃油性上，更是公认的省油。

对于这台艾瑞泽5 PLUS，时时刻刻的提醒这是一台万元级别的汽车，而纵观汽车市场上，我想很难找到一辆能与艾瑞泽5 PLUS如此良心的家用车。内外颜值都兼修，动力充沛及操控也相当不错，这样的汽车，才应当属自主品牌的骄傲。

沉寂了2020年一整年，终于迎来神车艾瑞泽5的PLUS加大版。外观上更优化、功能上更新颖、多样。但是在价格上，奇瑞始终不忘初心，依旧保持优秀的技术水准，同时也让"车成为车"，这一点是我始终佩服奇瑞的地方，没有因为新款而过多的溢价，营造一个健康绿色的汽车环境。这台艾瑞泽5 PLUS或许能让奇瑞，这个曾经的国产老大重返巅峰！