快嘴丨屏幕后的“新主宰”，应该如何品味雪佛兰的RS？

图文：车业杂谈

编辑：滚滚君

新生代的更替是如此之快。当议论90后成为新兴消费主体的声音犹在耳畔时，一个新的群体已然横空出世，正被人们所关注。这个群体，被称作为Z世代。

国家统计局的数据显示，1990年代中叶至2000年后出生的Z世代，约占我国总人口数的19%。而CBNData的数据则显示，在我国，Z世代的日常开销约占全国家庭总开支的13%，他们的偏好能显著影响家庭开支。故，Z世代被称作为当前消费市场的新中坚力量。

另一方面，Z世代成长于我国经济高速发展时期，互联网、即时通讯、智能终端设备等潜移默化地影响着他们。这群常常活在屏幕后的“新主宰”，可以从井喷的互联网信息中汲取适合自己的“养分”，清晰知道心中所需；注重品牌品质和文化精神的他们，追求自我主张的真实反映。

对于汽车，Z世代的认知较以往的年龄层更深刻，毕竟他们还成长于我国汽车市场高速发展的时代。为此，在他们心中，早已有了属于他们的Dream Car。开放、活泼、个性的Z世代，也将“个性”、“运动”作为评判Dream Car是否能带来速度与激情共鸣的关键词。

年轻人对性能车有着很深的执念，哪怕只是简单的个性改装，也可以小范围的满足Z世代对Dream Car的追求。对擅于洞察消费者需求的雪佛兰品牌来说，近年来引入的运动子品牌RS，便成了Z世代更靠近梦想的助推器。

前不久，雪佛兰推出的新探界者，就是一款迎合Z世代的车型，特别是在中期改款后，新探界者还新增了RS车型，更为讨喜。

表面上看，新探界者RS可以被戏说为“黑化”后的探界者。

的确，在造型部分，新探界者RS增加了很多RS专属设计，比如在细节处进行黑化处理、配备RS专属耀红标识，也装备了特有的运动套件和耀红缝线等。由此，新探界者RS给人的整体视觉效果更加时尚动感、犀利个性；特别是它那曜黑领结搭配“肌肉”感的造型，辨识度很高。

显然，这种设计符合Z世代对“个性”、“运动”的需求。

随着新探界者RS的到来，雪佛兰在中国市场拥有四款RS车型，分别是开拓者RS、创界RS、科鲁泽RS以及新探界者RS。四款车型覆盖主流的SUV和轿车市场，可满足不同需求。比如，科鲁泽RS和创界RS可吸引到首购年轻用户，而新探界者RS和开拓者RS，则可满足追求小资生活或期望一步到位的职场精英用户。

以这样成体系的产品组合来看，雪佛兰显然是在诉说，他们推出“RS”车型，并不是简单地将车型外观“黑化”，而是雪佛兰想以RS运动子品牌为Z世代完成拥有Dream Car的梦想。

仔细一点的朋友会发现，RS车型上那极富力量感的线条、那满满的美式“肌肉”感，是不是让人有些似曾相识？没错，雪佛兰RS车型上的运动基因和肌肉力量感，是有源可溯的。

无论是哪一款RS车型，都较大程度还原了叱咤赛场、驰骋街道的科迈罗上的那种味道，活泼又带着攻击性。而事实上，雪佛兰的运动子品牌“RS”便正巧起源于第一代科迈罗。（如果你只认识有点帅气有点暖的“大黄蜂”科迈罗，那么你应该增加一些“奇怪”的知识。）

雪佛兰的创始人之一路易•雪佛兰，是个赛车手。在其带领下，雪佛兰在赛场上屡屡取得辉煌战绩。从改装车赛、方程式赛到直线竞速赛和公路耐力赛，雪佛兰涉猎各类赛车运动，其高性能车系军团，在美国印第500大奖赛、NASCAR、勒芒系列赛、勒芒大奖赛、FIA GT、WTCC等多个世界顶级赛事中取得不朽战绩，并多次问鼎NASCAR（39次）、勒芒系列赛（超50次）。

为纪念雪佛兰在“Rally Sport”上的成就，并传承其卓越的操控性能，以此为缩写的RS运动套件于1966年首次搭载在科迈罗之上，与SS和Z28一起，成为每一代科迈罗都会推出的保留版本。

而雪佛兰的RS运动子品牌，也应运而生。基于此，如前所述，现在的雪佛兰RS系列车型，就将运动基因融入到骨子里。事实上，除了前述的外观“黑化”，即便是在节能减排的大环境下，雪佛兰RS车型也从动力方面诠释了RS运动子品牌的赛道精神。

比如，新探界者RS搭载的“2T9”动力组合（2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱），可提供7.9秒的零百加速表现，同时百公里油耗仅为6.9L。

“自赛道而生，为运动而来”，雪佛兰RS系列车型在全力迎合Z世代的需求。而除了RS系列，雪佛兰旗下SS、Z06/ZL1、ZR1/Z28等性能导向的运动子品牌也赋予车型更多元化的动感外观，同时又带来不同的性能体验和极致的速度感受，也向追求速度与激情梦想的年轻群体，抛出能引发灵魂共鸣的“橄榄枝”。

有理由相信，随着产品矩阵的不断完善，雪佛兰将以其运动、进取的赛道精神，及深厚的“运动”产品功底，走进千万年轻人的生活中。