家庭成员就该有如此素质 试驾广汽传祺全新GM6

广汽传祺GM6在外观设计上采用了和GM8非常相似的设计语言，整体基于“光影雕塑3.0”设计美学打造而来。全新“凌云翼3.0”格栅设计辨识度极高，同时美观度非常出色。

头灯不再是GS8和GM8那种霸气张扬的设计，而是采用了单边三颗矩阵式的LED灯组，更加符合车型的定位。

中网上侧的镀铬饰条与两侧大灯有着很高的贴合度，同时突出的前唇搭配雾灯装饰，又为新车增添了动感。不得不感叹，看到我们中国品牌的车型终于不再滥用镀铬饰件，真是打心眼里高兴。

车侧是非常典型的MPV设计，海豚跃动车身腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯，搭配悬浮式车顶，气势一下就出来了，所以也就不难理解为什么好多朋友愿意称其为小号GM8了。

新车的长宽高尺寸分别为4780mm/1860mm/1730mm，轴距更是达到2810mm，数据表现着实抢眼，实际体验更是让人惊喜。

哦对了，作为一辆MPV，全新GM6并未采用侧滑门设计，这点或许会有人质疑，但实际体验车门的开合角度很大，使用同样便利。

来到车尾，230颗LED构成的横贯式尾灯组很漂亮，点亮效果也很好。排气采用了隐藏式的设计，保证了车尾设计的整体性。

来到全新GM6车内，内饰整体采用智能家居风格设计，在展现科技感的同时，又能体现家的温馨质感。

在“环保”越来越被关注的今天，我们要为广汽传祺，为全新GM6点个赞，车内大量使用TPO环保材料，并且大面积使用软质表皮包覆，一方面提升感知品质感，一方面让车内环境健康宜居。

一坐进来最吸睛的就要说是仪表和中控屏这两块12.3英寸的大屏了，1920*720的高分辨率显示效果细腻，Injoy页面布局，11项UI设计升级，使用体验感出色。其中12.3寸全彩液晶仪表，提供两种主题风格（经典版、科技版）三个模式（Normal、ECO、Sport），满足消费者不同的审美需求。

那我们提一个小的愿望，希望在新车正式上市的时候，双12.3英寸的大屏可以出现在多款不同配置的车型上，如果我是消费者，那么我会非常乐意为其买单的。

中控系统内置祺云AI智能互联：集智能导航出行、智能远程助手、本网一体化娱乐、智能语音副驾四项功能于一身，并且一个传祺ID还可实现多个账号关联互通。那我门实际体验后，可以负责任地告诉大家，系统反应速度超快，便利性出色。

前面说到内饰采用大量TPO环保材料，这还不算完，车内还配备了森林氧吧空气净化系统，AQS+PM2.5滤芯+负离子空气净化系统，并且支持远程开启。生活在北方城市的我们，都想远离雾霾，这样的配置很受用。

前文已提及了全新GM6的车身尺寸，其实不用我多说大家也知道车内空间不会差。座椅的乘坐舒适度很好，全车座椅采用更贴合的座椅骨架、型面设计。

座椅坐垫、靠背和头枕上都加贴了高回弹泡棉，让触感更加柔软，主驾座椅支持电动6向调节，提升了便利性。

第二排独立座椅配备4级调节扶手，可前后滑移，令乘坐更舒展，而第三排座椅还可前后调节角度，范围达到23.2°。

对于一辆MPV来说，全景大天窗是必不可少的，全新GM6的超大尺寸全景天窗最大采光面积≥0.8㎡，天窗前部可电动开启，开启面积可达0.42㎡。

考虑到进出第三排的便利性，第二排通道宽度达到190mm，大家如果感兴趣的话可以去查一下竞品的数据。在这我只能告诉大家，我这个胖子进出都很方便。

行李厢拥有最大1100L的超大魔术行李空间：在7座状态下，行李厢容积为324L，能放置4个20寸的拉杆箱；两排座的情况下，第三排座椅向后翻倒后，行李箱容积则能增大至1100L，可放置14个20寸拉杆箱，拓展性有了保证。

1.5T动力，有惊有喜

动力上，GM6使用了1.5T+6AT的组合，这台1.5T发动机正是装配在GS5 270T上的那台，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米。这台6AT变速箱来自爱信品牌，中国品牌很多车型也都在使用，品质还是让人非常放心的。

GM6的另一个特点就是顺，变速箱各挡位之间的切换非常顺畅，没有顿挫感，对于一款主打舒适性的MPV来说，这方面的表现还是非常重要的。

至于像变速箱的换挡速度，动力传递是否够快够直接我觉得对于它来说并不是很重要，不过，这方面这台变速箱的表现还是能够符合主流水平的，挑不出毛病。

一辆MPV聊操控可能是不太适合的，不过，多少还是要说一说的，GM6本身的方向盘尺寸会感觉比一般轿车大一点，转向力度适中，中间会有一点虚位，在城市里开起来很舒服。

高速状态下，车辆也不会觉得太过灵敏，符合一辆MPV应有的表现，但多少会觉得转向力度稍有点轻，如果能再沉一点就好了。

噪音方面，GM6表现的不错，米其林浩悦系列的轮胎本身就是一款偏重于舒适性的产品，车速120km/h的状态下车内也可以非常轻松的沟通，由于车身比较高，所以风噪还是会有的，不过我觉得属于是可接受范围之内。

发动机的噪音隔绝表现还是挺好的，日常驾驶，车内发动机的声音并不明显，要是中途加速至转速达到2500rpm以上，噪音会提升的有一些明显。