越野爱好者的福音，坦克300正式上市，售：17.58万元起！

提到硬派越野SUV，很多消费者往往会望而却步。诸如牧马人等代表车型，动辄40万+的价格，直接把很多人挡在了门口。即便有了这个实力之后，在感受到了越野是个“苦差事儿”之后，兴趣也会大打折扣。不过，这一切的烦恼随着坦克300的到来都烟消云散了。

今日（12月17日），网友盼了很久的坦克300终于迎来了上市，共推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元，并推出了驾乘无忧礼包、闯客无忧基础礼等政策。产品力如此硬核，再配合更接地气的价格和政策，坦克300这次又要实力领跑中国豪华品牌了。

首先来看看外观设计，可以肯定的是，坦克300是同价位中最具辨识度的车型之一了。理由很简单，这个价位没有如此硬派设计的SUV车型。新车基于“刚柔并济”设计理念打造，很好的将硬朗与前卫两种对立元素融于一身。引擎盖上隆起的筋线、外凸式前保险杠、方形的车身设计、前后凸起的轮眉、外挂式轮胎等等，无不都在向消费者展现自己硬核的一面。

如果说硬朗是越野的底线，那么，坦克300复古元素的融入则进一步起到了画龙点睛的作用。圆形前大灯与转向灯相融合，并延展到车头侧面，让整车多了一些“柔和感”。在圈哥看来，这算得上坦克300的灵魂设计了，宛如一款时尚单品。

空间方面，坦克300的长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距2750mm。从实际体验来看，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间更是超2拳，跷个二郎腿不在话下。此外，诸如后排纯平的地台、后排出风口、USB接口、小储物格等贴心设计，也进一步提升了乘坐的舒适度。

坦克300的内饰兼顾了硬派与豪华，这也是区别于大多数竞品的最要一点。诸如常见粗犷的圆形出风口、前后的驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗设计，圈哥不用多说，更多的讲一下豪华感。

座椅、车门内侧菱形缝纫工艺，营造了极强的质感；12.3英寸的液晶仪表和中控屏，内置了多媒体娱乐系统，支持导航、抖音等功能，更加符合当下消费者的需求。而圆形机械指针石英表、航空式电子挡把、Infinity音响、座椅加热/通风、L2级自动驾驶辅助等等配置加持，也都展现着其豪华舒适的一面。

动力上，坦克300搭载了一台2.0T直喷增压发动机，其最大功率167kW，最大扭矩387N·m，与之匹配的是采埃孚定制8AT变速器，城市道路驾驶完全没有问题。当然，不仅如此，坦克300还配备了诸多硬核的越野配置，像三把锁、蠕行模式、坦克转弯、非承载式底盘、360环视系统、底盘透明等等都有配备，让越野新手直接进阶，轻松应对各种用车场景。

除了硬核的产品力之外，WEY还公布了坦克300的出道计划，涵盖了坦克官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品计划。在圈哥看来，通过出道计划，无疑进一步加深了与用户之间的联系，除了传统的用车之外，进一步衍生到了用户的时尚生活，培养一种属于坦克300文化圈的生活方式，这或许是未来坦克300持续获得消费者青睐的重要原因。活动现场，诸如首钢体育、火枫户外、赛车小镇、奥托立夫等坦克300的朋友圈小伙计分享了关于未来的计划，让生态圈的建设进一步落地。

《车壹圈》认为，坦克300的到来，对于很多越野爱好者来说，就是一个福音。一是，较低的入门门槛，让更多消费者可以进入这个圈子；二是，产品跳出了传统硬派的“不舒适”，在豪华与硬派中找到一个点，更加迎合时下消费者需求；三是，通过一系列出圈计划，创造属于坦克300的生活方式，强化用户之间的联系 。

当然，对于WEY品牌来说同样意义深远。作为中国豪华品牌第一个吃“硬派豪华”螃蟹的品牌，WEY开辟出了一条新的细分市场赛道，除了为品牌带来新的增量之外，对于提升自身品牌形象以及引领中国品牌向上也有着积极的促进作用。可以说，WEY这一步棋对行业非常有指导意义。最后，在预算合适的情况下，你会选择入手一辆坦克300么？