10万元A级家轿横评！四车试驾！看卡罗拉、凌派、轩逸、星瑞该怎么选
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纵观目前的A级车市场当中，在10万元-15万元区间的价位是一个家用轿车的黄金段位。在这个价位区间内，拥有诸多的爆款产品，包括一汽丰田卡罗拉、广汽本田凌派、东风日产轩逸等等，每一款车都可以说家庭用车市场当中的中坚力量。
但市场总不缺搅局者，吉利品牌最近推出的吉利星瑞就是本年度攻势最猛烈的一位。
俗话说“不怕货比货，就怕不识货”，吉利星瑞要争得市场，硬实力才是关键。11月29日，吉利“敞开擂台”，在福州海峡奥林匹克中心举办名为：颠覆竞技场中国家轿颠覆者吉利星瑞媒体驾控会，与主要的竞品车辆对比角逐。
吉利星瑞搭载2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140/4700(Kw/rpm)，最大扭矩300/1400-4000(N·m/rpm)。与新车匹配的是七速湿式双离合变速箱，在加速的平顺性以及动力的输出方面也是达到更好的水平。
在现场加速的比拼当中，吉利星瑞在前半段的提速过程是非常线性的，相对于卡罗拉和轩逸来说，CVT的变速箱在起步加速的过程中会明显感觉到滞后感，发动机的转速在3000转左右的时候，明显感觉发动机的轰鸣声和动力不匹配。
星瑞则表现得完全不一样，在0-80KM/H加速的过程中，动力输出是非常线性而流畅， 尤其在涡轮打开之后更为明显感觉到动力源源不断，得益于星瑞高转低扭的系统设置，让不同的加速区间都能获得更充沛的动力。
一台车加速性并不算性能的表现，需要在制动方面也同样出色才能更好保障驾乘人员的安全。
在紧急制动的比拼当中，卡罗拉、凌派和轩逸的三个车型的刹车距离分别是43米/42米/44米，而星瑞则是37米。
在刹车的过程中，由于卡罗拉、凌派和轩逸的悬架调校较为偏软，所以在制动的过程中，车头出现了严重的点头现象，上下摆幅较大，而星瑞则表现得较为扎实，在制动过程中起伏较小。
在四台车型的对比当中，其中行驶舒适性是作为重要的考量目标。在现场测试中，主办方用减速带模拟的颠簸路况环境以及连续左右转向的变线测试。
结果显示，四台作为目前主流的家用轿车，在面对颠簸路况的时候，弹跳较为严重的是使用扭力梁非独立悬架的凌派和轩逸，其次则是采用多连杆独立悬架的卡罗拉。
卡罗拉虽然采用独立悬架，但是整体车身刚性和结构较为松散，在遇到连续颠簸的时候车身的缺乏了整体质感。
吉利星瑞除了采用四轮独立悬架这个结构外，还配置了全级别最长的悬架行程。
家用轿车除了舒适以外，空间也是很重要的，在四台的对比车型当中，吉利星瑞凭借2800mm超长轴距获得了空间冠军，在同级别车型当中获得更好的乘坐空间。
一台适合家庭使用的车型，通常会赋予更多标签，因为它在日常当中肩负的是保护家人的重任，所以在车辆本身的安全性、行驶可靠性、科技性方面是消费者最为看重的要点。
其中，在线更新包括车联网、动力、信息娱乐、底盘、车身和ADAS系统各区域，链接入网后，汽车可以像手机和电脑一样即时升级更新，相对于其他三款的车辆，在互联网的应用方面的确稍微逊色，可能由于成本的考虑，在线互联的整个体系都会放在更为高端的车型上了。
家用，说明的使用场景就是以家庭为核心，当主流的汽车产品都已经配备了先进的主动、被动预防性系统的时候，比如L2安全辅助系统、预警提醒功能等等，这些作为潮流的应用加持是丰富我们用车生活的同时，也为家庭出行提供了更可靠的保障。
汽车市场就如逆水行舟不进则退，不得不说，近两年的自主品牌越来越好，甚至还呈现出了超越合资品牌之势。
星瑞很不错，喜欢它的朋友，不妨去试试看。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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