拥抱智能技术更看中传统品质 老司机硬核选车指南

"自主品牌这些年可太不容易了。"星途TXL车主柳磊回忆自己前些年在汽车之家任职的时光，不无感慨的说。柳磊，80后，自由创业人，汽车平民发烧友，星途TXL 2019款1.6T钻石版是他第11辆车。

老司机选车看中什么 三大件依然是主要因素

柳磊是真的爱车，除了喜欢开车，柳磊平时还喜欢看漂移表演，看别人改装汽车。F1中国站每年都去看，同时也会经常跟朋友一起去看一些非正式的比赛。柳磊至今已经买过11台不同品牌的车型，有合资的马自达阿特兹、大众帕萨特、大众迈腾、奥迪Q5、宝马525，自主品牌买过星途、中华等品牌产品。

柳磊对星途TXL十分满意，"星途的机械素质，我是很喜欢的，TXL呈现出来的机械协调性，已经很接近合资品牌的驾驶感受了。"用柳磊的话来说，机械素质本身和经过调教呈现出的协调性是一台车的灵魂。"一个车能不能打动你，你要看它的底盘，只有建立在底盘的基础上才有发动机和变速箱，这三样合一的"三大件"才足够和谐。"星途TXL浑然一体的协调性，应该归功于高性能全球化M3X火星架构。基于沉淀23年的成熟造车经验和五大研发中心全球格局，星途携手顶级供应商麦格纳，打造出M3X火星架构，极富延展性。

星途TXL动力方面也让柳磊十分满意，"朋友开的时候甚至说感觉像2.0T的，动力参数没有虚标。" EXEED星途的1.6TGDI发动机动力性能在同级别竞品中处于领先地位，最大功率可达到145kW(197马力)，最大扭矩为290N·m，可媲美 3.0L六缸自然吸气发动机水平。

唯享·从容 理科生的浪漫

"一直以来星途在我心里都是理科生形象，一直坚持技术正向积累和扎实的做工用料，都让我更喜欢这个品牌。"作为汽车发烧友，柳磊喜欢自己鼓捣鼓捣车，看看爱车的做工品质。"我看过车里面的隔音棉，用料扎实，尤其是后备箱两边更为明显。"通过这种方式，柳磊觉得可以大致看出星途的设计制作方向，看过网上的碰撞成绩公布，也对星途的钣金件和钢材应用更加放心。

柳磊以星途车主身份参加星途LX试驾活动

2020年8月，凭借93.6%的综合得分率，星途TXL在2018版C-NCAP碰撞测试中荣膺"五星+"安全评级，安全评价超越多款合资豪华品牌车型，是2018版规则执行以来所有中型SUV的最高评价。78%高强度笼式车身，其中超高强钢达到1500兆帕的抗拉强度，整车可承受10吨的顶压载荷，让星途TXL体格更硬朗。

厚积薄发 见证自主品牌发展

"自主品牌这几年发展太不容易了，不过总算守得花开见月明。"工作早期在汽车之家任职的柳磊，可以说是见证着自主品牌的不断发展。这其中既有核心技术一直受制于人的无奈，也有坚持正向研发的艰辛。作为星途TXL的首批车主，柳磊有着自己坚持："星途第一批上市的时候，我当即就买了一辆，星途的发展历史我很了解，信任他们的技术和品控。"

智能方面，星途TXL搭载全新升级的"Lion4.0雄狮智云系统"，已实现深度人脸识别+声纹识别等多项黑科技智能应用，并可实现云端升级，进化不止。"智能和车联网方面还有进步空间。"柳磊并不老派，对于星途TXL的22项ADAS配置也是如数家珍。中国互联网的蓬勃发展，出现世界领先的互联网与通讯企业，互联网巨头如阿里巴巴、腾讯和百度等纷纷与主机厂开展合作，进一步推动了中国汽车智能化发展。

从外观设计到技术实力，从营销策略到战略布局，自主品牌都在整体向上，多年潜心修炼与积累，星途终于到了厚积薄发的时刻。占稳中端市场，突破所谓的"价格天花板"，在品牌形象上得到转变，形成高端化品牌的新阵营。"我看好星途的未来"，对柳磊来说，勇于在自己熟知的领域里，探索未知，不断超越自我，既是星途的品牌精神，也是每个星途车主的生活追求。