25万预算买SUV，选大众途观L还是林肯冒险家？

近几年国内汽车市场“打得火热”，特别是随着自主品牌多款热销车型完成迭代更新后，大有赶超合资品牌的势头。但对于大部分用户而言，合资品牌在设计水平以及技术研发上的优势依旧，如果预算足够的话，合资品牌车型依旧会是大部分用户的购车首选。

而途观算得上是国内SUV潮流开拓者之一，自2010年国产上市后便迅速抢占CR-V、RAV4这些日系车型的市场份额。以前说起途观总会与“加价”、“热销”、“大众神车”这些关键词联想到一起，虽然如今的途观L已经少了早些年的锋芒，但月销超2万辆的市场表现无不表明这台德系王牌SUV在用户心目中的地位。

不过近年来随着豪华品牌车型定价不断下探，如今二十来万的预算也已经能买到不少豪华品牌的SUV车型，以美系品牌为首的一众二线豪华品牌纷纷打起“价格战”。其中林肯冒险家凭借着不到25万元的起售价格以及较高的配置水平，在近几个月都获得月销4000+的出色成绩。

那么今天我们就一起来看看，25万预算到底该选大众还是入门豪华品牌!

这一代的大众途观L上市已有4年之久，在造型设计方面一直没有太大变化。而为了迎合年轻用户的审美需求，近年来大众在各款车型上都增加了R-Line版本车型，通过更运动的包围设计来强化时尚感，不过大众家族式的“套娃”设计看起来依旧没有太多新鲜感。

林肯冒险家同样是延续了林肯家族化的设计语言，方正的进气格栅、大面积镀铬装饰以及四平八稳的线条处理，属于标准美系豪华车的风格。两款车型在外观设计上都选择走大气稳重的路线，毕竟来到25万这个级别的消费市场，中规中矩的外观表现反而能够获得更多年龄段用户的认可。

而在车身尺寸方面，定位中型SUV的途观L除了在宽度数据上不如冒险家，其余参数均全面领先，特别是途观L轴距达到了2791mm，车内空间的表现无疑会更加出色。不过冒险家所采用的这种圆润的造型设计加上更宽更低的车身姿态，两款车型实际带来的视觉体量并没有多大差异。

在第八代高尔夫到来前，内饰设计一直都是大众的弱项。途观L采用对称式的中控台布局看起来略显老成，即使配备有全液晶仪表盘以及中控大屏这些科技配置，但大面积的硬塑料覆盖带来的廉价感依旧。不过大众内饰也并非没有优点，严丝合缝的做工表现依然能看到德国人的那种严谨性格。

相比之下，林肯冒险家的座舱布局就展现出豪华品牌应有的底气，内饰采用大量镀铬饰条、钢琴烤漆面板覆盖，空调出风口上方也运用了多种材质组合，层次感表现出众。同时按键式换挡以及悬浮式中控大屏的设计迎合时代潮流，在内饰对比这一环节中冒险家无疑是要优于途观L。

选取途观L以及冒险家售价相近的车型进行对比后不难发现，两款车型在配置上的表现不相伯仲。作为车系中高配车型的途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版配备了360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、后座独立空调等舒适性配置，不过都来到330TSI的次顶配车型了，还不给全LED的远近光灯就有点说不过去了。

而冒险家 2.0T 两驱尊悦版虽然作为入门版车型，但配置却一点都不入门，全系标配的12.8英寸中控大屏支持车联网以及OTA升级功能，配合10喇叭扬声器系统以及全车隔音玻璃的配置，体验足够豪华。

动力作为林肯冒险家的“杀手锏”，全系搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，能带来245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩。变速箱匹配8挡手自一体变速箱，实际测试顶配四驱车型的百公里加速时间不到7秒。

而330TSI版的途观L同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过调校略微保守，拥有186马力的最大功率以及320牛·米的峰值扭矩。当然判断一台汽车的动态表现不能只看参数，虽然途观L动力储备不算出众，但得益于大众出色的调校水准，这台2.0T低功率发动机在日常使用场景也能有不错的动态响应，并且如果你预算足够的话，还有2.0T高功率版本可以选择。

最后：虽说如今的消费者已经不再盲目追崇豪华品牌，但冒险家展现出来的档次感以及动力表现的确要优于同价位的途观L。不过考虑到舒适性配置、后期的养护成本以及油耗等众多因素，途观L依然是合资品牌SUV里面非常值得购买的产品，不知道各位又会怎么选呢?欢迎留下评论。