每日车事：日产全新奇骏实拍！搭2.5L引擎/内换悬浮式屏幕

全国首家广汽丰田品牌馆·电动化体验中心在广州正佳广场开馆。广汽丰田首次以数字化城市展厅形式进驻核心商圈，展示广汽丰田最新的电动化技术与网联化、智能化技术。体验中心24小时营业，全天候为用户提供电动化产品体验、试驾，直到成交全过程的服务。

将首家电动化体验中心选址于正佳广场，背后是广汽丰田对顾客消费变化趋势的深刻洞察。当前，顾客的线下消费习惯正在从单纯的购物向集中化、体验式购物转变。这意味着品牌与顾客的沟通渠道和方式也要进行变革和升级。

广汽丰田品牌馆·电动化体验中心，是广汽丰田倾力打造的全国首家全新渠道生态体验中心，也是广汽丰田探索电动化车型营销展示新模式的积极尝试。它将成为广州销售店24小时营业的第二销售现场，全天候为顾客提供电动化产品技术体验、预约试驾，直至下订购买等全过程服务，可以说是广州“第十五家销售店”。

这一“全方位电动化”展示空间，全景呈现了广汽丰田电动化行之有效的技术路径以及网联化、智能化切实可行的应用场景。

在未来，广汽丰田将继续秉承“一日车主，终生朋友”的理念，践行品牌进化中期规划，为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验；致力提升全生命周期用车价值，为用户“量产幸福”。更多的广汽丰田电动化城市展厅及快闪店，将在其他中心城市陆续开设。

大咖点评：广汽丰田品牌馆·电动化体验中心的开启，对于促进电动化发展起到了一定的作用，能让广大的群众更加近距离的了解到纯电动的技术，从而让提高群众对于纯电动车的接受度，也能让消费更加直观的了解到广汽丰田品牌。

近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片，新车目前已在海外部分国家陆续开售，而国产车型也将于明年年内迎来更新换代工作。

新车采用了经典的V-Motion设计，黑色的蜂窝状装饰再加上镀铬的点缀，也是让这款车看起来更加的精致，两侧的分体式大灯也是赋予了这款车极强的立体性表现，同时从这款车的侧面来讲，这一款车的身材造型偏向于硬朗。新车车长为4.648米，车宽为1.839米，车高是能够达到1.699米，轴距为2.75米。

新车内饰换装了全新样式多功能方向盘，悬浮式的中控显示大屏与12.3英寸的全液晶仪表盘组合在一起，让其有着极为强势的科技感，下方还选用了全新电子式换挡机构，相比老款车型科技感大幅提升。

据悉，海外版车型将继续搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱，并配备四驱系统，而国产车型后期有望推出1.5T动力车型供消费者选购。

大咖点评：奇骏在国内是非常受欢迎的车型，而从海外版的信息来看，全新的奇骏在外观内饰方面都得到了很大的变化，并且显得更加符合现代消费者的审美观，比较有视觉感。如果国内版本车型保持这样的设计，应该能够吸引到不少的消费者，并且，在配置方面也有一定的提升。整体来说，其产品力有明显的提升。

近日海外媒体曝光了一组全新丰田汉兰实拍图，该车已经在部分海外市场正式上市，而国内方面，国产车型将会在2021年9月份正式上市。

在外观方面，该车将会采用全新的设计语言，前脸处亮黑色的点阵式进气格栅搭配上车头飞翼式的装饰条，使该车前脸看上去十分年轻，并且两侧大灯组的造型也进行了全新的设计。

车身侧面，新车的车身尺寸也得到全面提升，并且车身侧面隆起的线条也使该车看上去力量感十足。此外，该车还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

车辆尾部，该车尾灯的造型进行了全新的设计与前头灯形成呼应，车尾底部还采用了隐藏式的排气布局，使该车从尾部看上去更加简洁。

在动力方面，该车将搭载2.5L混合动力系统，动力表现已超过现款车型所搭载的2.0T引擎。新车传动系统匹配E-CVT变速箱，部分版本还搭载了四驱系统。

大咖点评：全新的汉兰达在外观方面有着非常大的变化，与现款车型不同，全新的汉兰达更加倾向于运动化，并且造型显得非常的个性。这一点虽然让汉兰达缺少了一些稳重，但是更加符合这个时代的审美 。更加运动化和年轻，也能更加吸引到更加年轻的消费者，而这一代的汉兰达造型是没这个能力的。此外，增添了混动车型 ，也等于是增加了车辆的产品力。

近日，外媒体刚刚曝光的一组福特全新探险者ST车型的实拍图，作为高性能版车型，全新探险者ST在常规版的基础上对外观、配置和动力等诸多方面都进行了全新升级，尤其是外观设计方面使用的了大面积的熏黑处理。

前脸点阵式的进气格栅为分体式设计，层次感很足，搭配两侧颇为凶猛的大灯，整个车头部分给人感觉气场十足。而车侧部分，亮黑色轮毂的设计与车身配色看起来相互呼应，正红色卡钳与黑色搭配又产生了一种奇妙的运动气息。

车尾部分，给人的第一感觉就是造型激进，层次感相当丰富，传统7座SUV的敦实厚重感此刻丝毫感觉不到，后窗上方配备的扰流板造型年轻独特，尾门上还加入了红色“ST”英文标识来彰显身份，排气则采用了双边四处布局，整体视觉效果出色。

内饰方面则与常规车型基本保持一致，旋转式换挡和12.3英寸的竖置中控触屏比较好的营造了车内的科技感，不过这样夸张的大屏是否真能获得用户的喜爱这一点就交给广大消费者来评判了。另外在座椅方面，此次全新探险者ST也依旧采用了2+3+2的座椅布局模式。

动力方面也比较值得一提，新版探险者ST搭载的是最大功率为302kW的3.0T六缸涡轮增压发动机，峰值扭矩563N·m，匹配10速手自一体变速箱，且同时还搭载了智能四驱系统。

大咖点评：全新福特探险者ST简单来说就是性能提升版本，其最大吸引到消费者的地方是其动力组合，相比普通版车型，全新福特探险者ST的动力数据明显提升了不少。对于这台中大型美式SUV来说，再这样的动力组合更加符合它的身份。