奶爸最后的倔强，抢先试驾马自达CX-8
全新CX-8是长安马自达前不久刚刚上市发布的一款中大型7座SUV车型，新车共推出了4款车型，2款两驱车型，2款四驱车型，官方指导价为25.88-33.08万元之间。我们本次试驾的是33.08万元的四驱旗舰版。网络上各路网友都在说这台车有些贵了，那么这台车到底值不值这个售价呢？
今天，奶爸吉姆就为大家抢先试驾刚刚上市的全新马自达CX-8，看看这台7座SUV究竟有何魅力？
对于这台车，大家先入为主的印象就是，这不是一台加长的CX-5吗？的确，视觉效果上，CX-8会与CX-5相类似，不过最新的马自达魂动设计理念，无论从哪个角度看过去都会让人惊叹，真！好！看！
外观什么的我们就不多废话了，我们今天主要来讨论一下，CX-8的定价和产品力能否画上等号？
熟悉CX-5的朋友应该知道，CX-5的顶配车型的售价刚好是和CX-8的低配车型的售价无缝连接的。那我们就不难猜出长安马自达在定价上的用意，毫无疑问，厂商希望CX-8可以拓展覆盖更多更广的价格范围。不过，消费者在购车时总会对比，货比三家的，CX-8现在的售价是要比竞品的售价高一些的，这才导致了处境似乎有些尴尬。
既然定价已经敲定，那肯定是有它的道理的，我们就发现了三个定价背后的的底气。
一、购车政策
虽然价格让人看了不能接受，但是购车政策方面的福利也不会少。首先，原厂的五年十次免费保养；其次，有一个24期的免息政策或者36期的低息政策；最后，车辆置换会有1万元的补贴，如果你是马自达车主，还会有额外5000元的补贴，也就是1.5万元。
那我们来算算，这样的购车政策能给消费者带来多大的福利。五年十次保养，平均每次价格1000元，也就是一共1万元。两年的免息政策差不多也能省出1万元，再加上购车置换1万元，如果是马自达车主就是1.5万元的补贴。所以最终能省个3.5万元左右的价格，问题不大。那么，这样一来，终端的销售价格也许会好看一些
二、BOSE音响
两款高配车型上，都配备了BOSE音响。那么，这和一般的车载音响有何不同的呢？首先，这是BOSE专门为CX-8量身打造的，整车内有10个扬声器。A柱各有一个丝膜球顶的高频扬声器，穿透力非常好。
后备箱下方有一个10.5L的定制低音音箱，以及D柱上还有中高频扬声器。
另外还有环绕音效和噪音补偿的技术加持，这一切加起来，使得坐在车里听音乐可以让耳朵怀孕！或者说，舍不得下车，甚至夸张点，喜欢音响的这类人群可能会为了这套车载音响去买这台车。
三、安全性配置
这台CX-8在安全性方面的配置算是比较有诚意的，全车有6个安全气囊、前后驻车雷达共8个，另外坡道起步、倒车影像、胎压监测、紧急刹车警示以及全车安全带未系提醒，这些配置都是全系标配的。
以上三点，用来解释CX-8定价背后的底气，不知道大家是否能接受。不过，从整体上看，这台车在配置上，相较于竞品来说，还是有一些劣势存在的。比如说，全系没有全景天窗，这是一件令人匪夷所思的问题，以至于我们第一次坐进车里都在怀疑是不是搞错了，这是一台低配车型？
其次，中控屏是一块昂克赛拉同款的7英寸显示屏。现如今，大尺寸显示屏满街都是，在自主品牌车上有的甚至都是标配。这就好像全世界都在用大屏智能机，而它还在用小屏功能机。这样的配置缺陷，对于一台标价30多万的7座SUV来说，实在是不应该，总觉得有些小家子气。
不过，马自达还是懂得失之东隅收之桑榆的道理的，除了最低配车型外，其余都配置了抬头显示、方向盘加热、前后排座椅加热、Nappa真皮座椅等等。还有一些顶配车型上才有的配置，比如自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、自适应远近光灯。
说完配置，空间方面也是这台车的重要考核指标。首先，第二排的乘坐空间还是比较舒适的，座椅也可以前后调节。很多七座SUV的第三排座椅都比较鸡肋，而CX-8却有着不错的表现。当第二排座椅调整至最后的位置，坐进第三排还是有腿部的活动空间的，但是这对于乘坐者的身高会有一定的要求。
另外，后备厢的空间也比较令人满意，第三排也可以平整放倒的。
再来说说动力和操控表现，CX-8全新都标配的是2.5L自然吸气的创驰蓝天发动机，匹配6AT变速箱，最大输出功率192马力，马自达在动力方面一直都是一股清流，坚决不用涡轮的传统一直延续至今，所以动力表现从数据上看，会稍显逊色，但是实际驾驶过程中，还是一个够用的状态。
动力的响应会比较积极，刹车较为线性，转向的力度也适中。值得一提的是，这台车的底盘，可以说是一个亮点，在连续变道的过程中，不会出现很多中大型SUV摇摇晃晃的情况，更加稳健，不会像一艘大船一样忽悠忽悠的。同时，底盘的滤震性也做的很好，碰到坑洼路面，车内的能感受到的震动也非常小。
会购买CX-8的，一定是以有家庭有孩子的用户人群为主，对于第三排座椅和车内空间有更高的需求。CX-8也许会更适合一位超级奶爸，为了家庭和孩子，不会完全舍弃驾驶和操控的乐趣，CX-8全都能给到你。如果是马自达的死忠粉，那CX-8也就再合适不过了。