试驾吉利星瑞，越级感+亲民价=颠覆力

在社区后台，车透君经常收到各种社友的购车咨询，买怎样的车才超值呢？

如果只能用三个字来回答此问题，那么答案就是：颠覆者。

靠何了颠覆同级车呢？答案则是六个字：越级感和亲民价。

车透君日前在三亚试驾了吉利星瑞，它就很好地诠释了上述的九个字。

从颜值看，星瑞前脸运用了多棱角线条进行勾勒，“扩散宇宙回想”直瀑式竖状装饰条，较之前的涟漪状，感觉更大气。车身侧面，星瑞采用了溜背式造型。车尾贯穿式镀铬饰条，拉伸横向视觉宽度，更具运动感。

尺寸方面，长宽高为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，后排空间很有优势，腿部空间超过了两拳。

星瑞的内饰很是精致，配色方案使用了游艇蓝与高级灰拼色的设计，注重营造品质感与舒适感，皮质包裹的平底方向盘缀有精美的手工缝线，横向中控大屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘能与中控屏幕联动，显示导航路线。航机式HUD抬头显示，则绝对是豪华车才有的智能配置。

在听觉品质方面，星瑞也重新定义了标准，包含10个扬声器的BOSE音响能呈现出置身音乐厅现场一般的音效。

值得一提的是，星瑞支持OTA升级，通过云端升级就能对软件进行更新，也可实现车辆ECU控制单元的远程升级。

事实上，仅上市后一个月之内，吉利星瑞就推送了两次OTA升级，新增了RPA遥控泊车、火山车娱、百度地图等功能，还优化了540度透明底盘、车机语音等。

星瑞的动力总成，可谓傲视群雄，全系标配2.0TD发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，零百加速时间只要7.9秒。

如此动力性能，轻松碾压朗逸的1.4T、卡罗拉的1.2T和轩逸的1.6L自吸，已经看齐售价30万元的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。

实际试驾时，星瑞在起步阶段动力输出很不错，在1400rpm时便可实现最大扭矩输出。

在经济、舒适模式下，7速双离合变速箱的升挡非常积极，基本在2000rpm上下便会完成挡位的切换。而运动模式下，油门踏板的灵敏度会相应提升。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合的星瑞，高档感明显强于同价位的合资车型，对路面细小颠簸过滤到位。

试驾途中，车透君还在高速路段体验了星瑞的L2级智能驾驶系统，ACC自适应巡航系统可以实现0-150km/h跟停。

在一天试驾后，车透君认为，作为诞生于CMA超级母体的首款紧凑级轿车，星瑞的越级实力了得，11.37万-14.97万元的售价区间则很是亲民。难怪销量势头凶猛，12月初第10000辆星瑞已经下线了。

一款2.0T排量的家轿新车能够卖这么好，看来星瑞如愿达成了自己“家轿颠覆者”的承诺。