1-10月全球新能源汽车销量排行出炉，销冠大家都在等国产

近日，EV Sales公布了10月份全球电动车销量数据，据悉今年10月份全球电动车注册量为208,820辆，同比大增75%，前10个月全球电动车累积注册量超过149万辆。

这其中，包括多款特斯拉的热门车型入选，日产聆风、丰田普锐斯等日系重磅新能源车也皆在内。值得一提的是，这次公布的销量数据还有多款国产车型入围，下面就跟着湃客看看榜单，同时我也会对全球销量前十的新能源车进行解读。

毫无疑问，特斯拉的入门级车型Model 3是目前最值得期待的一款新能源车。随着特斯拉在上海建厂，Model 3的入华之路加快了进程，而最近特斯拉全系的让价也让广大消费者对Model 3的国内售价倍感期待。最新消息，马斯克在邮件中宣称特斯拉Model 3实现了周产7千台。产能的爬坡也在证明它在海外市场的确很畅销。

回归到产品，特斯拉Model3预计在国内销售的两款车动力表现都相当的抢眼。它们的综合续航都在580km以上，长续航版百公里加速为4.8秒，而高性能版为3.5秒。

日产聆风，一直以来都是欧洲乃至世界范围内比较畅销的一款新能源车。上市7年多，日产聆风已在全球49个国家累计销售近30万台，这些车辆的总行驶里程更是超过35亿公里。虽然它在中国市场遇冷，但是国内融合了聆风技术的轩逸·纯电产品力还是可圈可点的。

需要指出的是，全新一代聆风在动力、外观以及智能驾驶科技方面进行了全面升级，此外，包括ProPILOT自动驾驶技术、e-Pedal电子踏板等在内的多项高科技配置也都在它身上出现。动力方面，日产聆风的锂电池容量为40kWh，最大续航里程达400公里。

北汽新能源不光在国内表现出色，放到世界市场成绩依然很出色，基本上维持着月销两万的恐怖数据。

这里湃客介绍的是其EC系列最新的车型EC3，这款微型纯电动SUV在造型上相比EC200要年轻时尚不少，而且续航表现也从老款车型的162公里提升至261公里。

目前中国市场的豪华纯电轿车其实并不多见，而特斯拉Model S却是不可忽视的一款车，因为它在性能和续航之间几乎是找到了很好的平衡。

拿P100D来说，它在前后各设置了两个功率为193kW的异步电机，其综合功率超过了386kW，百公里加速仅为4.3s，最大续航可达579公里。

不管是海外还是国内市场，比亚迪秦PHEV都不是一个靠颜值吃饭的家伙，强大的产品力是它受到大家欢迎的重要原因。

秦PHEV车型在动力方面采用的是一台1.5T发动机+电机组成的插混系统，其综合最大输出功率为217马力，最大纯电续航里程为100公里。

丰田普锐斯和日产聆风在国内市场的境遇很相似，但是这丝毫不影响它们在海外市场的火热表现。

最近爆出了TNGA架构下，第四代普锐斯的小改款版本，新车外形变化不大，内饰换装了大尺寸的中控屏，舒适性配置方面也有所优化。动力延续1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m。另外，最大变化就是新车新增带有AWD-e四驱系统的车型。

特斯拉家族里面，抛开价格因素，湃客其实最中意的当时这款Model X，除了SUV的造型，重点这个鹰翼门也是足够的酷炫。

动力方面，它的P100D车型最大功率为568kW，最大扭矩967N·m，最大续航552公里。

江淮iEV系列销量走俏是有很多因素的。首先，它车型众多，全系一共包括有：江淮iEV6E、江淮iEV6S、江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7和江淮iEV7S六款车；然后，亲民的售价和共享汽车领域的采购也促成了它的高销量。

三菱欧蓝德在国内市凭借出色的产品实力和超高的性价比获得大批消费者的认可，最近新上的版本又进一步提升了它的市场竞争力。

而湃客对其PHEV版本也是相当的期待。据了解，动力上三菱欧蓝德 PHEV预计将搭载2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统，纯电模式下可以续航60.2公里，百公里油耗仅为1.9L。

比亚迪e5的颜值在如今看来并不算高，不过颜值不够，续航来凑，它的综合续航能力达到了400公里，这在同级别车型中表现相当抢眼。据了解，换装“龙脸”的全新一代e5已经在工信部申报，相信弥补短板的比亚迪e5未来销量肯定会有所增长。