入门级跑车怎么选？捷豹F-Type对比保时捷Boxster
大家好，我是小希～
当你想到美丽，动感的跑车，大多会想到就是高昂的售价。
而全新捷豹F-TYPE的2.0T车型，意图改变这种印象～
不过，问题是它配备了一台2.0T四缸增压发动机。可以输出不大不小的300匹马力～毕竟同价位你可以买到动力更强的车。
那么它开起来还有像是捷豹的跑车么？听起来还有捷豹的迷人声浪么？
试驾后你会发现，虽然你不会它的排气声音当作是V8，但是对于一台2.0T四缸机器来说，它已经足够好听！
如果你是个害羞的人，千万不要买这台车！
因为它真是非常好看，非常吸引眼球。在街上会有无数人投来瞩目。
8速手自一体变速器，在任何时候都能完美匹配动力输出。由于2.0T动力是F-type车系里面最温柔的，所以这是一辆动力绝对不会压过底盘极限的车，加上2.0T是全系里面最轻的，就让这台轻盈的豹子更加好驾驭了。
保时捷向来以均衡著称，绝不贪图一味的快，这也正是保时捷的迷人之处。Boxster一直都采用的中置后驱，这种布局的确让车辆的前后配重更均衡，不过这也让她在到达极限时的宽容度也要更低。
简单来说，就是在高速弯中，一旦轮胎突破抓地力，就很容易失控，因为重心转移不容易被提前预判。
保时捷在进弯时的转向精准度无可挑剔，前轴的响应非常快，轮胎能够紧紧咬住地面，再加上刹车都非常出色，车手可以尽可能的晚刹车。不过在接近弯心时，一定要提防后轮抓地力，轮胎以及中置后驱的布局让Boxster的车尾变得有点不可预判，相比911少了一些稳定性。
曾经，boxster是很多人拥有保时捷这类跑车最入门的车型，甚至718的出现，让很多人觉得，它甚至是可以花更少的钱获得911的大部分乐趣。
不过，F-TYPE却又给了我们一种新选择，2.0T的它，依然是一位英伦绅士，集合了豪华，优雅，和运动能力。更重要的是，它是这个级别里，少有的不是德国出的跑车，不管是宝马、奔驰、还是保时捷、相比捷豹，多了严谨的德国工业风。但捷豹，这中英伦气质，真的独树一帜。
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