上海“80分贝新规”到底合不合理？我们展开了一场激烈的辩论

12月1日，上海市公安局、上海市生态环境局《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》已正式施行。通告中规定上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在市内道路（高速公路除外）行驶；每天晚上9时至次日7时禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。

驾驶超过噪声分贝的机动车在道路通行的，由公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，处200元罚款，记3分。擅自加装涡轮、改动排气管及消音装置等的，由公安机关根据《机动车登记规定》有关规定，处500元罚款，并责令恢复机动车原状。

那么新规定具体是如何执行的呢？从昨晚的执法情况来看，上海交警用一台带有指向性收音设备的噪音分析仪，预先设置了90分贝的阀值，如果仪器监测到车辆经过时发出90分贝以上的噪音，仪器会“报警”并打印检测到噪音的时间和最大噪音值，结合民警的执法记录仪拍摄的视频，固定车辆的违法证据。

我们都知道汽车噪音确实对人体有危害，统计资料表明, 80dB以下的噪音不会引起噪音性耳聋; 80dB~85dB的噪音会造成轻微的听力损伤; 85dB~100dB的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋;而噪音达到 100dB以上时,会造成非常高严重的噪音性耳聋，甚至危害生命。

但是上海这次毫无预兆出台的一刀切政策，也引发了舆论不小的争议。我们知道，一般的家用轿车最大噪音不过70dB，那么这条明显针对超跑和改装车辆的新规，又是否合理呢？这不，已经有一些朋友为此展开了一场激烈的辩论。

观众朋友们，现在投票时间到了，对于这个问题，您怎么看？

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