国内首台气动凯迪拉克CT5，没上顶配省的钱一下子就花光了
B级车的市场，放眼望去大家都越做越舒适，各种加长轴距调软悬挂。相比之下，还在坚持大马力后驱路线的凯迪拉克CT5，简直就是异类。
今年30岁的车主超粤陈立，已经在广州奋斗了近10年。这些年陈立攒了一笔钱，家里那台卡罗拉的缺点逐渐放大，再买一部车的想法就提上了日程。
“购车预算定在20-30万，其实还是很想上奔驰C级的，毕竟是年轻时的Dream Car。不过仔细想想，30万也只能勉强买个最低配，而且才1.5T排量，这动力确实不咋滴。”
“动力是我的卡罗拉留下来的遗憾，卡罗拉够省油，但是开起来实在是没力。所以这次换车，自己最看重的就是动力和舒适，剔除掉其他干扰因素后，果断选择了凯迪拉克CT5，也就是我现在的小灰灰啦!”
等车时就定好的20寸大轮毂，提车第二天就给换上了，顺便还换了KW V3避震。
“之前看奥迪RS8的轮毂，被它迷到了，于是按着做了一模一样的。”
“避震是朋友极力推荐的，原车的避震不像顶配电磁悬挂那么舒适，KW V3价格也能接受，就没什么好犹豫的了。”
提车第三天，陈立还给车子贴了身哑光灰车衣，由亮面变成磨砂，质感看起来又有些不同了。
20寸的大脚，让原厂卡钳显得太过娇小，一时囊中羞涩的车主，也曾无奈地装过卡钳罩。不过在钱攒够了之后，马上就换成前六后四的Brembo大鲍鱼了。
“原本只打算换前刹车的，但是我这人追求完美，后轮可能别人不在意，但我会自己在那较劲，过不了心里那关。尤其想到CT5后轮是带电子手刹的，所以必须换双卡钳，效果一定帅啊！”
“刹车盘跟卡钳换上去后，仅仅视觉上就是卡钳罩达不到的效果，特别是开起来的时候，非常帅。现在路上看到别的车，都会习惯性地往人家的轮毂跟刹车上望去。”
“内饰从氛围灯改起，有呼吸模式跟律动模式可选，装上后确实非常上档次。还更换了竞技LED方向盘，有跑马灯还能显示转速，两边是进口反绒皮，非常吸汗防滑手感一流，开车的时候非常享受。”
本来以为这样就可以了，后来看到各种低趴的车，被姿态深深吸引住，心里觉得CT5这么个大溜背运动轿车，趴下来的一定非常呆萌可爱。
在各种脑补CT5的低趴效果后，车主终于按捺不住，开始着手改装气动了。不过CT5这车太新，市面上没有现成的产品可选。好在联系到了Sccair，可以直接把车开到人家工厂去进行定制。
“在历时大概半个月后，最后出来的效果让我非常满意，小5果然没让我失望。”
“因为这个20寸的轮毂太大了，车身装上包围还不能完全贴地，而且也不能卡边。，所以又萌生了更换轮毂的想法。”
轮毂由20寸换到19寸后，整体又降低了一点，前包围和侧裙都被车主拆了，只保留下后唇。因为轮毂缩小之后，他发现车身不用包围也能趴下来贴地，所以改装其实并不是越大就越好。
“提车不到四个月，为了把车改成自己喜欢的样子，一点一滴的变动都是自己在花心思。没后悔买这车，也没后悔买的领运这配置，该有的都有，相比顶配还省下3万块，用来改装挺香的。”
“我现在经常有组织一些车友聚会活动，一起分享改装案例交流心得经验，我自己也会去参加一些车展。除了聚会外，我们还会组织一起下赛道，也期待更多的车友加入我们。”
看看，凯迪拉克车友群的活动，其实也是非常健康向上的，谁说这个品牌车只会往足浴中心拐弯来着？
车主/ 超粤陈立
摄影/ 超粤陈立，CRAWFORD