两年赢得20万消费者青睐，看WEY的中式豪华之路丨车业杂谈
经过多年的努力，自主品牌实现了销量的突破，就目前来看他们已经稳稳的占据了国内汽车市场的半壁江山。但在收获喜悦的同时，放眼豪华市场，我们会发现自主品牌仍需提升自己，走品牌向上的道路。对于依靠自身技术的长城来说，走品牌向上之路，需要强大的信心，但是，好在它做到了。
这份信心来自何处？车业杂谈认为，这来自长城汽车对于SUV的造诣和理解。品牌成立两年时间里，WEY从零开始，陆续推出新车，从VV7到VV5再到P8，WEY品牌的产品矩阵愈发完善，传统燃油车、新能源车均有涉猎，综合实力可见一斑。
当然这份信心也来自消费者对长城汽车的信赖。长城拥有哈弗这一风靡全国的SUV品牌，自然也拥有良好的粉丝基础，从哈弗销量居高不下我们可以看出国内消费者对其的信任。
在这样的基础下，WEY的销售也算是顺风顺水。在2018年，WEY更是突破了销量20万的里程碑，成为第一个达成拥有20万用户成就的中国豪华品牌，真正做到了从“中国豪华SUV开创者”到“中国豪华SUV领导者”的转变。
当然作为豪华品牌，WEY不能只和自主品牌比，它更需要站在世界舞台与更多合资车企竞争。今年1-11月份，WEY品牌交付了12万台车辆到用户手中，在15-20万元这一被合资品牌封锁的领域杀出了一条血路，真正实现了品牌向上，为中国豪华车市注入了中国元素。由此可见，WEY并不是“外战”软脚虾。
从WEY品牌诞生，到VV7、VV5推出，从新能源车型P8面世到突破20万销量大关，WEY用了两年，这样的成绩值得消费者信赖，同时也值得业界赞誉。2018年12月10日，WEY品牌成立两周年庆典上，吉利、一汽、比亚迪、东风、北汽等五家自主车企领导人通过视频方式献上祝福。英国著名品牌评估独立顾问公司Brand Finance代表也在中国高端SUV蓝皮书报告中指出，WEY极有可能成为下一个全球知名汽车品牌。这一系列现象，都显示出WEY在业界的良好口碑。
WEY方面表示，2018年是WEY品牌从开创到引领的关键年，两周岁的WEY在生日当天同样也没让我们失望。庆典现场，VV5终结版官方售价正式公布，为12.98万元，与此同时WEY还发布了“C+智能战略”。
所谓“C+智能战略”，即在未来智能环境下，建立起品牌与用户沟通的平台，让WEY由汽车品牌转变为未来智能生活平台。它将完成车主与社会的互联互通，打造智能生态及服务生态社群，推行智能驾驶、智慧出行以及满足最严苛的智能安全需求等四大主旨，为消费者提供最超前的智能汽车生活体验。
总结：从诞生到现在，WEY在两年时间里迅速成长，不断完善自我的同时也赢得了消费者和业界的认可，作为中国豪华品牌，它的实力毋庸置疑。从2018年12月10日开始，站在新起点上的WEY又有了新的目标。乘风破浪会有时，我们期待有朝一日，WEY能够在全球汽车市场，闯出一片属于自己的天，同时也期望在WEY的带领下，会有更多的中国品牌能够鱼跃而上，为中国汽车工业的发展贡献自己的力量。
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