惊不惊喜？意不意外？全新Jeep自由光2.0T比保时捷Macan动力还强！

明明只是中期改款，却要搞出很大的动静，甚至玩起了“换心”，全新Jeep自由光给人的惊喜可不止一点点。

广州车展前夕的品鉴会上，我们率先接触到了这款强劲的SUV。而最近这几天的全国媒体试驾会上，车厘子记者也将深度体验这款革新之车。

说到这次中期改款，印象最为深刻的便是Jeep自称的“最牛2.0T”。

对于王婆卖瓜自卖自夸式的宣传，很多人已经见怪不怪，但这次Jeep采用这种方式会不会让人同样觉得是自吹自擂呢？

一切都得靠数据说话。

动力超过保时捷，百公里加速7.49秒

很多人见到自由光的第一印象是觉得这款车比较温文尔雅，不够威猛，但实际上，当全新自由光换装了与大指挥官和牧马人同款的大心脏 GME-T4 2.0T 发动机，取代了老款的2.4L发动机。

如此，一切都变了。

这款发动机被Jeep称为最牛2.0T，共分为高、低功率两款，最大功率分别为195kW、172kW；最大扭矩分别为400N·m、350N·m。

这个数据强不强？我们做个对比。

保时捷新款Macan很多人都知道，动力强，外观漂亮。它搭载的那款2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩也分别只有185kW和310N·m。

所以，全新自由光的动力可以说是远超Macan。

我们来了解一下自由光这款2.0T发动机吧。

它是FCA集团目前最先进的发动机，集成了缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器及双涡管增压器等 8 大黑科技，百公里加速仅需 7.49 秒。

中期改款之前，很多人吐槽自由光动力不足。如今在换装了GME-T4 2.0T发动机之后，相信粉丝们会有不一样的惊喜。

除了动力强劲之外，全新自由光不想让这家伙变成油老虎，所以对发动机进行了更深度的优化标定匹配工作，加上和9AT变速箱的完美配合，很好地兼顾了燃油经济性。

尤其值得注意的是，Jeep全新自由光起售价格低于20万，大大降低了入手门槛更低，而最强动力的2.0T高功率车型起售价格则低于25万，这对它最大的竞争对手途观L高功率版车型近29万元的售价便宜了近4万元。

这时你不得不佩服，当Jeep玩起性价比也是够狠的。

王牌四驱堪称地表最强

Jeep车型尾部的4X4可以说声名远播。它不仅是一套简单的四驱系统，更是Jeep的招牌和象征。

所以，除了动力，全新自由光不得不提的是它强大的四驱系统。

全新自由光搭载了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，说它智能，就是因为它可以自动识别路况、天气和驾驶相关的信息，从而实现四驱和两驱的切换。

路况良好时，其业界首创的后轴智能分离技术，可实现纯两驱行驶，并能降低3%-4%油耗。

一旦遇到需要更换四驱的路况或者场景，比如坡路、弯道、雨天、倒车等情况，该系统可在0.2秒之内由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。

而与四驱系统配合的还有支持四种驾驶模式的Selec-Terrain®路况模式自选系统，用户可以根据不同驾驶情形进行切换，充分满足愈发复杂的城市驾驶需求。

令人惊喜的是，全新自由光还会推出Trailhawk®版车型，它也是继牧马人之后，史上第二款以“素车”状态通过卢比肯小道的量产车，并通过了Trail Rated认证达到了 7 级 (优秀)的评级。

该车不仅配备2.0T+9AT高性能发动机，还采用全新一代高性能底盘，接近角为28.1°，离去角为32°，最大涉水深度可达482.6mm。

配合 Active Drive Lock®高性能四驱及 Rock 岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁，四驱性能强劲，横扫30 万级别价位的中型SUV市场。

今年下半年以来，SUV市场增速放缓，特别是中型SUV市场竞争形势愈发严峻。换心又换脸的全新自由光，在新的市场环境下如何突围，已经有了自己的想法和动作。

更强的动力和配置、更贴心的细节处理、最低不到20万元、高功率版不到25万元的价格，也可以看出Jeep对SUV市场的诚意。

等到12月上旬公布售价并开启交付，属于全新自由光的时代才正式开启。