关注｜跨越20万大关，TA将成为中国汽车新旗帜
《大秦帝国》是一部波澜壮阔的史诗，从秦献公“赳赳老秦，共赴国难”的悲壮，到秦孝公和商君变法的决绝。再到惠文王、昭襄王的励精图治，最终由秦王政一统天下。
数据显示：11月红旗牌销量达到25000辆，超过凯迪拉克和雷克萨斯，位居二线豪华品牌第一。1-11月累计销量178100辆，这不仅意味着20万目标完成在即，还以二线豪华品牌年销量前三的身份，冲过15万-20万元级合资的封锁线，甚至进入30万以上的市场，带领中国汽车走向高端化。
顺势而变，才能开启新时代
所以经过3年卧薪尝胆，我们看到不一样的红旗——不再是曲高和寡的官车，而是让全民都能享受到的“中式豪华”！这点在销量占比上就能看出端倪：今年前10个月，红旗品牌的用户群体中出行端仅为0.9%；政府采购用车3.4%；私人零售占比达95.7%！即有14.6万车是被普通消费者所购买，而且80、90后车主占比达70%以上。
此外，红旗品牌还展开针对线下体验中心的优化，如开展多样化的活动，为红旗客户提供具有仪式感、让人感动的、与众不同的极致体验……这一系列行为，不只是树立品牌的高度，同时也拉近与老用户、潜在用户的距离，让线下店面从“卖车”场所，变成车友们心中有内涵、有lifestyle的相聚驿站。
也正是因此，才让越来越多人，尤其是以80、90后为代表的年新生代群体接纳、认可红旗品牌，使之在2020年迎来爆发，成为中国品牌冲高向上的旗帜。
实力产品矩阵，让红旗走更高
《荀子》有言：齐之技击不可以遇魏氏之武卒，魏氏之武卒不可以遇秦之锐士。
从今年整体销量数据来看，红旗品牌中最受关注的莫过于红旗HS5，1-11月累计销量超过8万辆，月均销量在8000辆上下，代表中国品牌成功占领20万元级SUV市场的高地。
此外，带PM2.5过滤、空气净化器、负离子发生器的空调，也能最大限度加大空气防护，确保出行舒适性。可以说在综合性上，红旗HS5胜过同价位上的一众豪华品牌SUV，灵活多变的属性，使之能更好适应多种用车环境，自然容易受到年轻人的欢迎。
且值得一提的是，就在刚刚落幕的“2020苏州国际设计周”上，红旗H9一举摘得了“2021中国车设计大奖”、同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项。
最给力的是，诸如红旗H5、红旗HS7、红旗H7等也都在对应的细分市场扎下了根，完成中国品牌在20万-45万之间，新能源、中型轿车/SUV-中大型轿车/SUV市场的布局，这实力派的产品矩阵，不仅让红旗能越走越远，也扛起中国汽车真正迈向豪华化的旗帜。
贵言堂
