瘦死的马比骏大？厂区实拍宝马IX，WLTP续航超600km
新能源的大势所趋，迫使老牌的传统车企不得不向纯电动行列靠拢，而在奔驰、奥迪相继祭出EQC、E-TRON等开箱之作后，然而昂贵的售价和一般水准的续航里程，并没有像燃油车那样让消费者买账（主要性价比不高）！
至于宝马汽车，虽涉水新能源较早，但并没有重点的开发市场，而此时想要在纯电市场分摊一份羹，其实跟奔驰、奥迪没什么两样，还得重头再来！近日，有媒体就曝光了宝马厂区的全新车型IX，且不说核心技术如何？先来欣赏抽象的外观设定！
如果遮住车标从后侧身的角度看，或许你很难想象到它是一辆旗舰级别的宝马车？
应用类似悬浮顶式的D柱设计，与之匹配的则是简易化的LED尾灯，先且不说这造型设计是否浮夸，你有没有在所认知的车海里有种似曾相识的感觉？
不瞒你说，个人首先想到的是宝骏系列，其设计有太多的相似点。不知道这样的“高仿”外观会不会拉低宝马品牌的档次，但需要明白的一点“瘦死的马肯定比骏大”！
进一步来观摩新车的前脸设计，其LED大灯组则像拉面一样被“chen”的又细又长，而与之匹配的是血盆大碗式的封闭中网，此时个人想Rap一段“嘿~你看这灯又细又长，你看网又大又扁”。
两侧的黑色饰板套件不知道有没有导流作用？但从视觉效果上可能是想营造更强烈的色调差，这样看起来很运动？最起码要考虑整个前脸的协调性吧，说好听点就是设计太抽象了！
新车并没有透露具体的尺寸，但据媒体介绍它将定义为一辆中大型SUV，而最直接的对手可能就是奥迪E-TRON、特斯拉Model X等劲品。
当然，为了营造足够的高端性，同样装配了隐藏式门把手，以及可以选装的21和22英寸Air Performance轮圈，据说这么大的块头下风阻系数仅有0.25cd。
有关核心动力，新车将采用第五代eDrive电力驱动技术，匹配两台电动机，其综合功率可达500马力，百公里加速不足5秒。而装载的100kWh的电池组可以在WLTP工况下续航超600km，这也就意味着和国内的NEDC续航700km+相抗衡的实力。
相对来说，宝马IX动力设定可能表现的更为出色，但是过于抽象化的外观设定，你会不会买账呢？