12月15日,MG领航PHEV在上海正式开启预售,起售价为17万元。新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致,并全系标配最新斑马Venus系统,从而满足不同消费者的用车需求。作为名爵品牌首款插电混动版车型,MG领航PHEV搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。
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外观方面,新车采用名为“燃动科技美学”的全新家族设计语言,并且前脸“猎鲨”造型与数字燃动格栅设计,让新车呈现出纵向“参数化”条型前倾式布局,整体营造出激进动态的视觉效果。新车定位紧凑型SUV,长/宽/高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。
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新车采用MG第三代家族设计语言,延续了MG品牌一贯的运动风格,“猎鲨”前脸布局,加上数字燃动格栅,LED比特式大灯、大尺寸的中网和LOGO,营造了极为张扬个性的前脸造型,视觉冲击力十足。
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MG领航PHEV车侧线条简洁流畅,营造了十分饱满的视觉效果,兼具了设计美感与空间表现,并配有熏黑后视镜和行李架,功能性方面配备了无钥匙进入功能,车身长4610mm,宽1876mm,高1685mm,轴距为2720mm。
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新车车尾造型除尾标不同外,整体延续了燃油版的设计,关于整车运动氛围感的细节营造,并未因新能源身份而有所妥协或收敛,后包围有着丰富层次细节。即便是插电式混动版,其底部也依旧保留了两侧排气,构成对称设计。
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MG领航PHEV尾灯使用的是分体式的设计,内部结构与头灯存在一定程度上的呼应,而且全LED光源也有很好的点亮速度和亮度,能够在一定程度上提升安全性。
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MG领航PHEV的内饰风格延续了MG家族融合性能美学与科技体验的设计语言,对城市中控台加上大尺寸触控屏和全液晶仪表盘,兼具了质感与科技感,车内双色配色风格,搭配中控台与门板上的软性皮革材质的包裹以及256色氛围灯,有着出色的手感与视觉效果。
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新车运动型的方向盘比较粗壮,两侧的真皮额外加入了打孔工艺,握感更加舒适,方向盘右下方的红色按钮是超级运动模式的激活按钮,按下以后可以完全发挥整套动力系统的强悍动力。
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MG领航PHEV采用了12.3英寸全液晶仪表盘,可实现导航,娱乐通讯,车辆状态等多种信息交互,并可与中控大屏实现双屏联动,作为新能源车型,还可显示能量流与混动信息等界面,有着丰富的功能和不错的视觉效果。
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MG领航PHEV中控采用10.1英寸的悬浮式触控屏,分辨率达到1280*720,搭载最新斑马Venus系统,界面采用类似手机的扁平化视觉风格,通过颜色和标签区分功能模块,操作简单易上手。
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车内提供一体式真皮运动座椅,整个座椅材质造型和配色工艺展现了高水准,头枕绣上Trophy字样,肩部两侧打孔,腰托可手动调整,主副驾驶座椅可电动调节,配备加热功能。后排座椅与前排同材质,坐垫较长,承托较好,配备中央头枕和扶手。
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常规状态下,后备厢的容积为463L,整体空间非常规整,若需要装载大量物品,可以直接放倒后排座椅靠背,容积将拓展至1287L。
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动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机,最大功率214kW,最大扭矩480N·m,零百加速时间7秒。可实现75km纯电续航和1.3L/100km综合油耗。新车还配备全新HCU智能混动管理系统,全路况智能识别,学习驾驶风格,自适应调节油电比例,使发动机尽量在最佳工况区间运行。
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底盘采用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架,配备16.6kWh的三元锂电池组,纯电续航75km,基本满足市内通勤,综合油耗1.3L/100km。
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毫无疑问MG领航PHEV将是上汽名爵在2020年底发布的又一重磅车型,新车独特的外观设计,时尚且扎实的内饰,以及1.3L/100km综合油耗令人眼前一亮。17万元的起售价也很不错,部分地区还将享受财政补贴、免征车辆购置税以及不限行等诸多政策,若上市之后价格美丽将吸引更多消费者的关注。