它不是碳纤，却比碳纤手感更好，我愿意每天摸个不停！
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有句真理：无碳纤不改装。
碳纤维是当今高端车（甚至顶级车、赛车），喜欢用来做骨架蒙皮内饰的高级材料，贪其够轻够硬，甚至发展出一种新的潮流视觉语言，让很多车友着迷其纹理。
但，允许我文章拐个急弯，这篇不是讲碳纤维技术的，而是讲屏幕前的你我，每天摸得最多的东西——手机。
对现有的不满
iPhone原厂液态硅胶壳
手感好，就是太笨重
可能是我太挑剔了，用过很多手机壳都不满意，有塑料的硅胶的、硬的软的、有iPhone原厂液态硅胶的、有Alcantara的、有类肤质漆的、有木头的，但从来没有一个手机壳会进入我心里的“终极退烧之选”。
但现在，我可以很高兴地告诉你：我找到了手机壳界的退烧之选！——凯夫拉！
凯夫拉纤维
凯夫拉KEVLAR在军工里，用来制作头盔、防弹衣的材料，战士们用它来保护自己的生命。同时凯夫拉也有和碳纤维几乎一样的纹理光泽，是碳纤维style党的佳选……先打住，让我和你娓娓道来。
深邃——视觉感
凯夫拉的纹理看上去很优雅：纤维交织略微有立体感，在不同光影变化下，呈现一定的视觉深度，低调且有涵养，层次感耐看迷人。放几张图给你欣赏：
相片隔着屏幕表达不太出来，一定要亲眼看见才有最深的感受。你可以理解是马自达魂动红的那种有视觉深度的感受。
外柔——手感体验
手机每天摸几百上千次，手感甚为重要。身边朋友，凡是摸过凯夫拉手机壳，都会表达：
"这手感真tm好！"
我观察，这不是客气的恭维，而是由内心发出的赞叹。
它有类似Apple原厂液态硅胶壳的亲肤质感——极为细腻的质感，更胜婴儿肌肤。配合恰到好处的微微摩擦力，让手机不易从指间滑脱。轻握上手，稳稳的掌控感加上细腻如丝的触感，交织在一起，是一种奇妙美好的体验。
没有厚重笨拙，咔一声滑套进手机的外延，一切如贴身肌肤般自然。凯夫拉手机壳0.3-0.5毫米薄，7-10克左右轻，基本是你在市场上能找到足够轻薄的手机壳。
够轻薄，才是尊重原机ID工业设计。还原裸机手感，甚至比裸机手感更好。
内刚——保护性
凯夫拉(KEVLAR)在军工业里是明星材料，是军队打仗时最后一道生命保障，防弹衣和头盔都在用。
凯夫拉制成的防弹衣
凯夫拉纤维经过编织，再由聚氨酯树脂（polyurethane）浸润固化，然后再模具热压成型，最终坚韧度极佳，所以可以极薄的0.5mm厚度，抵抗钝器利器的刮擦硬顶。平时万一掉地上，也不用担心机子安全性。
手机壳很耐刮，几乎不会出现划痕。我们尝试用指甲用力刮割，用手一搓就没痕迹。
也不存在液态硅胶等类肤质材料脱漆脱皮的问题，因为你摸到的温润材质是聚氨酯本身，即使硬磨掉一层，里面依然是同样的观感触感，质感恒定。
不挡信号——材质
为什么不太推荐碳纤维？因为其会阻挡信号，所以一般碳纤维壳都要避开露出天线，保护机身面积只有七八成，而且我们实际使用后感觉，多少有点信号减弱（特别是新iPhone转用intel基带后信号强度就是雪上加霜）。也没法无线充电，顺手好用的无线充电功能白给钱了。
凯夫拉壳可以无线充电，碳纤维不行
凯夫拉则完全没有这些顾忌，4g、Wi-Fi、蓝牙、GPS等信号自由穿透，无线充电灵敏高效，就像没带壳一样舒心。
使用经验——对比
凯夫拉，比塑料壳手感好。
比液态硅胶壳轻薄。
比Alcantara壳耐磨（Alcantara也会磨秃掉毛，一般两个月就开始）。
比类肤质漆的耐磨。
比木头壳……不油腻。
拆下镜头圈，适合喜欢极致轻薄的人
装上镜头圈，适合注重保护的你
其中X/Xs/Xs MAX要注意的是，镜头保护圈是可分离设计，通过卡扣和手机壳固定，你收到货看到脱出来别以为是质量问题哦，就是安装需要一点心灵手巧。
来看看这个视频：
这个视频既介绍了凯夫拉真材实料的特性，又有安装介绍
如果你是车主，喜欢用手机导航，推荐你一个凯夫拉壳+磁吸片+磁性底座的组合。上车入座，手机一放一吸就固定好了，比CarPlay还好用，我们戏称其为导航好基友。
第二件半价——最佳入手时机
我们在碳纤维凯夫拉制造行业，经过挑选物色，挖掘出的这家供应商，非常资深，除了做手机壳、箱包礼品，还有帮主机厂OEM一些碳纤维部件，其作品质量比市场上的大路货都要好上一个层级。
我们用了几个月的凯夫拉手机壳，每天都与之朝夕相处，实在觉得称心好用，墙裂推荐给你。
所以我们做了个前无古人的飓风级优惠：
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希望你能帮我捎一份给你的朋友、家人，让他们一起来和你，体验这份凯夫拉外柔内刚的美妙！
