押宝“大四座”家用车，不走寻常路的五菱凯捷究竟是何居心？

不可否认，随着二胎政策的开放，家用车领域“大七座”一度成为了市场关注的焦点，然而随着时间的推迟，大家预想的7座、6座市场一片繁荣的景象并没有如约而至。相反，特别是在家用车市场，“大7座”更是成为了一个不折不扣的“伪命题”。毕竟，对于国人而言，6-7人满座的出行场景实在是太少。

好在，捕捉消费者用车“痛点”向来是五菱的拿手好戏，因此，将空间分配更为合理的“大四座”五菱凯捷则在这样的背景下应运而生。与此同时，纵观整体车市，主打“大四座”空间概念的家用车型，可谓凤毛麟角。这也意味着，作为上汽通用五菱全球银标首款车型，五菱凯捷更开创了“大四座家用车”的新时代。

吸粉年轻一代，凯捷争做“大四座”潮流新青年

时下，六座家用车=商务车的概念早已深入人心，甚至可以说，无论是什么品牌、什么车型，只要你开着一辆六座车型，几乎很难摆脱“专职司机”这四个字。而在“后浪”时代，这显然与彰显个性的年轻消费者购车诉求背道而驰。

在此背景下，五菱凯捷的外观设计思路，则有别于传统6座家用车型，少了几分商务却多了几分优雅和时尚气质。

具体来看，在外形第一观感上，五菱凯捷通过流畅的线条造型，更显灵动，在保持了精致商务气息同时，舍去了固有呆板印象，有一种SUV与旅行车合体的既视感，更贴合时下年轻消费者的购车审美。

不可否认，就设计而言，五菱凯捷开辟了6座家用车的全新标准，不再是传统方正、臃肿、笨重的设计，而是用一种更加动感、时尚、前卫的造型，切实的帮助时下年轻人，摘掉了“专职司机”的帽子。

“一键按钮”，解读凯捷空间上的“艺术”

如果视觉感受仅仅是表面功夫的话，那凯捷主打的“大四座”产品理念更能将高品质落到实地。当然，简单的一句概括，并不足以展示凯捷“大四座”的高明之处。所以，我们首先要清楚凯捷作为一台6座车型是如何实现“大四座”布局的。

需要指出的是，所谓“大四座”，其实并不是真的只有四个座椅，而是将其三排六座的布局，通过第三排“滑动下沉”隐藏的方式，将6座转变为4座。

最妙的是，它的二排座椅是带独立扶手和超长腿托的独立座椅，腿托最大开角72°，并且配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右可滑动160mm。还可将第二排2个独坐座椅并排连接，演绎出多种组合变换，将“大四座”的空间优势充分展现。

当然，自带头等舱光环的“大四座”布局，难免会让你产生其第三排配套“赠送”的错觉。只不过，千万不要将其理解成“应急”这么简单，要知道，凯捷2800mm的超长轴距，同样能轻松容纳6个成年人驾乘。

不得不说，这次凯捷“大四座”概念依旧应了那句12字方针“人民需要什么，五菱就造什么”。据不完全统计，目前国内驾车出行场景中，车内的人数95%概率在1-4人以内。

而主打“大四座”的凯捷，无疑在1-4人的日常通勤高频使用场景中，已然将车内空间和利用率层面做到了极致。

毫无疑问，五菱凯捷不仅在后排空间层面碾压SUV，而且又同样满足家庭聚餐、多人自驾游等5-6人的MPV使用场景。而这，显然是目前市场上普通SUV亦或是MPV车型无法比拟的。可以说，这种足够灵活的车内空间设计，为凯捷的未来使用场景赋予了更多可能。

舒心之选，难能可贵的“奶爸式”呵护

毕竟是一款主打家用的“大四座”家用车型，那么安全性自然也是五菱凯捷不容忽视的一部分。五菱凯捷整车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例达到了63%，而且航空级别的超高强钢比例达到31.53%，进而让你感受到来自“奶爸”般的贴心呵护。

可喜的是，与之匹配的智能安全配置，五菱凯捷也是一应俱全，例如6个环抱式安全气囊+侧气帘、博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等安全配置应有尽有，能够有效防止意外事故的发生，一家人出行没有任何后顾之忧，安全感满满。

动力方面，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250N·m，不敢说这样的动力组合是特别的强劲，但满足日常需求不成问题。实测百公里油耗保持在7L左右，而与之匹配的CVT无级变速器，其平顺性，更是家用的不二之选。

此外，凯捷还有一些“隐藏”的高级配置，比如超过4mm的隔音玻璃，以及来自荷兰KONI的FSD减震阀，这个减震阀带有阻尼自动调节功能，可以根据路况调节阻尼，为底盘提供不同的性能表现。这意味着，在NVH和地盘性能的双纬度进阶之下，凯捷的行驶品质感，足以秒杀同级。

除此之外，作为一台家用车，凯捷内饰还体现出一定的环保理念。比如，其采用了由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料、PM2.5级别滤芯、负离子发生器等等，这些高级别的环保材料和配置，也是尽可能的让消费者在购买和使用时更加舒心且放心。

写在最后

综上所述，无论是“面子”还是里子，五菱凯捷真可谓面面俱到，因此，市场也给了其一次积极的反馈。数据显示，2020年中国汽车行业关注度排名第一、凯捷上市首月热销7049台，累计订单突破30000台。这其中的缘由不仅仅是因为五菱凯捷硬核实力，在性价比方面，其8.58-11.68万元的价格区间更是在吊打同级竞品车型。真可谓是，时下年轻消费者的一个省心、省钱又务实的最佳之选。