2018年值得推荐的SUV 总有一款适合你

不知不觉中又到年尾了，今年国内虽说没了金九银十的盛况，但这丝毫不影响我们这些吃瓜群众看热闹嘛。众车企大秀拳脚，让2018年的车坛看头十足。不废话，直接开讲。

注意注意！前方高能，一大波好车即将到达屏幕前，敬请各位网友拭目以待~

年度最速SUV：兰博基尼Urus

来自意大利的超跑厂都做起了SUV，别看这车大块头就说它笨重愚钝，速度基因可是全数继承下来。新车搭载4.0T引擎，3.6s的破百成绩和305Km/h的极速，堪称一匹性能猛兽。哪哪都好，里外满身均是概念元素，回头率也是杠杠的，就不知道你的车库打算什么时候把这大玩具纳入呢？

年度最高贵SUV：劳斯莱斯库里南

说豪华，无人不知无人不晓，芸芸车坛只服英伦风。前面的牛厂都出SUV，在欧洲大陆另一头的劳斯莱斯怎会放过这个吸金机会。冠以钻石的名字，这威武的气场力压宾利的添越啊，羡慕富人们又多了个新选项。物以稀为贵，这货年产量仅1000台左右，不含选装、不含消费税的价格为537万元。撇开手工和皮质等奢华铺陈不说，光6.75T的V12引擎就值了。

年度最信仰SUV：大众途

60多万的价格就能把家族巅峰带回家，买不了吃亏买不了上单啊！都说在街上最厉害的就是大众下面带字母，新一代途锐作为旗舰，基于MLB Evo平台打造，要知道这可是奥迪Q7和保时捷卡宴同款的。这回首度引入的2.0T引擎，更是直接将车型的准入门槛大降，关键这车还配了高大上的空气悬挂，优秀的行驶品质毋容置疑，就是总有“大号”探岳即视感。

年度最实力SUV：保时捷Macan

贯穿式尾灯悄然就在车坛上走红了起来，跟随卡宴的脚步，小弟Macan也精修了一番。全新的矩阵式头灯、更有视觉冲击力的运动套件、内装大规模液晶化等，这些林林总总的变化就是保时捷这家百年车企，拥抱新时代所作出的变化。55.8万的售价让不少消费者心动不已，但“选装厂”的外号也不是白叫，貌似随便在表上打几个勾勾，一台大众就没了~

年度最美式SUV：凯迪拉克XT4

凯迪拉克这个在大洋彼岸的品牌，漂洋过海在“天朝”国产后混得风生水起，二线豪华品牌的一哥，销量也是力压雷克萨斯的。成功之道靠什么？我想“八折凯”有很大原因，就在其把轿车阵营布局好，又紧锣密鼓把XT4导入。大座椅、厚真皮、强动力，这些典型粗犷的美式元素很吃香，能否沿袭传奇销量，我觉得未来就要看市场的终端优惠能多给力了。

年度最跨界SUV：宝马X2

离经叛道，X2的横空出世填补齐了宝马X家族的产品序列，这小家伙采用的是纯原装进口的方式引进，对德味有执念的国内消费者可算有福了。这车初看是“四不像”，但就实际体验以及呈现效果来说，这车营造的格调可到位，时尚和前卫的对碰向来很难交融在一起，可宝马就是反其道而行之，造出了这么个性的标签，在套娃和同质化严重的当下，难能可贵。

年度最热门SUV：奥迪Q5L

国内用户对Q5的情节可谓一往情深，这回加了个“L”，新一代车型综合产品力大增，再回想前作都已经热销大卖了，不谈虚的，实实在在的轴距加码，满足了国人“好大”的消费取向，空间表现进步明显，同时也给足隔壁老对手奔驰GLC压力，这玩法着实高人一等。

年度最性价比SUV：现代途胜

现代喊逆袭的口号都好几年了，近来发布的新品才真正看见诚意。现在的消费者这么精明，想要随便糊弄过关是不可能了，这回1.6T引擎共推出6款车型，价格区间跨度也蛮大，给足了潜在受众选择的机会，有想法的可以持币待购了。

年度最个性SUV：丰田C-HR

兰博基尼那些概念即便量产也还是买不起，但丰田不一样啊，向来亲民。大胆的造型，挑战了世俗的眼光，TNGA架构下车也变得史无前例的有趣，“年轻人第一台SUV”选它，没错。不过上述言论，就只针对驾驶员来说好了，车内空间的压抑感还真不是谁都能受到了。

年度最颜值自主SUV：比亚迪唐

龙颜大悦，自从比亚迪换了总监之后，设计路线大变，市场的成功全部反映在了销量上。还记得上一代还靠逆向研发，时过境迁现在都能走向世界舞台了，“大嘴”、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、全液晶仪表、首开先河的可旋转式中控大屏等，集潮流于一身，想不火都难啊。

年度最吸粉自主SUV：吉利缤越

收购了沃尔沃之后，吉利如今的发展可算是家大业大了，新鲜到达市场的车型一款比一款强。谈点有趣的，这款车不同配置车型的命名方式竟是射手、猎手、骑士、游侠和Battle，毫不夸张的说连键盘车神都能被吸引住。

年度最奇葩自主新能源SUV：欧拉iQ

前面说概念有兰博基尼也有丰田，看起来的量产都还算靠谱。那么问题来了，为什么到了国内自力更生的时候，居然画风就骤变呢？长城的出品够“惊艳”，解释不了就用跨界来对答，反正我怎么看都死SUV和轿车的结合体，稀奇古怪就内饰稍微正常点。不过吐槽归玩笑，这东西补贴后的售价还是蛮受工薪阶层欢迎，所以说存在即合理。