“星期”都出来了，奇瑞星途VX的征名，乐趣也很多

或许是哈弗大狗的一炮而红，给了其它车企更多思考，运用好网络营销这个手段，能进一步提高新车的知名度。奇瑞星途，定位高端市场的汽车品牌，继观致后又一次尝试，但目前的终端销量情况不甚理想，拳头产品星途LX经历了换代升级，可依然处在月销1千+。此次尺寸比星途LX更大的VX，显然要换一种玩法，让粉丝和广大消费者参与其中，开启了网络征名。

星途TX肩负着奇瑞的高端梦，可面对竞争激烈的市场环境，同价位下整车实力不太能打，并没有达到奇瑞最初的设想。初战失利，改款后再战依然没能拯救销量，11月份星途TX仅卖出1292辆存在感较低。拳头产品没能打出名号，为下一款真正旗舰SUV埋下了隐患，星途VX从遮遮掩掩到匹配2.0T涡轮机大放异彩，这才是奇瑞的“心头肉”。

既然是目前重点推广车型，势必会将所有资源倾斜向它，能否承担起品牌向上的担子，就靠该车的整体实力了。大尺寸，为星途VX带来了旗舰SUV该有的气场范儿，大量平直线条配合下，塑造出方正和硬派的车身轮廓。以该细分领域，标杆车型汉兰达出发，星途VX的设计风格并不激进，中规中矩的表现出星途造车理念。

外观稳重、大气，很符合国人对汽车的审美，内饰部分则讲究档次和质感。星途高端定位，选材和做工方面要拉开与普通车型的差距，实车体验还不错。工作台的连屏模式新鲜度不足，因为市面上使用该款式的产品太多了，后排乘坐空间尚可，拥有杯架增加了实用性。动力上，预计搭载1.6TGDI发动机和2.0TGDI发动机，特别是2.0T发动机账面数据出色。

车有了，而且颜值和整车实力还不错，至于打响知名度就要靠此次网络征名了。有哈弗大狗的前车之鉴，密探君是很期待这届网友发挥的，譬如叫“星期”，版本都想好了，星期一、星期二以此类推，这明显类似哈弗初恋“套路”，大一到大四全包括。还有网友提名叫虎啸，将来出个B级车叫龙吟，岂不是拉满知名度。