收购新福达，解决生产资质，零跑汽车要后来居上？

说起造车新势力，除了理想、蔚来、小鹏、威马这些巨头生龙活虎，其实还有哪吒、零跑等这些不起眼的新势力品牌也在斗志昂扬。

近日，“不太起眼”的零跑汽车，全资收购了福建新福达汽车工业有限公司，终于获得了“造车资质”。相关数据显示，其名下新增一家关联公司，而后者为原隶属于三龙集团有限公司的福建新福达汽车工业有限公司，零跑已经拥有100%的股份，使其成为全资子公司。

资料显示，新福达汽车成立于2001年，是国家汽车整车定点生产企业之一，其前身为福州汽车厂，创建于1956年，曾被誉为“国产皮卡车的鼻祖”，但受市场因素影响，2006年进行重组之后就没信了，没能再“东山再起”。

新福达公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）乘用车以及新能源汽车等系列车型；其中，新福达漳州基地于2009年建成，目前基地拥有完整的客车车架、焊装、涂装、底盘、总装的生产能力，具备年产各类客车整车3000台和底盘3000台的能力，还拥有货车装配线和轻客装配线，具备各类其他车辆年产3000台的生产能力。

造车也时日不短的零跑汽车，此前并不具备生产汽车的相关资质，一直是由长江汽车代工生产，但有消息称，长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序，如此一来，零跑汽车想继续“奋发图强”也只得另寻他法，而收购新福达，获得生产资质就是零跑的另一条出路。

目前，零跑汽车已推出3款车型，其11月销量为2032辆，环比增长17%，这是零跑汽车连续三个月销量增长超过13%，但相比蔚来、理想、小鹏等稳居新势力“第一方阵”的几家巨头，零跑汽车在它们面前还只是“弟弟”。