当我踏上阿联酋的土地时，才发现遍地豪车只是个传说

但是事实真的如此么？

其实首先要明确的是，迪拜并不是一个国家，而是隶属于阿联酋联合酋长国的一个城市。作为阿联酋最知名的两个城市，迪拜和阿布扎比是最常被人提及的，因为地下埋着相当丰富的石油资源。

尽管迪拜是个富有的地方，但无论如何也不可能达到人手一辆法拉利的程度。

而大家常说的“迪拜土豪”这个概念确实存在，只是这个概念通常指迪拜本地人，因为迪拜本地人所占当地的人口比例大约只有20%左右。

这些本地人干着非常轻松的工作就能有非常高的收入，据说一个基层的本地公务人员一个月的收入就有七八万迪拉姆（1迪拉姆约合1.8元人民币）。

相对来说，阿联酋是一个社会阶级明显的城市，甚至带有一丝丝奴隶制感觉的城市，并不是所有人都特别有钱，更不是大家所说大街上开出租车的都多是保时捷Panamera，再差一点的都是宝马等等。

事实上，迪拜并没有这些网络上谣传所说的满大街的豪车，甚至连出租车都是豪车，反而就算是迪拜也不会拿保时捷来当出租车，主流还是一些平民车。而且混动车在迪拜也十分常见，尤其是在出租车上，混动凯美瑞占据了相当部分。

而像电影中经常出现的超跑满街飙的情况，实际上也是没有的，迪拜的人也是大多以SUV为主，不过在迪拜的SUV豪华的倒是很多，街上Macan、卡宴、G63等等还是相当多的。

其实在迪拜的街头能看到的大多数汽车都还是我们比较熟悉的面孔，不是什么贵价的玩意，像凯美瑞、天籁这种家喻户晓的买菜车，在迪拜也同样受欢迎。

当然了，结合这里的收入情况来看，开这些车的估摸着都不是迪拜当地的土豪，而是从世界各国前往迪拜打拼事业的人群。

这是“汽扯扒谈”在迪拜的几天里见到的几辆中国车之一——吉利博瑞。其实进入中东市场的中国品牌不少，比如吉利、哈弗、江淮等都有在当地销售车型，只是在迪拜占有率低。

遗憾的是没能看见更多中国品牌奔驰在那片富裕的土地上，不过在谢赫扎耶德公路上，还是能够看到许多中国车的广告，让人印象最深的就是横跨一座桥上名爵MG6的巨幅广告。

至于传说中那些超跑警车，“汽扯扒谈”这次是没看到，即便是在路上看到警车也只是正在执法的丰田普拉多警车而已。这些超跑警车也是实际存在的，而据说迪拜警方买各种超跑回去做警车是有一定的宣传作用，这也符合迪拜纸醉金迷的调性。

当然，作为沙漠国家，同时还有这丰富的石油资源，各种美系皮卡和全尺寸SUV在这里也十分吃香。最常见的就是丰田兰德酷路泽，以及雷克萨斯LX570等等。除了丰田阵营之外，日产的途乐、英菲尼迪QX80等等也是路上的常客。

再来说说阿联酋的公路，我们都知道，阿联酋是建立在沙丘之上的国家，所以，他们的马路周围几乎全是沙漠。但是土豪们并没有因为周遭都是沙子就放弃了修路，相反，它们的路，可是又大又漂亮，一看就知道是砸了钱的。

沙漠地带视野开阔，在迪拜通往阿布扎比的道路上，部分路段的限速达到了160km/h，不过当地对于超速的处罚也是十分严厉。

我们常说的捡豪车，有很多都是因为超速而吃到罚单，而罚单的金额又超过了车辆本身的价值，那再买一辆就成了最佳的选择。emmmmmm..说白了其实还是壕。

而除了在城市当中以外，则很少见到红绿灯。路口都被环岛代替，这样做的好处就是省去了等候的时间，令通行速度更加提高。

最后，如果你想看到迪拜的豪车的话，那么全世界最大的商场——Dubai Mall的大门前，绝对是你的好去处，“汽扯扒谈”就站在Dubai Mall前，看着一辆又一辆的豪车经过。

对于一个无处不在渲染奢华的城市，反映了迪拜的核心价值观，土豪们也纷纷跟进这种拜金的思路，成就了豪车满大街的传说。而传说到底如何，还有待你眼见为实。