用科技重新定义硬派SUV 解析全新路虎卫士

作为老牌资本主义国家和工业革命发源地，英国在汽车方面的发展也举世瞩目，正如捷豹路虎是世界知名的汽车品牌。而作为路虎经典车型之一，路虎卫士的历史最早可以追溯到1948年，它就是路虎卫士的前身——路虎"Series I"。

凭借结构坚固可靠、可改装性强以及强悍的越野能力，当时这款车在英国市场销售火爆，并被投入到各个领域进行使用。在当时，英国的国防、建设、医疗等行业都有路虎卫士的身影。

"没有路就用路虎开出一条路！"这句话成为了当年的一句流行语。因此，如果问哪款车最能代表纯正的越野血统，路虎卫士必然榜上有名。

传承家族硬派基因，越野实力依然强悍出众

如今，为配合消费者对车的多元化需求，路虎全新卫士不但继承了路虎品牌的越野基因，还变得更加精进。可以说，延续路虎卫士的越野精神的同时，焕发出了新活力。

全新路虎卫士将路虎品牌引以为傲的第二代智能全地形反馈适应系统再次升级。该系统提供多达8+1种地形及驾驶模式，即自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式、涉水模式，以及全球首创的可配置模式——路虎全地形管家。如此一来，即便驾驶者是个缺乏经验的越野小白，也能够在智能化元件的帮助下尝试上手。

值得一提的是，新增的涉水模式则可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。此外，进阶用户还可自行调节差速器和牵引力控制设置，充分享受专业极限越野的趣味性。

此外，全新路虎卫士所配置的全时四驱系统结合了双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，提供了普通道路驾驶所需的便利性和越野路况所需的动力分配效果，就算面对高难度挑战的路况，也能从容不迫、应对自如。

在侦测到前轮或后轮出现打滑情况时，中央差速器会立刻锁定，均匀地将动力以50:50分配至前、后轮轴。在后轴的单侧轮都出现打滑时，后桥差速锁会自动锁定，让动力平均分配给左右侧后轮，保证每一个车轮的附着力，帮助车辆脱困。

当然，强大的动力系统也是保障越野能力的重要配置。全新路虎卫士提供搭载48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机，配合8速自动变速箱，峰值扭矩550牛·米，使全新路虎卫士更加从容地应对爬坡。

不仅如此，全新路虎卫士最大离地间隙达到291毫米，涉水深度达到900毫米，接近角/纵向通过角/离去角分别为37.5°/28°/40°，皆是同品类越野SUV中最佳。

基于极限全地形平台D7x打造的全新路虎卫士采用了全铝整合式车身架构，充分结合了承载式和非承载式两种车身结构的优势——车身最大抗扭刚度达到30000牛·米/度，是普通非承载式车身的三倍。因此，全新路虎卫士具备了路虎有史以来最坚固的车身。

先进智能的科技元素,更显人性化色彩

想适应当下市场，不仅要有强悍的越野性能，还需与时俱进地的先进配置与功能。在备受关注的科技性能方面，全新路虎卫士同样颇有建树。

全新路虎卫士首次搭载了InControl OS 2.0系统，反馈迅速、操作流畅；采用了卡片式排列、一目了然的信息菜单；同时还支持Apple CarPlay和百度CarLife两种系统。再者，UI人机接口的巧妙设计，能有效减少用户50%的操作步骤；通过触控屏的操作也更符合当下的时代潮流，结合语音控制功能，更加便捷和安全。

此外，全新路虎卫士还支持在线升级技术SOTA，16个独立模块接收远程更新，全面覆盖车辆核心功能，可随时下载数据。如此一来，就像使用智能手机一般，车主打开车机系统的界面就能在不经意间感受到变化带来的新鲜感。

不仅如此，全新路虎卫士的科技性能还体现在智能行车辅助系统上，包括自适应定速巡航功能、交通标志智能识别系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助、紧急车道保持、盲点辅助系统与车辆靠近警示、前方碰撞警示、车尾碰撞预警、低速碰撞预防紧急制动、碰撞预防紧急制动等。这些功能在保障行车安全的基础上，也让全新路虎卫士在智能化行驶的道路上更进一步。

拥有与生俱来的强大越野性能和动力表现，同时又具备了时下流行的科技范儿，作为全能型选手的全新路虎卫士，可谓是充分彰显出了"士在八方"的气势。最近，全新路虎卫士也正在通过路虎·卫士"士在八方 "的活动，号召越野发烧友踏上八方征途、挑战全地形，彰显"士·不可挡"的硬核精神。