探店马自达CX-4：现金优惠2万+，哪款配置最值得入手？

长久以来习惯于“两条腿”走路、推崇小而美的一汽马自达，其中一条“大腿”的2021款CX-4正式上市已经4个月，车辆在保持售价不变的情况下，凭借更抓眼球的细腻造型和大幅度的增加配置，性价比大踏步跨了一步。同时，新款对于座椅舒适性和NVH方面也颇为用力，带来不小提升。

时至年底，笔者在4S店了解到，为实现年底冲量，2021款CX-4优惠幅度达到峰值：全系现金优惠1.4万元，加上额外的大客户3000元优惠、医务人员补贴以及置换补贴等，2021款CX-4目前的综合优惠超过2万元。

对于马粉来说，现在入手CX-4，诚然是个好时机。那么，拥有2.0L、2.5L两个排量共计8款车型的CX-4，在降价后，哪些配置目前最走量？哪些配置又最值得入手？且听笔者替马粉们分析分析。

推荐版本一

2.0L两驱活力版（指导价15.28万元）

推荐理由：虽然是次低配，但配置比较丰富，性价比最高

当前裸车价：13.3万左右

这款配置也是目前CX-4最走量的车型。

相较于低一个配置的2.0L两驱青春版，也就是CX-4的入门版，仅仅4000元的价差，不仅升级到四车窗一件升降、后视镜电动折叠/加热，增加的配置包括天窗、前后侧气帘、盲点检测系统、定速巡航、倒车动态提醒等实用配置。

这款配置也是销售顾问口中“最贴心”的车型，配置够用，且价格适中，对于刚刚出身社会，预算相对有限的年轻马粉来说，以此作为人生第一辆车，相当来味。

毕竟，这个价格可以实现轿跑，而且是主打操控的马自达的轿跑，要颜值有颜值，要动力也有动力，要知道，这是一款搭载了大名鼎鼎的SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，2.0L的车型，最大马力158匹、最大扭矩202牛米，匹配的同样口碑极好、且表现可靠的爱信6AT。

当然，如果再加上8000元上2.0L两驱探索版，就开始有了8英寸中控大屏、360度全景检测以及CarPlay/CarLife、GPS导航等，当然，这些配置虽然可以给用车体验带来便利，但前提是你是否愿意多花这8000元。毕竟，马自达主要是以操控著称，以上有些功能，靠着手机也能基本达成。

推荐版本二

2.5L 自动四驱蓝天激情版（指导价19.58万元）

推荐理由：18万入手四驱轿跑

当前裸车价：17.6万左右

在笔者看来，这一款当属全系车最值得推荐的车款。首先，SKYACTIV-G创驰蓝天2.5L发动机，这是当前马自达在华合资车型中顶峰的存在，192匹马力，252牛米扭矩，同样匹配爱信6AT，动力和操控都是最能够代表马自达人马一体的风格。其次，17万多的价格，就能拿下四驱轿跑车型，这在当前合资车型中也不多见。

从配置上说，老款的一些顶配车型配置被用于这款车型上。包括抬头显示、自动雨刷、电动座椅记忆/加热、MRCC自适应巡航、主动刹车和自动大灯/远近光等，基本上该有的都有了，尤为关键的，还是那句话，这是一款四驱车。

而顶配的无畏版，两万价差，多出的主副驾化妆镜、大灯随动转向/自动清洗、隔热玻璃等，算是锦上添花的配置，并非第一推荐。

在与销售顾问的交谈中笔者获悉，2.5L四驱激情版也是换购率最高的车薪，这说明该版本也是更适合那些具备一定驾驶经验、且对驾驶品质有一定追求的人。

『 最后说说 』

其实，2021款CX-4在上市之初，就宣布在前款的基础上，每个版本增加价值8800元左右的配置，摆脱之前所谓“丐版”的存在，一步到位，实现起步即中端，以上两款配置的推荐，也大致算作优中选优。

熟悉马自达的人大概都知道，这个品牌向来都有“重研发、轻营销”的特点，十足的技术理工男属性，所以，在各大车型销量排行榜上，虽然马自达的车型很少排名靠前，但这并不代表产品力不够，相反，但凡马自达的车款，只要开上过几把，就很容易爱上那种强烈的、心随意动的操控乐趣。

销售顾问表示，到店买车的客户，有一个比较普遍的现象，那就是“父辈在马路对面的凯迪拉克、JEEP看CT6、指挥官等，儿辈就在我们店买CX-4”。同时，CX-4的同品牌置换购车的比例几乎达到30%，这也说明马自达的车主，普遍偏年轻化，而且忠诚度颇高。

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