一根大梁三把锁，BJ40刀锋出鞘

伴随坦克300的即将上市和福特Bronco的网络曝光，在城市SUV大行其道之后硬派产品又重新回到了大家关注的话题上。而在国内素有“越野世家”的北京越野，今日也发布了BJ40新成员，刀锋英雄版。凭借一根大梁、汽/柴油两个动力版本，三把锁和分时四驱系统，可以预料BJ40刀锋英雄版将成为硬派SUV市场挑大梁者。

BJ40新品首发，“硬”出新高度

通常，我们对硬派SUV的理解都有一些核心要点，比如动力要强劲，底盘要过硬，还要有强悍的通过性以应对复杂的越野路况。于是，“排量大小”、“差速锁多少”、“底盘解构”以及“四驱类型”就成了考核“硬度”的主要指标。

BJ40刀锋英雄版，包含汽油和柴油两种动力版本。其中汽油版车型配备经过优化的2.3T+6AT动力总成，爆发出最大功率170kW与345N·m的超强扭矩。值得注意的是，为了保证在极端越野工况下依然能够拥有持久稳定的动力输出，汽油版BJ40刀锋英雄的发动机极限工作温度可达到126℃。

而换装了全新2.0D柴油发动机的BJ40刀锋英雄柴油版，不仅满足国六排放，更能输出120kw / 380N·m的强大动力。与之搭配的则是采埃孚8AT变速器，在提高发动机工作效率及换挡平顺性的同时，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，让越野的旅途更加轻松。

BJ40刀锋英雄版在强悍的动力下，还搭载分时四驱和三把差速锁，其越野通过性便可想而知。相较于常见的适时四驱在极限工况下可能出现的多片离合式结构过热和打滑来说，BJ40刀锋英雄版本所使用的分时四驱将动力始终以50:50的比例平均分配到前后轴，在四轮都能平均获得从发动机传来的驱动力的同时，也具备更好的稳定性。此外，BJ40刀锋英雄版汽油版原厂即标配由前、后电控差速锁及双速分动器组成的“三把锁”，其中分动箱差速锁可以将扭矩放大2.5倍，脱困能力可见一斑。

众所周知，城市SUV往往都是采用和轿车相同的承载式车身结构，而非承载式车身结构才是硬派产品的标配。BJ40刀锋英雄版则沿袭BJ40了非承载式车身设计，带来整车弯扭刚度、强度高，和良好的抗颠簸性能。在动力传动系统及车轮作用力由大梁承担，极限路况下车身变形小，发生碰撞时，车架也可以吸收大部分冲击能量，对车身起到很好的保护作用。

越野世家护航“嫦娥”宝刀不老

BJ40刀锋英雄首战告捷

可以说，从配置上看BJ40刀锋英雄版在承袭了BJ40家族越野精神的前提下还将通过性能提到了新的高度。当然，任何产品的性能表现都不能只停留的账面上，只有经得起实战的考验才能真正称霸市场。

北京越野BJ40作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，承担着嫦娥五号返回器搜寻工作的的正是BJ40刀锋英雄版。在当前气温在-30℃以及路况复杂的四子王旗，BJ40刀锋英雄版不负使命，第一时间帮主搜寻队找到返回器。这也直接体现出BJ40刀锋英雄版强悍的越野能力和可靠的性能经受住了极端环境的实战检验，为市场用户交出了一份满意的答卷。

实际上，北京汽车对应该硬派SUV表现出执著的一面，即便是城市SUV风靡一时北京汽车依然成为中国品牌中为数不多的坚守者。这种执著，实际上是北京汽流淌在血液里面的情怀。早在上个月实际60年代，新中国成立后诞生首款越野车BJ212，便是诞生在北京汽车制造厂。这款凝结着中国汽车梦想的汽车在诞生变成了中央首长检阅用车，更长期作为部队装备用车，甚至成为几代人的汽车萌芽。

如今，北京汽车扛起“越野世家”的旗帜，在硬派SUV产品中精研深耕，推出BJ40便迅速赢得越野爱好者的青睐。现在，随着中国越野人多元化、个性化、场景化需求的不断提升，BJ40也已经形成有汽有柴、有长有短、有素有改的产品布局，面向越野人的诸项诉求形成约30款不同配置的款型。当前“刀锋双雄”作为BJ40最极致全面的越野产品，必然会为BJ40军团带来了更强战力。